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楼市新政之后,北京中介“紧急取消了假期”
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色*%,值得参考、借鉴**。
据报道%*,作为这一轮出租车改革的先行者**#%#,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一##@%,订单数量也位居前列@%*@%。面对全国各地前来请教的同行们##*,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示##%#,杭州网约车改革最重要的秘诀就是%%@,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”@**。
网约车合法化改革#*@,至今已有8个年头##*##。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市##,以及目前网约车合规率最高的城市#*@,杭州也的确具备样本观察价值*%#@。
在相关负责人介绍中%%@%%,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置@%%%,不再是产业利益的参与者”#%,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓##。一个标志性动作是*%%*,2015年开始#@*%,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费#@#。
政府部门的这种“抽身”@%,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化*@@#*,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面*%@,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案**@。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方***@#,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件*#。
一是@##@,对市场的尊重*@#%。比如#*,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一##,允许每个司机都可以在多平台独立办证@#@@。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争%#%#,完全交给了市场*@。
2023年%%,杭州网约车订单总量超过4亿车次@%@,网约打车消费总额达到100亿元#*,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元@*。这些结果表明*%%%,开放、包容的市场竞争格局%%**,在创造不俗就业机会的同时%@,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足@%#。
二是@##%%,对民生、民意的尊重%**@@。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”*#。也就是说@%%%%,杭州出租车市场改革%%@@,是从现实出发%@%,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点%#。
而该原则仍在被坚持:至今#@@%*,杭州没有选择暂停网约车车证办理@%@@@,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌*#,网约车租金可能马上涨价*#*%,最后还是乘客来买单”*##%。
客观说%%%#,杭州出租车市场改革的一些具体路径@%%#*,未必适合每个城市的情况%*#@。但其秉持的“打开大门”的开放取向****,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色#@%**,并切实将民众利益放在第一位的改革理念@#,无疑值得各地参考、借鉴@@。
□重舟(媒体人)