据5月20日澎湃新闻报道*#**%，5月18日#**@，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故#*%，致救护车上1名工作人员当场死亡@#，1名患者经送医抢救无效死亡@#*@，救护车驾驶员受伤#%%。据悉#%#*@，事故发生时%*，救护车上载有患者%%，并鸣笛闯红灯*%，被撞后车内患者及其他人被甩出车外#@%**。

　　救护车成“夺命车”@@，如此悲剧令人痛心##%*@。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生#*@@。悲剧不该一再重演%%*，改变迫在眉睫*#%@*。

　　诚然%@#%*，执行紧急任务时@#，救护车必须分秒必争***#@，也因此@%%**，法律赋予其闯红灯特权##，其他车辆及行人应避让%*#。然而*%@%，在现实复杂的交通环境中@@#，救护车闯红灯同样面临巨大风险@#，是不容忽视的交通安全隐患#%#@。尤其是%@*，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度*#，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应*%，即使发生轻微碰撞%@***，后果也较为严重%*@#。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备%*%@，一旦因闯红灯导致事故@*，可能会造成物体“飞射”%@@@，加剧事故严重程度@@。

　　如此看来#%，与其赋予救护车闯红灯的特权@@@%%，不如让救护车“一路绿灯”@**#@。当救护车所到路口都是绿灯%#*@#，既能规避闯红灯带来的安全风险%#，还能提高通行效率#*，为抢救生命争取更多宝贵时间%@*%%。

　　实际上@##*，不少国家在这方面早有探索*%#@，比如%#%，有的国家创新技术应用%**，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接@*%，当这些特殊车辆接近交通灯时@%，系统将自动切换为绿灯%%。国内一些地方也已有一些尝试%**%%，比如%*#**，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”@%@#，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据#@，并采用新型信号控制理论和模型**#%，自动识别救护车辆、规划其前进方向%@#，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”#@@*@。在新技术帮助下**%*，“车看灯”变成“灯看车”#%%@，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”#***@。期待相关研发项目能够深入推进%@，各地探索和实践也能被尽快复制和推广%*%@。

　　说到底@*，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险@**，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合*%@，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持%%@%*。（工人日报）