如何突破价格战陷阱？中国新能源汽车秀出创新硬实力
2024-05-09 09:52:16
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中新网车展听潮：新老玩家打响变革“发令枪”
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩#*，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延*#，单车利润不断下探###*#，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战@%#%#。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示%%@，今年3月%#@，我国乘用车零售销量达168.7万辆%@#@，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%%%*@%，其中纯电车渗透率为25.4%*#*。今年1-3月#%@%#，新能源车渗透率为36.7%#***，其中纯电车的渗透率为21.3%*@%。
然而@@%#，据不完全统计#@*，2023年#%，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元@#*，全部利润总和甚至不及丰田一家@**@。
在近日闭幕的2024北京国际车展上**%%，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时%##@%，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断%%。他认为@@@#，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”**#@%，只有最强的公司才能最终胜出*%。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训#*，最重要的一点就是回归初心#**。智能电动车必须从用户利益出发#**#@，给用户提供超越期待的体验%@%@@，同时还要做好公司的体系化效率%*，从而推动持续的技术创新@#*@*。”李斌坦言#%，这是蔚来对自己的要求**，“说起来好像很容易#@%@@，做起来却非常难**#。行胜于言@%*#@，我们要做的事情确实非常多%#*%，必须做到言行一致@@#%。”
在本届北京国际车展上#@*，蔚来携旗下8款2024款车型亮相#*@*%，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7%*@，起售价42.8万元%#*@。
李斌表示##*，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车**%#，它将是中国汽车高端品牌的新代表作*@%*。据介绍***@*，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级*#，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级@*%，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平@*。
近年来%*%%%，不断有中国品牌推出百万级豪华车型*@@*#，抢占高端车市�*#@。捣治鍪Π椎氯衔�#%#*%，在燃油车时代**%*#，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史*@#@#，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀*##。
“过去在高端行政轿车市�%*。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�%@#。但在汽车电动化和智能化的大潮之下*%*#*，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇**。”白德分析说%%，只有不断推进技术创新%%@，才能缩短品牌向上的时间周期*%%%。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车%%@，便是观察这一趋势的绝佳窗口%**#。
最新统计数据显示*@*#，今年4月##*，蔚来交付新车15620台*@，同比增长134.6%*@%#，环比增长31.6%%@#@*。截至目前@#%@#，蔚来已累计交付新车495267台*#，即将迎来50万辆新车下线的里程碑#*#。
“从创立之初#@*%，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研##@#，在研发和团队建设上持续加强投入#@*，保持技术领先%@*%#。”李斌介绍说@#%#@，自2016年起%%，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元%*，是新势力中研发投入最多的企业@*#。截至今年3月底@@#**，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件@#@##，远超其他新势力品牌%*##。
在本届北京国际车展上@*%#@，除了旗下新车*@%，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局#%#@，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等@*#。其中%#*，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地@#%。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力@@。用户是因为产品买你的车***%，而不是因为流量买你的车*%@。”李斌表示@%#*，企业经营要回归汽车产品和服务的本质***，随着市场竞争的加剧#**，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入@**，将逐渐转换为强大竞争力@*##。
在新能源车补能领域#*#，截至今年4月24日@%@%，蔚来已累计布局2404座换电站%@，建成了21969根充电桩%#。值得一提的是*%，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点*@，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站#@，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络#%#，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络*@%@@。
据了解@#，截至4月25日*@%，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务@@%@，现日均服务近7万次@@*@，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发#@@%#。
告别“速胜论”%@%，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说*@*%@，今年一季度*#%*，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一#*%，市场份额达到32.68%%@。2023年7月至12月%*，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中%@#*，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪@%#*%，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车%#@@。
他认为@*#*，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰%@@，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力%*#*#。
“今天汽车市场很‘卷’@@，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本*%**。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本%*@@*，其实是降了质*#。”秦力洪向记者直言*@*#%，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力@%*@，而不应自乱阵脚*##，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患@#，就会严重打击市场信心%%#*，甚至导致智能电动车行业陷入困境**#。
李斌表示#%，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇@%*##。“去年中国成为全球汽车出口第一大国*@，领先第二名的幅度很可能会越来越大%%#%。事实上@@#，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大%@%。”
在他看来%#*##，汽车行业不是稍纵即逝的行业*%@#，而是泥泞路上的马拉松#*%**，从投入到产出有时间差*%*%。“今天不投入@#，将来肯定没希望%%，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的#%@@%，如今越来越看到它的竞争力*@#*。”李斌强调说*##*，要尊重行业发展规律@%#*%，最后能在市场竞争中胜出的@@@%，一定是真正有体系竞争力的公司@*%。
“所谓体系能力#@@，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先**#%，同时运营效率也要领先#***。”李斌介绍说%*#%%，接下来蔚来将努力提升运营效率%*@@，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效#@。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报
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