重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜*%@，有多沉？

　　老罗说#*，装满花菜约30斤@*，若是西葫芦这些个压秤的@*%*，得有70多斤%*#**。

　　一条扁担##，三个背篓@@*@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%%@*。

　　老罗全名罗光明#%%，今年63岁*%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@@@#@。每当自家地里蔬果成熟%%###，清晨5时许*#，他俩就会把三个背篓装满*%，到重庆轨道交通4号线石船站%*%，赶第一班轻轨进城卖菜#%@@%。

　　老罗不惜力@#*@，一条扁担扛肩头##%@%，两头担起俩背篓；钱芳心思细**，背起大背篓**@*，同时负责秤、包装袋等物件@%@%。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里*#@%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%@@，还有石船镇附近的菜农*@#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”**%。不久前有人提出%%%@，携带菜筐背篓乘车%##@*，又在早晚高峰时段%@#@*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@#@*，只要行为和物品合规*%@，就不会干涉*@#*@，引发网友好评@#*。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬*%#@%。最近%**，记者跟随老罗夫妇%*#，从田间地头出发@*#@%，坐轻轨进城赶场卖菜*#。在田地里、轻轨上、市场中*###@，处处有人帮扶背篓菜农##*，让他们感受到山城的包容与温暖*#*#@。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至*@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*@%*#。他索性搬来木墩子%#*%#，和记者在田边的生产板房里唠起家常@%%%。

　　和这里大多数菜农一样@##，为了节约时间#@*，农忙时节老罗上午下地@##%*，中午就在板房里吃饭休息##*%，下午接着干活@%*@，从白忙到黑@#%@。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#%##。“自家菜自家也吃%@*。拿出去卖的%%*，都是最鲜嫩的@@@。”老罗说%#，自己务农大半辈子@@*@，这是他一直遵循的准则%%#。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说##，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@@@，离不开菜农对品质的高要求##@@%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%@，增收致富%*%@。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉*%*，抗风险能力差*%。跟着专家听课##*##，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@，从品种选择到水肥管理@#，都更加科学##。”老罗家总共承包了10多亩地@*#**，种了10多个品种的作物%#%，主要种玉米*%#。前年区里专家下来搞培训%%#*%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%%，多个玉米品种同时试种**%*，找出了最适合的品种##*。

　　“几番试种后@@@@，我家选种了美玉系列糯玉米#@，吃一口你就忘不了*#*。”老罗神采飞扬#*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@@%，拉百八十斤进城#@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤**，一上午也全部售空@#。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@%#*，越来越多的村民闲不�*@。�一头扎进地里@*。“近年来@*%#，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术**#，蔬果品质显著提升*%*%*。如今##%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田##*@。”胡平说*%%%。

　　城区居民消费力强@*@，高品质的农产品不愁销路%##。但过去因交通不便#@，乡亲们要么等菜贩子上门收购*@%#%，要么只能在镇内卖菜@*#。

　　轻轨和城市快速路修通前#**，出石船进主城*%*，要走319国道#%%%@。山路弯弯@%@*#，坡坎曲折#*，当地人又称之为“十二拐公路”**。早些年@###@，老罗也进城卖过菜@%%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**。清早出门*@#@#，等通过“十二拐公路”@@#*%，已临近中午##@#，半天时间卖不了多少就得往回赶%*#，总感觉不划算%@@%*。

　　2022年%@，重庆轨道交通4号线修通*%**#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*@*@。在重庆#*，赶场不分城市乡村#*，就算在市中心也能找到地方%#*#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�**#*@。���1、4、7日赶鱼嘴矦*。���2、5、8日赶复盛�*%**@。�渝北区观音桥区域商贸繁华@*@*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#***。

　　“嘿@%#，趁雨�#%@%#。�快收菜！明天赶龙兴��#@***。”下午4点**，雨势渐弱*%#，老罗夫妇赶忙去地里收菜%#@**，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@%%。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站*****。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜***。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨*#，清晨5点%%##*，记者来到老罗家的板房%%*#%。

　　窗外一片漆黑#@%，室内紧张忙碌%@*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%。

　　老罗有七八个背篓@@%，有些是背到田里收菜使#@@@，有三个则是坐轻轨专用@***。“带去田里的背篓会沾上泥巴@%，怕背去坐轻轨弄脏车厢@%#*，我都会留下干净背篓专门坐车用***#%。”老罗朴实%#，憨笑着说出了其中的原由@#。

　　夫妇俩一人递菜@*#，一人摆放##%@。钱芳专门准备了大塑料袋#*%*，罩在背篓里面**#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%@@。“都是为了车厢整洁##，不能给别人添麻烦嘛**@%*。”钱芳说@#。

　　5点40分%@，收拾完毕%%%@*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%。

　　雨大路滑@@##*，到石船站平时十来分钟的路程#%%#，走了约20分钟%@%%#。从村里到轻轨站距离很近*%#*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#%***。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*@@，9106路公交线于近日开通##@@%，接驳“背篓专线”@*#%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@*@*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#*。

