据5月20日澎湃新闻报道#*@*%，5月18日#*@%@，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故%#*@#，致救护车上1名工作人员当场死亡@#@*，1名患者经送医抢救无效死亡**，救护车驾驶员受伤#*。据悉@%，事故发生时##%*#，救护车上载有患者@**，并鸣笛闯红灯##@*，被撞后车内患者及其他人被甩出车外#%@@。

　　救护车成“夺命车”%%#，如此悲剧令人痛心#%#*。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生@#。悲剧不该一再重演@**%，改变迫在眉睫%%@。

　　诚然*#@#@，执行紧急任务时**@，救护车必须分秒必争@#%#，也因此@@@%@，法律赋予其闯红灯特权##，其他车辆及行人应避让**%@。然而%#@@，在现实复杂的交通环境中#%，救护车闯红灯同样面临巨大风险@@@，是不容忽视的交通安全隐患%@。尤其是*%@*，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度*%#，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应*####，即使发生轻微碰撞#@，后果也较为严重%**#。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备@@，一旦因闯红灯导致事故#@@**，可能会造成物体“飞射”@*，加剧事故严重程度#%*%%。

　　如此看来#%**，与其赋予救护车闯红灯的特权##，不如让救护车“一路绿灯”%@@。当救护车所到路口都是绿灯*@，既能规避闯红灯带来的安全风险#@，还能提高通行效率%#*，为抢救生命争取更多宝贵时间%#。

　　实际上#%##，不少国家在这方面早有探索@@@@@，比如@*###，有的国家创新技术应用%*@#%，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接@%，当这些特殊车辆接近交通灯时*%#**，系统将自动切换为绿灯@@%@@。国内一些地方也已有一些尝试#@@#*，比如%@%@*，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”@##，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据*@，并采用新型信号控制理论和模型%*%，自动识别救护车辆、规划其前进方向@*%，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”%*。在新技术帮助下*#*，“车看灯”变成“灯看车”%**，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”#%@。期待相关研发项目能够深入推进#%%@，各地探索和实践也能被尽快复制和推广%%@*@。

　　说到底##，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险%***@，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合###，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持*#@#@。（工人日报）