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东西问·镇馆之宝丨栾丰实：为何四千年前的中国酒器，能做得“薄若蛋壳”？
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%#，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*%@*@，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@%#@#。5月20日@*#@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%##%@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%%@。
“这台卡车以氢为燃料@@**，在驾驶室的左右两个座位上@%*@@，都配备了方向盘###@#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*##，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*@@%。之所以设计成两个方向盘#@##@，是出于客户需求@#*@%。
威驰腾生产线上@@，除了带有双方向盘的氢能源卡车外*%#，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型**，均为零排放的电动和氢能源商用车@#@。自2019年成立以来@#%，威驰腾瞄准出海赛道@*，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%@*#@。随着新能源汽车升温@%，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�*#*。
“减碳的概念%@#@%，不仅指生产的汽车是零排放#***#，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%%。”威驰腾品牌负责人陈承说#@，“进口新能源汽车的国家%@%##，对工厂生产的碳排放也有严格要求@**。”以威驰腾为例*%@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维*%%*，不需要喷漆*%%#，而且材料的密度更�#@@。跚崃顺瞪淼闹亓�**%%%，因此更加节能环保**%%。此外##，车辆的骨架采用了不锈钢材质*#@，整车使用年限延长**@**，降低了后续维护成本#@@%#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@#%，作为一家主攻海外市场的新能源车企#@@@，威驰腾有自己的体会*##*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*%*#，短时间内不可能被轻易取代@#*@。”陈承表示%*，“这些积累*%%，让我们在人工等方面拥有了成本优势@#，但是在材料、质量和设计上*@@，我们都是对标行业大厂的@@*@#。”
陈承说#@，哪怕是把生产移出中国#%#%%，一个国家也不能与中国完全脱离关系@*@，比如在东南亚的一些国家@*，很多企业与中资都有着或多或少的联系%#。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*%@@%，高宗立表示@%@，车企之间竞争##，就是优胜劣汰**%@*。
“谁的产品好%%#@，谁就能占领市场@@%@。”他说*#。
实际上@@@##，把高质量的产品售卖到全球**@%，受益的不仅是企业和行业的发展#@#*，同时也方便了各国用户###。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@%#，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@*@，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就#%@**，她不禁想##*，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@%*@，经过几年发展*@@*，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示%%%#，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@%，利用双方的优势**#@，制造出符合当地要求的产品#%*%*。