　　6点钟*@@%#，老罗夫妇到达石船站#@，距离开站还有5分钟@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#@。入站口排起了长队*#@@#，这里等车的菜农大多65岁以上%#，可以免费乘车#%#*。

　　“第一班轻轨是6点32分发车@@#，6点15分开站@#@@。为了让菜农们进站时间更充裕*@*%%，我们提早10分钟开站@#@@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开**#。”石船站值班站长苏奎说#*。

　　6点15分#*#*，准时开站@%@@#。安检的程序必不可少*@，但从菜农们取下背篓过安检%*@%@，到重新背上过闸机**，都有工作人员帮助#@@#。个别人带的菜量大*##*，还有专门的大件通道供其通行@#@@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%###，走得稍慢些%#**。钱芳走在前面轻车熟路##*@，给他按了无障碍直梯%*，等老罗到了才一起到站台候车@##。

　　6点32分#*@@，第一班轻轨准时到站%*#。怕有些老人听不懂普通话*###@，站台还加上了方言播报@*。车厢内几乎座无虚席*#*，菜农们放下的背篓*%%#*，整齐地摆放在地上%*@*#，空气中满是蔬果清香%#。为了防止背篓“乱跑”*@@@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@*#@。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@*##，两位老人坐到一起交谈起来%@%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@@。“挑最好的进城卖#%%@，你瞧*%@%*，掐一下就断%%*@。”包绍怀一边讲*@@#@，一边用手指掐断一截蒜薹**%，证明着自家蔬菜的鲜嫩#%@。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@@@*#，有生意头脑*@@。自打两年前轻轨通车*#**，他们家迅速扩大了生产规模@##，把一篓一篓的菜背到城里卖#%*。”包绍怀说*@%，“老罗管生产%%，‘钱包’管经营%*#**，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟*@***，又不是只有我们家%%%@。听村干部说%%#，自打2022年上半年轻轨通车后%@%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%@#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@##*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@#，扩大到2100多亩##*。”钱芳说##。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜#%。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@#%，想起还在飘着的雨**%@，钱芳临时改了主意%**%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%*@。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*#*，和合家园农贸市场在室内%@，我们也常去*#*@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区####*，附近住了好几万居民%@#%。”钱芳脑子转得快@@#@@，迅速做了决定@*%@。

　　到站后**@*%，老两口一共支付了6元票钱*@#*%。步行十来分钟@###@，他们来到农贸市�%*%。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊��#@，就在进门口位置*%##*。此时刚过7点@@%。“一般八九点才上人买菜#@*。赶第一班轻轨##，为的就是选一个好位置@%#%*。”老罗说*@#。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%*%，均设在一楼进门人流密集的位置#@#*，最多可以摆上200多个摊位*@。这附近除了安置房小区*#，还有人才公寓@*#@#，人气相当旺##@。在这摆摊#*，一次只需要象征性地交1元摊位费@%*##，就能分配到一米多长、半米多宽#@，约3块地砖面积的区域#@%@，可以从早摆到晚*#。

　　靠近摊位细看#*@，乳黄色大理石地面上*%%%#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#*@%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@@@#，供自产自销的菜农就地摆摊*%#%，干净整洁%*@**，井然有序@#@@。

　　“市场在规划设计之初*@%，便考虑到菜农的需求@@#*#，根据地砖颜色不同@%%*，划定了摆摊的区域%%*@@。这样不仅灵活机动*%%@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#@*%@，引导他们自发维护市场秩序#%##*。”市场管理人员邓仕玉说%@*。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%##，腾出位置的同时@%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%**@*。

　　“只要是来这里卖菜的老乡*@，我们都会想方设法给他们找到位置*%**#。”邓仕玉说*@*#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@*，“铺在地上*#*，可以放更多菜%@#。”

　　老罗说@#*#，前段时间“背篓专线”被关注后@%#@%，不少市场开设了摆摊专区#%*@#，邀请石船菜农去卖菜%#%，“不收取摊位费*@##，或者只是象征性收费#*，而且都能坐轻轨到达%%%#@。”

　　从7点开始#*#*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#%，夫妇俩忙到水都来不及喝#@%@@。新鲜的农家菜不愁卖%%**，仅仅两个小时**，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#%%，老两口共计进账150多元@%%#*。

　　背篓空空@@*@，天气也放了晴@#*@#。夫妇俩一身轻松#@*%，收拾好背篓坐轻轨回石船%%，准备接着忙地里的农活儿*@%#。“生意好*#，心情就好！”老罗笑道**@@。

　　上午9点多@*@##，与老罗夫妇在石船站告别后%%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@@@。老两口今年七十出头%@*，家住两江新区人和街道%@%@@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇***%%。“我们俩闲不�####。�如今坐轻轨也方��%**，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%。”江碧说*%#@*，“不少身边的邻居*#@*，都坐着轻轨到村镇里的集市@**，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”*#@，联通城市和乡村%@*%%，把两头老百姓的美好生活*#，紧紧连在了一起**。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然