5月25日8时40分#*#%%，一列满载汽车配件、液晶显示板、铝电池原材料等货品的X8157次中欧班列从西安国际港站开出*%%@，奔向波兰马拉舍维奇##*。至此%**#，2013年起步、2016年统一品牌的中欧班列累计开行9万列##。

　　“9万列”背后*@，是密密麻麻的行驶轨迹总里程超7亿公里#*%%。

　　在中国##，时速120公里图定中欧班列运行线已达87条#@@*，联通境内122个城市@@，拥有阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江北六大口岸%*###。

　　在境外#@%，西、中、东三条运输主通道日益成熟**@#*，外加跨里海、黑海的南通道新径路*%**，通达欧洲25个国家223个城市%*，连接11个亚洲国家超过100个城市%@#%，服务网络基本覆盖欧亚全境#@*@。

　　“9万列”背后#*%%*，是日复一日的货物往来超870万标箱、总货值超3800亿美元*###@。

　　李沛@@，西安国际港站值班站长@@*%#。十余年前@#%*，西安首趟中欧班列经由他编组发出**@，如今第9万列中欧班列由他组织装运###@#。这十余年@*@，李沛亲身见证了中欧班列货物的变迁：以前%%@%，货品主要是笔记本电脑、打印机等IT产品@%**，后来逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品等#%**%。如今@@，中欧班列运送的货物达53大类5万余种#%。

　　不仅如此@*，邮政物资、木材、茶叶、食用油、冰淇淋、新能源汽车专列等定制化班列也广受欢迎*#*@。2016年##@#@，中欧班列年运输货值仅有80亿美元**@，2023年攀升至567亿美元@@，钢铁驼队“金火车”的带货能力越来越强%*##*。

　　十年循环往复、昼夜穿梭%#*@，中欧班列的发展大大促进国际经贸连通性@@*#@，为沿线地区和世界带来满满的贸易机会和发展机遇*#。

　　重庆*#*@，不靠海不沿边%#@@，依托中欧班列逐步发展成为对外开放新高地@##，外向型产业产值年均增长30%*#*。

　　郑州*%@%，中原腹地*@*@@，陆上丝绸之路的繁荣让这里商贾云集%%，无数外贸企业“乘网出海”@%。

　　义乌*@，乘着中欧班列的东风*@*，实现从“买卖全国”到“买卖全球”的转型升级@%*#*。

　　德国杜伊斯堡港@*@##，吸引了上百家物流企业落户@%%，增加了2万多个就业机会#*%##。

　　波兰马拉舍维奇口岸站%#@，业务量成倍增长#*@，经济发展后劲更足%*%。

　　“9万列”是新的台阶##*，也是新的起点*%。迈进新的金色十年@#，中欧班列开启新一轮提档升级

　　增强时效！当前*%，中欧班列中国境内段日运行里程可达1600公里、境外段可达1000公里@*#*，单列平均运量较开行之初提升34%*%#@，中国与欧洲间铁路运输时间较开行之初普遍压缩5天以上*%@@。今年以来%%##%，西安至德国杜伊斯堡、成都至波兰罗兹等全程时刻表中欧班列稳定开行**%%*，全程运输时效较普通班列大幅压缩**#，已累计开行258列@%%%@，受到客户青睐@*%@。

　　提升服务！国铁集团积极应用北斗卫星定位、5G技术%%*，保障中欧班列安全稳定运行*@%#%。成立中欧班列客服中心*@@%@，上线中欧班列门户网站%#，打造“一站式”综合服务平台%@，7×24小时为全球客户提供联运单证处理、货物追踪、专业客服等基本服务@**。

　　越开越多@#，越开越密%@*，越跑越好*%*@。2020年5月起%*##，中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上@@*，开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月@#**。未来*#@#，中欧班列还将朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向不断“升级”**@**，让古老丝绸之路持续焕发新的生机*#*#。