重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜@%%*，有多沉？

　　老罗说*%#%，装满花菜约30斤@%*%，若是西葫芦这些个压秤的%@*，得有70多斤*@。

　　一条扁担*#，三个背篓**%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%*##。

　　老罗全名罗光明%###，今年63岁%%*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#@。每当自家地里蔬果成熟%@**%，清晨5时许*%，他俩就会把三个背篓装满#@，到重庆轨道交通4号线石船站%#，赶第一班轻轨进城卖菜#@##%。

　　老罗不惜力@*@**，一条扁担扛肩头@%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细**#%#，背起大背篓%%%*，同时负责秤、包装袋等物件@%@#。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里%%%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@*，还有石船镇附近的菜农@#@#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*@%#*。不久前有人提出*#，携带菜筐背篓乘车@%，又在早晚高峰时段@%%%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*@@@*，只要行为和物品合规%#*%，就不会干涉#@#@%，引发网友好评@@#@。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬**#%%。最近%@#，记者跟随老罗夫妇@###@，从田间地头出发*@@，坐轻轨进城赶场卖菜@#*。在田地里、轻轨上、市场中%@#@，处处有人帮扶背篓菜农#@@，让他们感受到山城的包容与温暖#@。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至####。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#%##。他索性搬来木墩子%##@，和记者在田边的生产板房里唠起家常@###*。

　　和这里大多数菜农一样#*%#，为了节约时间%*#，农忙时节老罗上午下地*%#*@，中午就在板房里吃饭休息%#%，下午接着干活@*@*@，从白忙到黑@@。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*#。“自家菜自家也吃@*##。拿出去卖的##%#，都是最鲜嫩的#*@。”老罗说*#，自己务农大半辈子#@，这是他一直遵循的准则%**。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说#%%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%*%@*，离不开菜农对品质的高要求%#*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*@，增收致富@%。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉%%%%@，抗风险能力差#%@。跟着专家听课@%#@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@##，从品种选择到水肥管理%%#**，都更加科学%*@*。”老罗家总共承包了10多亩地%#%，种了10多个品种的作物#@@，主要种玉米#@%。前年区里专家下来搞培训#@%%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*@%，多个玉米品种同时试种#@#%@，找出了最适合的品种%#。

　　“几番试种后%#，我家选种了美玉系列糯玉米@#%@*，吃一口你就忘不了#@%。”老罗神采飞扬#%*@*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%#，拉百八十斤进城***%#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@%*，一上午也全部售空#@@@。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#%##，越来越多的村民闲不�*%%@。�一头扎进地里@@@@。“近年来%@%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种**@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%*@，蔬果品质显著提升@%#。如今%@*#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@%#**。”胡平说##*。

　　城区居民消费力强*%@%，高品质的农产品不愁销路#@@*#。但过去因交通不便@@%，乡亲们要么等菜贩子上门收购@#，要么只能在镇内卖菜*%%。

　　轻轨和城市快速路修通前*%%%，出石船进主城@@@，要走319国道#%。山路弯弯@**，坡坎曲折*@#%#，当地人又称之为“十二拐公路”@#@。早些年%#，老罗也进城卖过菜*#@@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**@#*。清早出门@##，等通过“十二拐公路”@*@@，已临近中午@#*%#，半天时间卖不了多少就得往回赶#@@，总感觉不划算#*。

　　2022年@***，重庆轨道交通4号线修通%%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@%。在重庆#@，赶场不分城市乡村***#，就算在市中心也能找到地方#**。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#@@*@。���1、4、7日赶鱼嘴�%%。���2、5、8日赶复盛�%*。�渝北区观音桥区域商贸繁��%%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%@%@。

　　“嘿%#@%*，趁雨�#*#*。�快收菜！明天赶龙兴��#*@@%。”下午4点@**，雨势渐弱%#**#，老罗夫妇赶忙去地里收菜*#*#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%#*#@。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站#%。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜#@#。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨*@@@@，清晨5点@%@#，记者来到老罗家的板房*@@#。

　　窗外一片漆黑%*%**，室内紧张忙碌#@%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里##%@*。

　　老罗有七八个背篓##，有些是背到田里收菜使#@**@，有三个则是坐轻轨专用%**@%。“带去田里的背篓会沾上泥巴@#%，怕背去坐轻轨弄脏车厢**@，我都会留下干净背篓专门坐车用@##%。”老罗朴实#%，憨笑着说出了其中的原由**。

　　夫妇俩一人递菜@#，一人摆放#**。钱芳专门准备了大塑料袋@@%，罩在背篓里面@@%#%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%@。“都是为了车厢整洁@##，不能给别人添麻烦嘛**。”钱芳说#@。

　　5点40分*##**，收拾完毕%%#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托**，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*@@。

　　雨大路滑@@*，到石船站平时十来分钟的路程@*#*，走了约20分钟###%。从村里到轻轨站距离很近@@@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#*#*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@@%，9106路公交线于近日开通***##，接驳“背篓专线”**。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%@*。

