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一个背篓装满菜@#**，有多沉？
老罗说@%，装满花菜约30斤*%*，若是西葫芦这些个压秤的%#，得有70多斤#**%*。
一条扁担#*@#，三个背篓%##，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#%%@。
老罗全名罗光明#@#*%，今年63岁%@%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农**#。每当自家地里蔬果成熟%%，清晨5时许@*#，他俩就会把三个背篓装满#**%，到重庆轨道交通4号线石船站*#@*，赶第一班轻轨进城卖菜@##*%。
老罗不惜力#@*#@，一条扁担扛肩头@*#，两头担起俩背篓；钱芳心思细*#%，背起大背篓@#，同时负责秤、包装袋等物件*#%%%。
石船镇距离重庆主城区约40公里*%**。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的**@*#，还有石船镇附近的菜农*###。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*@。不久前有人提出*##@，携带菜筐背篓乘车@#@#*，又在早晚高峰时段#@#**，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%@##，只要行为和物品合规#*，就不会干涉*%，引发网友好评@@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%@@%#。最近@@%*，记者跟随老罗夫妇%**@，从田间地头出发*#@，坐轻轨进城赶场卖菜*#。在田地里、轻轨上、市场中@@，处处有人帮扶背篓菜农%@#，让他们感受到山城的包容与温暖%%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至***。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#@#。他索性搬来木墩子@*@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常*#@%@。
和这里大多数菜农一样%#@，为了节约时间*@#*，农忙时节老罗上午下地%#@，中午就在板房里吃饭休息#@，下午接着干活@#*，从白忙到黑**@*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@*。“自家菜自家也吃@@*。拿出去卖的%**@，都是最鲜嫩的#%@@。”老罗说*%，自己务农大半辈子%%%%#，这是他一直遵循的准则#%*%*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@%@@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*#，离不开菜农对品质的高要求@*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%%%，增收致富@%%*@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%%*#，抗风险能力差%%。跟着专家听课%@##，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@@，从品种选择到水肥管理#*，都更加科学@*%%@。”老罗家总共承包了10多亩地@#%，种了10多个品种的作物@@，主要种玉米*@*。前年区里专家下来搞培训%%%#@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#@@#，多个玉米品种同时试种**，找出了最适合的品种*@*@%。
“几番试种后##%，我家选种了美玉系列糯玉米@@@%@，吃一口你就忘不了@#。”老罗神采飞扬#%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@*@@*，拉百八十斤进城@@%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤##%%@，一上午也全部售空%#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头##，越来越多的村民闲不譆%。煌吩乩�#%#。“近年来#@@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@#%，蔬果品质显著提升@#*。如今*%%@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@@。”胡平说@*。
城区居民消费力强#%%，高品质的农产品不愁销路#*%##。但过去因交通不便@@%#*，乡亲们要么等菜贩子上门收购###，要么只能在镇内卖菜*@%。
轻轨和城市快速路修通前*@**#，出石船进主城@@@，要走319国道*@。山路弯弯**%#，坡坎曲折@#*，当地人又称之为“十二拐公路”*@#%。早些年##%*，老罗也进城卖过菜%*#@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#*。清早出门%%#*@，等通过“十二拐公路”@*%**，已临近中午*@*%，半天时间卖不了多少就得往回赶*#@，总感觉不划算#@。
2022年#%*%#，重庆轨道交通4号线修通@%*##，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%@%%@。在重庆%@**#，赶场不分城市乡村@%，就算在市中心也能找到地方#%#@%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦#*。�1、4、7日赶鱼嘴矦@*#。�2、5、8日赶复盛矦%%@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜#*#*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#@*。
“嘿%#*@，趁雨�%#**。焓詹耍∶魈旄狭顺�*%#%*。”下午4点%#@**，雨势渐弱@*，老罗夫妇赶忙去地里收菜*#%#%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%*#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#**。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜**#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%#@，清晨5点*%%#，记者来到老罗家的板房%*。
窗外一片漆黑@**，室内紧张忙碌%*%%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%*#。
老罗有七八个背篓%##*，有些是背到田里收菜使*@@，有三个则是坐轻轨专用####。“带去田里的背篓会沾上泥巴*%#**，怕背去坐轻轨弄脏车厢@#，我都会留下干净背篓专门坐车用#@@@。”老罗朴实@*%，憨笑着说出了其中的原由@##@#。
夫妇俩一人递菜%@，一人摆放#@*%。钱芳专门准备了大塑料袋%%，罩在背篓里面@%@#@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*#。“都是为了车厢整洁#%%，不能给别人添麻烦嘛@@@*。”钱芳说*#*。
5点40分**，收拾完毕**#%*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#*#%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%#。
