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又见“别人家”的学校：夏日炎炎这所学校学生上课喝啤酒惹人羡
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@*#*，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动#%#%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@*##。5月20日#@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@%%%，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%@。
“这台卡车以氢为燃料#%*#，在驾驶室的左右两个座位上@@，都配备了方向盘#@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%%*，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车#*。之所以设计成两个方向盘*@#@@，是出于客户需求*#。
威驰腾生产线上**，除了带有双方向盘的氢能源卡车外##%*%，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型*%%#%，均为零排放的电动和氢能源商用车#@%*。自2019年成立以来%#，威驰腾瞄准出海赛道**，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@@%*#。随着新能源汽车升温*#，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%%%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%*。
“减碳的概念##**，不仅指生产的汽车是零排放**%*%，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度#%。”威驰腾品牌负责人陈承说##@#，“进口新能源汽车的国家#%%，对工厂生产的碳排放也有严格要求#*@。”以威驰腾为例*@%，其车辆的车身采用的材料是碳纤维%%#，不需要喷漆*###，而且材料的密度更�*@。跚崃顺瞪淼闹亓緻*，因此更加节能环保%%%。此外%*##@，车辆的骨架采用了不锈钢材质@**，整车使用年限延长**，降低了后续维护成本**。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@*#，作为一家主攻海外市场的新能源车企#*%@#，威驰腾有自己的体会%*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#*#，短时间内不可能被轻易取代%@@。”陈承表示%#%，“这些积累%%*，让我们在人工等方面拥有了成本优势*%@，但是在材料、质量和设计上*#*#，我们都是对标行业大厂的@*@。”
陈承说@#*，哪怕是把生产移出中国%%@@，一个国家也不能与中国完全脱离关系%#@**，比如在东南亚的一些国家@#，很多企业与中资都有着或多或少的联系*@@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音***，高宗立表示@@*%#，车企之间竞争%%*，就是优胜劣汰#@*。
“谁的产品好%#，谁就能占领市场#%#@。”他说@%*。
实际上@%#%，把高质量的产品售卖到全球#%@#，受益的不仅是企业和行业的发展%#@@%，同时也方便了各国用户##。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*%*@，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*#@%@，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就**#，她不禁想@*%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#*%%，经过几年发展**，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示##@%*，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#@%%，利用双方的优势@*@#，制造出符合当地要求的产品*@*@。