　　6点钟#@%@@，老罗夫妇到达石船站@%，距离开站还有5分钟*#@@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#@#%。入站口排起了长队#%，这里等车的菜农大多65岁以上@#%#，可以免费乘车#@。

　　“第一班轻轨是6点32分发车#*@#%，6点15分开站**。为了让菜农们进站时间更充裕*#%#*，我们提早10分钟开站#@@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*#%。”石船站值班站长苏奎说%%#%%。

　　6点15分#%*，准时开站**%@。安检的程序必不可少@#%，但从菜农们取下背篓过安检*%**#，到重新背上过闸机#@*@#，都有工作人员帮助%@**%。个别人带的菜量大@*，还有专门的大件通道供其通行##@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%#，走得稍慢些*#。钱芳走在前面轻车熟路##%@，给他按了无障碍直梯@@，等老罗到了才一起到站台候车%@。

　　6点32分*%%#，第一班轻轨准时到站#%@#。怕有些老人听不懂普通话%**#*，站台还加上了方言播报@%%%。车厢内几乎座无虚席*%，菜农们放下的背篓@*##，整齐地摆放在地上@%#*@，空气中满是蔬果清香**@#。为了防止背篓“乱跑”@*@#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@#@。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%#，两位老人坐到一起交谈起来%##%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%*。“挑最好的进城卖%%*%，你瞧#@*，掐一下就断@*#。”包绍怀一边讲%%，一边用手指掐断一截蒜薹#%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%%。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*@，有生意头脑*@%#。自打两年前轻轨通车#@**，他们家迅速扩大了生产规模%#，把一篓一篓的菜背到城里卖#@*@。”包绍怀说#%#%，“老罗管生产##，‘钱包’管经营@@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟#**%@，又不是只有我们家%*%%。听村干部说@#%#，自打2022年上半年轻轨通车后#@%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%#*@@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%#%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@*@，扩大到2100多亩%#*。”钱芳说*##@。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜#*@#。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@，想起还在飘着的雨@%，钱芳临时改了主意#%@#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#*@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%%%。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*%*，和合家园农贸市场在室内*%，我们也常去#*@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#@，附近住了好几万居民%@*%#。”钱芳脑子转得快@*@%*，迅速做了决定#%*@。

　　到站后@%**，老两口一共支付了6元票钱#*。步行十来分钟#*@*，他们来到农贸市�**@@@。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊位@#，就在进门口位置###。此时刚过7点*#@##。“一般八九点才上人买菜#*#*。赶第一班轻轨@*%，为的就是选一个好位置#%%#。”老罗说#%*。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@##%，均设在一楼进门人流密集的位置@@%@，最多可以摆上200多个摊位*%。这附近除了安置房小区#%#*，还有人才公寓%#@，人气相当旺@#。在这摆摊*#@%@，一次只需要象征性地交1元摊位费@%*@@，就能分配到一米多长、半米多宽%#，约3块地砖面积的区域*#，可以从早摆到晚*#%。

　　靠近摊位细看#@@%@，乳黄色大理石地面上@%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@##。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#@##，供自产自销的菜农就地摆摊*%#%，干净整洁%@，井然有序#%%@%。

　　“市场在规划设计之初@@#%，便考虑到菜农的需求%@@%%，根据地砖颜色不同#@@@，划定了摆摊的区域*#*%。这样不仅灵活机动@%##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#***，引导他们自发维护市场秩序*%@#。”市场管理人员邓仕玉说#@#@*。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*%，腾出位置的同时@@*@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@#。

　　“只要是来这里卖菜的老乡*%*%，我们都会想方设法给他们找到位置%@*#*。”邓仕玉说**@%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#%%%*，“铺在地上@*，可以放更多菜#*#。”

　　老罗说%##，前段时间“背篓专线”被关注后*@，不少市场开设了摆摊专区%@@@*，邀请石船菜农去卖菜%#，“不收取摊位费#%@@#，或者只是象征性收费**，而且都能坐轻轨到达#@#@#。”

　　从7点开始%**，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位**，夫妇俩忙到水都来不及喝%*@#@。新鲜的农家菜不愁卖#%#%#，仅仅两个小时#%@*@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%%#，老两口共计进账150多元****。

　　背篓空空%##%%，天气也放了晴%##*。夫妇俩一身轻松@#*，收拾好背篓坐轻轨回石船%*@，准备接着忙地里的农活儿#*#。“生意好*#@%*，心情就好！”老罗笑道#*@。

　　上午9点多@#@@，与老罗夫妇在石船站告别后*@%**，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%@%#。老两口今年七十出头*#@，家住两江新区人和街道@*#*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇##**。“我们俩闲不�##。�如今坐轻轨也方��##**%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*##*#。”江碧说@%#*，“不少身边的邻居%*#，都坐着轻轨到村镇里的集市%@*%，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”@#%，联通城市和乡村*#*，把两头老百姓的美好生活@%，紧紧连在了一起%@%#。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然