如何突破价格战陷阱？中国新能源汽车秀出创新硬实力
2024-05-09 09:34:12
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一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩%%@*%，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延#*，单车利润不断下探@@*，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战*@%。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示#@@#，今年3月#%%*，我国乘用车零售销量达168.7万辆*#，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%@*@##，其中纯电车渗透率为25.4%*%**@。今年1-3月@@#，新能源车渗透率为36.7%#%%，其中纯电车的渗透率为21.3%@@。
然而#%%，据不完全统计*@*，2023年*@，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元%#*@#，全部利润总和甚至不及丰田一家*@。
在近日闭幕的2024北京国际车展上%##，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时%#%，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断*%#@。他认为##，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”@#*，只有最强的公司才能最终胜出##。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训#@@%，最重要的一点就是回归初心#**%*。智能电动车必须从用户利益出发#@%%#，给用户提供超越期待的体验@#@*，同时还要做好公司的体系化效率%*@@*，从而推动持续的技术创新#%%。”李斌坦言*@，这是蔚来对自己的要求##%#%，“说起来好像很容易*%%，做起来却非常难@@%*。行胜于言#**，我们要做的事情确实非常多#%*，必须做到言行一致@*。”
在本届北京国际车展上@%*，蔚来携旗下8款2024款车型亮相#%%%%，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7%%@*，起售价42.8万元#%%。
李斌表示#%，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车#@%，它将是中国汽车高端品牌的新代表作**。据介绍@##，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级**%#，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级%%@@#，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平%*#。
近年来%#@%*，不断有中国品牌推出百万级豪华车型@@#@%，抢占高端车市�%*@。捣治鍪Π椎氯衔�%#@，在燃油车时代#%#@，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史*#%%#，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀@%。
“过去在高端行政轿车市矦@%。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�#@%#。但在汽车电动化和智能化的大潮之下@*，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇@*#%。”白德分析说**@%，只有不断推进技术创新#***%，才能缩短品牌向上的时间周期##。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车%%%*，便是观察这一趋势的绝佳窗口#%*%*。
最新统计数据显示**%，今年4月%#，蔚来交付新车15620台%%#*，同比增长134.6%#@，环比增长31.6%#*@。截至目前@*，蔚来已累计交付新车495267台#@@%，即将迎来50万辆新车下线的里程碑#%%%*。
“从创立之初@@%@，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研@@#，在研发和团队建设上持续加强投入#*@@，保持技术领先#%。”李斌介绍说#%，自2016年起%##，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元@#%，是新势力中研发投入最多的企业@%。截至今年3月底##@*，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件##@@*，远超其他新势力品牌@@%%。
在本届北京国际车展上#**#，除了旗下新车*%@%，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局##，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等@**#。其中##*#%，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地#%#。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力#@*%@。用户是因为产品买你的车**#@，而不是因为流量买你的车***@。”李斌表示@@*%@，企业经营要回归汽车产品和服务的本质#%，随着市场竞争的加剧*@#，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入@%%*，将逐渐转换为强大竞争力*@。
在新能源车补能领域@@##，截至今年4月24日*#**，蔚来已累计布局2404座换电站*#@，建成了21969根充电桩*#。值得一提的是@%#，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点@@###，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站%@%**，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络##，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络@****。
据了解#%，截至4月25日@%，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务%#，现日均服务近7万次%@**#，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发@*#。
告别“速胜论”*#*，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说##*，今年一季度@***，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一**%@，市场份额达到32.68%%@*。2023年7月至12月@@，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中##@*，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪@%%#@，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车%@##*。
他认为*#@%，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰@*#*，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力*%@*。
“今天汽车市场很‘卷’%%#%，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本@#@%。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本@#，其实是降了质*@。”秦力洪向记者直言##@，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力*#@#，而不应自乱阵脚@##@，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患*@##，就会严重打击市场信心#@%@*，甚至导致智能电动车行业陷入困境%%*。
李斌表示#@%，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇@*@*。“去年中国成为全球汽车出口第一大国***@#，领先第二名的幅度很可能会越来越大%*。事实上#@%#，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大#@@%#。”
在他看来#%*，汽车行业不是稍纵即逝的行业@@*#*，而是泥泞路上的马拉松@@，从投入到产出有时间差#%%#。“今天不投入##*，将来肯定没希望@**#，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的#%%@，如今越来越看到它的竞争力%%。”李斌强调说@****，要尊重行业发展规律#**@#，最后能在市场竞争中胜出的*#@，一定是真正有体系竞争力的公司%@%@@。
“所谓体系能力@#*#*，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先@#，同时运营效率也要领先@#**@。”李斌介绍说%#@#*，接下来蔚来将努力提升运营效率#@%*，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效*#@%。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报
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