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华沙一大型购物中心失火超80%被烧毁
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色*%#@,值得参考、借鉴@**@。
据报道%##,作为这一轮出租车改革的先行者%%%,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一%*,订单数量也位居前列##@%。面对全国各地前来请教的同行们@@,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示@*%#,杭州网约车改革最重要的秘诀就是@*@%,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”*%*。
网约车合法化改革%%##*,至今已有8个年头*%*%。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市#%,以及目前网约车合规率最高的城市%#,杭州也的确具备样本观察价值@#。
在相关负责人介绍中@**,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置**@%*,不再是产业利益的参与者”@#,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓@#。一个标志性动作是@#%#,2015年开始%##,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费@#。
政府部门的这种“抽身”*%%,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化**,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面@@*,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案%%。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方#%,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件%@。
一是%%*%,对市场的尊重##%。比如@*##@,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一%@@,允许每个司机都可以在多平台独立办证%@。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争@#@@,完全交给了市场@#。
2023年*%*@,杭州网约车订单总量超过4亿车次##*,网约打车消费总额达到100亿元#@,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元%**。这些结果表明@*@#@,开放、包容的市场竞争格局@%#%%,在创造不俗就业机会的同时#*#,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足#*#。
二是*@#,对民生、民意的尊重@*。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”***@%。也就是说*%%,杭州出租车市场改革@%*%#,是从现实出发%*,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点#**。
而该原则仍在被坚持:至今%@%%%,杭州没有选择暂停网约车车证办理@%**#,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌#****,网约车租金可能马上涨价@%,最后还是乘客来买单”#*#%*。
客观说#@#@,杭州出租车市场改革的一些具体路径#%%#@,未必适合每个城市的情况*@。但其秉持的“打开大门”的开放取向#@,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色#*%,并切实将民众利益放在第一位的改革理念#@*,无疑值得各地参考、借鉴*%*%。
□重舟(媒体人)