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一个背篓装满菜%%**，有多沉？
老罗说**%%*，装满花菜约30斤%%#，若是西葫芦这些个压秤的%#@，得有70多斤%%。
一条扁担@#，三个背篓*@##，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%#@。
老罗全名罗光明%%*%，今年63岁*#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#@%。每当自家地里蔬果成熟@#@，清晨5时许@%#，他俩就会把三个背篓装满%#，到重庆轨道交通4号线石船站%#@，赶第一班轻轨进城卖菜##*。
老罗不惜力%*@@，一条扁担扛肩头***，两头担起俩背篓；钱芳心思细@@，背起大背篓##，同时负责秤、包装袋等物件@@%%#。
石船镇距离重庆主城区约40公里@#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*#@，还有石船镇附近的菜农%%%@#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@@%。不久前有人提出*@，携带菜筐背篓乘车**，又在早晚高峰时段#*@@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%%##%，只要行为和物品合规#%%%%，就不会干涉@@%%，引发网友好评@%#%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@%。最近*@，记者跟随老罗夫妇@*，从田间地头出发%%@，坐轻轨进城赶场卖菜%@。在田地里、轻轨上、市场中%#*，处处有人帮扶背篓菜农@%***，让他们感受到山城的包容与温暖@%*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*##。他索性搬来木墩子%**，和记者在田边的生产板房里唠起家常@@。
和这里大多数菜农一样#%%*，为了节约时间@@%%，农忙时节老罗上午下地%%%，中午就在板房里吃饭休息%%，下午接着干活%#%，从白忙到黑@#*%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%@##。“自家菜自家也吃*#。拿出去卖的@**##，都是最鲜嫩的#*@。”老罗说@@@，自己务农大半辈子*@%#*，这是他一直遵循的准则@@@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@%*%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%*@%，离不开菜农对品质的高要求*@#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@**@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步###@，增收致富##@#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉####，抗风险能力差@@#*。跟着专家听课%#*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#*%@@，从品种选择到水肥管理***，都更加科学@%。”老罗家总共承包了10多亩地%#%，种了10多个品种的作物##，主要种玉米*%#*。前年区里专家下来搞培训#%@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%#@%@，多个玉米品种同时试种*#%，找出了最适合的品种*#@#%。
“几番试种后*#，我家选种了美玉系列糯玉米%%，吃一口你就忘不了%#*。”老罗神采飞扬@%%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%*%#，拉百八十斤进城*##%@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@%，一上午也全部售空@##@@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%*#%#，越来越多的村民闲不譆%#@。煌吩乩�%#。“近年来#@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#**#*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%#，蔬果品质显著提升*##。如今%*#*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@@。”胡平说##。
城区居民消费力强@@%%，高品质的农产品不愁销路%*%#。但过去因交通不便%*@##，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@%*，要么只能在镇内卖菜#%%。
轻轨和城市快速路修通前@%，出石船进主城##@，要走319国道**#@。山路弯弯#%%%*，坡坎曲折@**，当地人又称之为“十二拐公路”#@#。早些年*@，老罗也进城卖过菜%@#@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%**@。清早出门%@*，等通过“十二拐公路”%*@@，已临近中午*#@，半天时间卖不了多少就得往回赶#@%，总感觉不划算@@*。
2022年*@#@@，重庆轨道交通4号线修通%@%*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*##%%。在重庆@##**，赶场不分城市乡村%#%*，就算在市中心也能找到地方*@*@%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�###。�1、4、7日赶鱼嘴矦*@@。�2、5、8日赶复盛�*%*@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*#%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@%*@#。
“嘿#*%，趁雨�##。焓詹耍∶魈旄狭顺�#*#%#。”下午4点%@，雨势渐弱#**，老罗夫妇赶忙去地里收菜**@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%@*#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@#*@#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#@@*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@@#，清晨5点@%#，记者来到老罗家的板房*@*。
窗外一片漆黑#@，室内紧张忙碌@%**%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#%*@*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里##*#。
老罗有七八个背篓@@#*，有些是背到田里收菜使#%@##，有三个则是坐轻轨专用@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴*%**，怕背去坐轻轨弄脏车厢#*##，我都会留下干净背篓专门坐车用%***。”老罗朴实%@@*，憨笑着说出了其中的原由@#*。
夫妇俩一人递菜#@%，一人摆放@#。钱芳专门准备了大塑料袋@@#%*，罩在背篓里面##，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%##。“都是为了车厢整洁#*，不能给别人添麻烦嘛###*。”钱芳说%*。
5点40分##，收拾完毕%##*%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*@#。