雨大路滑#%#，到石船站平时十来分钟的路程%*%@#，走了约20分钟@*。从村里到轻轨站距离很近*#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选##。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*#，9106路公交线于近日开通@##，接驳“背篓专线”%@@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%%***。
6点钟#%，老罗夫妇到达石船站*#，距离开站还有5分钟@*#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行##@#%。入站口排起了长队##@%@，这里等车的菜农大多65岁以上##%@，可以免费乘车@*###。
“第一班轻轨是6点32分发车%**，6点15分开站%#**。为了让菜农们进站时间更充裕*@##*，我们提早10分钟开站#@%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#***。”石船站值班站长苏奎说#*。
6点15分%#*%，准时开站%%@。安检的程序必不可少#%，但从菜农们取下背篓过安检#@，到重新背上过闸机@@，都有工作人员帮助%@。个别人带的菜量大***，还有专门的大件通道供其通行@#**#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@*%@，走得稍慢些%@@%。钱芳走在前面轻车熟路%@，给他按了无障碍直梯%%@，等老罗到了才一起到站台候车#@@*。
6点32分@@@#，第一班轻轨准时到站@@。怕有些老人听不懂普通话*%，站台还加上了方言播报*%@。车厢内几乎座无虚席%%，菜农们放下的背篓%%@，整齐地摆放在地上#@*%@，空气中满是蔬果清香*@@%。为了防止背篓“乱跑”%*@%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@@@，两位老人坐到一起交谈起来*%@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%@@。“挑最好的进城卖**@，你瞧*@**，掐一下就断**。”包绍怀一边讲#*，一边用手指掐断一截蒜薹#*#*#，证明着自家蔬菜的鲜嫩*@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%%*@*，有生意头脑@#@*。自打两年前轻轨通车*@，他们家迅速扩大了生产规模*@*，把一篓一篓的菜背到城里卖%%。”包绍怀说*@%%#，“老罗管生产***@%，‘钱包’管经营#@%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*@，又不是只有我们家@%。听村干部说#%*#，自打2022年上半年轻轨通车后#***，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%@#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元###%%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩##@@%，扩大到2100多亩*@#@。”钱芳说**@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@#%%%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车**##@，想起还在飘着的雨%@#，钱芳临时改了主意@@*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些##%*，和合家园农贸市场在室内@*，我们也常去%@#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@*%@，附近住了好几万居民#*@%。”钱芳脑子转得快%#，迅速做了决定%#*%。
到站后@%#*@，老两口一共支付了6元票钱%@@*#。步行十来分钟*#@@，他们来到农贸市�#%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*###*，就在进门口位置@#%。此时刚过7点#@*%。“一般八九点才上人买菜#@。赶第一班轻轨*@*，为的就是选一个好位置%*#*。”老罗说@%#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#@，均设在一楼进门人流密集的位置@%，最多可以摆上200多个摊位*%@。这附近除了安置房小区@#*@@，还有人才公寓@%##，人气相当旺@%%@。在这摆摊%#，一次只需要象征性地交1元摊位费%%*%@，就能分配到一米多长、半米多宽%**，约3块地砖面积的区域#%，可以从早摆到晚#@。
靠近摊位细看@@*@%，乳黄色大理石地面上@%%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*#%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%*%*，供自产自销的菜农就地摆摊#%*@，干净整洁**@@*，井然有序%%%%@。
“市场在规划设计之初%%#@@，便考虑到菜农的需求@@###，根据地砖颜色不同#@#%*，划定了摆摊的区域%@#*。这样不仅灵活机动##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*%*，引导他们自发维护市场秩序%*%。”市场管理人员邓仕玉说%*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%@@#*，腾出位置的同时***，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@@。
“只要是来这里卖菜的老乡*#*%，我们都会想方设法给他们找到位置#%*@*。”邓仕玉说#%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*#*，“铺在地上#%#@，可以放更多菜@@@。”
老罗说%%***，前段时间“背篓专线”被关注后*%%*，不少市场开设了摆摊专区%*%#，邀请石船菜农去卖菜@*，“不收取摊位费#%*%，或者只是象征性收费*#*#，而且都能坐轻轨到达@**%。”
从7点开始@@@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#*#，夫妇俩忙到水都来不及喝#%*##。新鲜的农家菜不愁卖%*，仅仅两个小时#@@@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@*%#*，老两口共计进账150多元*@#%*。
背篓空空%*，天气也放了晴%*。夫妇俩一身轻松@*@，收拾好背篓坐轻轨回石船@@@@，准备接着忙地里的农活儿@#。“生意好%#%@@，心情就好！”老罗笑道*%。
上午9点多*%##，与老罗夫妇在石船站告别后#@#%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@*##。老两口今年七十出头%@#%%，家住两江新区人和街道%@%@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@@%%。“我们俩闲不�*#@#。缃褡峁煲卜奖�#*@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%*。”江碧说@%#，“不少身边的邻居*%，都坐着轻轨到村镇里的集市##，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#*，联通城市和乡村#*%，把两头老百姓的美好生活%%%#%，紧紧连在了一起@@%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
