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山西太原组建11支普查队开展第四次全国文物普查
持9本驾驶证#**，驾驶35种车型
被誉为中国铁路“全履历火车司机”
他就是高铁司机韩军甲
从业32年的他
从时速80公里的蒸汽机车
一路干到了时速350公里的复兴号
“蒸汽机车”→“复兴号” 他与火车的合影横跨32年
韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机#%@@@，今年“五一”假期%**@，他仍然奔忙在铁路线上##@*，保障京雄城际铁路旅客出行%@*@#。
4月22日@#%，韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务@%@。
每次出发前%*@@%，他们都会一丝不苟地完成准备工作#@%@。线路施工、汛期提示、限速路段等关键信息点**%#，师徒两人都要眼看、手比、相互呼唤并在工作手账上准确记录%*##%。目的就是为了反复确认和加深记忆*#*。
32年前@*，刚参加工作的韩师傅*@，在蒸汽机车火车头旁*%*，留下了一张珍贵的合影@*@@。此后@@@，但凡是驾驶新车型**，韩师傅都会拍照记录%#*##，这对于他来说是一种情怀@@*%。
高铁司机 韩军甲：能让我想起很多过往@#%，有苦有甜有累也有幸福@@*@%。2017年9月%%，复兴号京沪高铁正式投入商业运营@#*，我是第三天跑的@*，开着那叫一个给力*#@%*，心里特自豪%*%##。京沪一跑@*，跨好几个�%%**。彼�350%#@，太牛了%%#*#。
“把自己的每次值乘都当作第一次”
2017年#%%，韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验@**，为这条线路顺利开通提供数据参考@#%#。随后不久*%@@，复兴号在京沪高铁上首发#*@@*，中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家**%%*。
韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机%@@%#，在工作中却始终将自己当作一位“新人”#*#。看重每一个细节#%%，珍惜每一次值乘机会@@#。
韩军甲说：“干了这么多年%#，从以前的货运机车、蒸汽、内燃、电力@@*#*，到现在更加注重安全、正点、平稳、舒适*@，大家在高铁上立钢@#@，立钢笔%%##，平稳、舒适就是靠司机干出来的@%@。不是说老司机经验多么好@%*%#，每一次开车、停车对标都特别珍惜#@，要把自己的每次值乘都当作第一次值乘*@*%#。”
“把旅客安全送到目的地 他们高兴、满足#***，我就特别骄傲”
手比、眼看、高声呼唤%#*，司机的每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认%#@。
同样@*#*，安全警惕系统也时刻在关注司机的状态@##*。脚踏板30秒不踩踏会声光报警%%*@，40秒不踩踏列车就会紧急制动*%%@。而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛#**#*，闭眼超过2秒也会启动声光报警@*。这种强度的工作压力@#%%%，没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的*%。
韩师傅回忆说%%*@#，“第一次单独闸把时是货运@*，师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’#*。现在一个动车组上亿元#@#，责任就更大了@#%，手里掌握的是千百条人命*%%，上亿元的国家财产##。当把旅客安全舒适地送到目的地了#*#*%，他们享受到高兴和满足%*%@，我就不由得觉得特别骄傲@%@@#。”
他的母亲说“咱家没有节*##，人齐了就是年”
韩军甲出生在一个铁路世家*@%%，一家七口人%@，有五位都是铁路工作者#@#*#。每逢节假日%**，他们不是在开火车%##@，就是在检修、调度和行车一线坚守*#@，家里至今没有一张全家福#@@。
韩师傅说：“我们没有节假日@@*，包括我们的家人、家属都淡化节假日#*#。33个春运*##%@，在家过了两个春节@@，我妈就说‘咱家没有节@@，人齐了就是年’@#*@%。”
韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车%*#%%，从电力机车再到动车和复兴号的演变#*%@%，也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃##%*%。
韩师傅说%#%@，“把车安全正点平稳舒适到达终点**@*，是一种执念#@@%，一种信仰*%@*。在反反复复的日子里@#%*%，我对得起过往的每一寸光阴*%*，这就是我今后人生最大的财富@%#@。”(央视新闻微信公众号)