雨大路滑*@%*%，到石船站平时十来分钟的路程#*@%#，走了约20分钟*@。从村里到轻轨站距离很近%*@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@#，9106路公交线于近日开通@##，接驳“背篓专线”*#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@*#%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#*。
6点钟@##，老罗夫妇到达石船站*%##@，距离开站还有5分钟*@#%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行###@#。入站口排起了长队%@##@，这里等车的菜农大多65岁以上@*@%%，可以免费乘车*@。
“第一班轻轨是6点32分发车*%，6点15分开站@#@@。为了让菜农们进站时间更充裕*@，我们提早10分钟开站##*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#%*。”石船站值班站长苏奎说*#%#%。
6点15分@**#，准时开站*#。安检的程序必不可少#%，但从菜农们取下背篓过安检#**#%，到重新背上过闸机#%，都有工作人员帮助*#@#%。个别人带的菜量大@#%#*，还有专门的大件通道供其通行%%#*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*%，走得稍慢些@%@。钱芳走在前面轻车熟路*@%，给他按了无障碍直梯@%@@#，等老罗到了才一起到站台候车#%。
6点32分%%#@#，第一班轻轨准时到站#*%。怕有些老人听不懂普通话*##，站台还加上了方言播报@*@#@。车厢内几乎座无虚席@*@%，菜农们放下的背篓#%，整齐地摆放在地上*@*，空气中满是蔬果清香##*。为了防止背篓“乱跑”*#@@@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*@%%，两位老人坐到一起交谈起来%%#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%@##。“挑最好的进城卖#*，你瞧%#*，掐一下就断#*%*@。”包绍怀一边讲#@%，一边用手指掐断一截蒜薹*@%@，证明着自家蔬菜的鲜嫩*%@@@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*#，有生意头脑%%%*。自打两年前轻轨通车%%*%*，他们家迅速扩大了生产规模##@，把一篓一篓的菜背到城里卖%*@#。”包绍怀说@%@%，“老罗管生产%#*#*，‘钱包’管经营%**，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟##%@*，又不是只有我们家#%。听村干部说*%@#*，自打2022年上半年轻轨通车后**@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%%@#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*%##。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*#，扩大到2100多亩**%。”钱芳说#*#%@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜##@@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#@，想起还在飘着的雨%@，钱芳临时改了主意@%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%%*#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#%%%#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@@，和合家园农贸市场在室内*#，我们也常去@%@#%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@%，附近住了好几万居民###。”钱芳脑子转得快##@%，迅速做了决定@@。
到站后#@*@#，老两口一共支付了6元票钱#*%%@。步行十来分钟@***，他们来到农贸市�##@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%*，就在进门口位置@*%%。此时刚过7点*%**。“一般八九点才上人买菜#@@@*。赶第一班轻轨#%@#，为的就是选一个好位置#%。”老罗说**。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*@**@，均设在一楼进门人流密集的位置####@，最多可以摆上200多个摊位*@*。这附近除了安置房小区#*，还有人才公寓#%###，人气相当旺###。在这摆摊*%%，一次只需要象征性地交1元摊位费*@%，就能分配到一米多长、半米多宽%#，约3块地砖面积的区域@%，可以从早摆到晚##。
靠近摊位细看@#*#，乳黄色大理石地面上%@@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%@，供自产自销的菜农就地摆摊#@@*，干净整洁%@%%，井然有序%@#@%。
“市场在规划设计之初#%@，便考虑到菜农的需求**，根据地砖颜色不同*@，划定了摆摊的区域%*%**。这样不仅灵活机动%@#@#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@**%，引导他们自发维护市场秩序%@##*。”市场管理人员邓仕玉说@%*@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#@%*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#@#@#，腾出位置的同时@%*@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@%%*@。
“只要是来这里卖菜的老乡%#*#，我们都会想方设法给他们找到位置%*。”邓仕玉说%@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**@*#，“铺在地上*@*@#，可以放更多菜#*@@*。”
老罗说*##*#，前段时间“背篓专线”被关注后*#*，不少市场开设了摆摊专区#@@，邀请石船菜农去卖菜@%@，“不收取摊位费###@@，或者只是象征性收费##%%，而且都能坐轻轨到达#@。”
从7点开始@#%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位****，夫妇俩忙到水都来不及喝%@@%@。新鲜的农家菜不愁卖%%@@，仅仅两个小时%@#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#*，老两口共计进账150多元%**@*。
背篓空空@@，天气也放了晴#*%@。夫妇俩一身轻松*@，收拾好背篓坐轻轨回石船@%@@，准备接着忙地里的农活儿**@@@。“生意好*%，心情就好！”老罗笑道%%。
上午9点多#*，与老罗夫妇在石船站告别后@**%@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%*#@@。老两口今年七十出头@@#，家住两江新区人和街道##%*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#@*。“我们俩闲不�#@%#%。缃褡峁煲卜奖�%*%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%%#*。”江碧说%%%，“不少身边的邻居%*，都坐着轻轨到村镇里的集市*#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%%#，联通城市和乡村*@#*，把两头老百姓的美好生活%@##，紧紧连在了一起**。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然