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中新网原创专题节目《中国新视野》
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*%，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动#%%#*，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#@%。5月20日@%###，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#%%，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况**。
“这台卡车以氢为燃料@#，在驾驶室的左右两个座位上%#@%*，都配备了方向盘@@#@%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*%，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*#*#%。之所以设计成两个方向盘*@@，是出于客户需求%**#。
威驰腾生产线上@*，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%%**@，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@*，均为零排放的电动和氢能源商用车%*#。自2019年成立以来*@#*，威驰腾瞄准出海赛道@%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%#*@。随着新能源汽车升温@%#%%，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#@#。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%#@。
“减碳的概念%*%@，不仅指生产的汽车是零排放*@%%，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度##@。”威驰腾品牌负责人陈承说%%%%#，“进口新能源汽车的国家#@@*%，对工厂生产的碳排放也有严格要求*%*#%。”以威驰腾为例%@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维%@，不需要喷漆**，而且材料的密度更�#%。跚崃顺瞪淼闹亓�#*#，因此更加节能环保#**@#。此外*%%*#，车辆的骨架采用了不锈钢材质%%*%%，整车使用年限延长#*@，降低了后续维护成本@*。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%%#*%，作为一家主攻海外市场的新能源车企%#@@，威驰腾有自己的体会%%#@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*%，短时间内不可能被轻易取代#*。”陈承表示%*@#*，“这些积累@@，让我们在人工等方面拥有了成本优势%*，但是在材料、质量和设计上%#%@，我们都是对标行业大厂的%#@。”
陈承说***，哪怕是把生产移出中国%%#，一个国家也不能与中国完全脱离关系*@%，比如在东南亚的一些国家@@*@@，很多企业与中资都有着或多或少的联系@%#。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#*@，高宗立表示@%#*，车企之间竞争*@##，就是优胜劣汰%%@*。
“谁的产品好*@*，谁就能占领市场@@*。”他说*%@。
实际上*%%%*，把高质量的产品售卖到全球@@，受益的不仅是企业和行业的发展%#%，同时也方便了各国用户%@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后**@%，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示####，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%*%%%，她不禁想#%%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业*@@%@，经过几年发展*%%#%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示###*@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*%%，利用双方的优势#@*@，制造出符合当地要求的产品@*#@#。