□江德斌

　　记者从深圳市发展和改革委员会获悉#*@%，截至4月30日*@，深圳市已累计建成超级充电站(简称“超充站”)362座##，数量已超过传统加油站数量%%，充电枪数量也已超过加油枪数量%*@%。数据显示*@，截至2023年底*%%，深圳全市新能源汽车保有量超97万辆#@，新车电动化渗透率逾六成*%*。(5月6日新华每日电讯)

　　据央视新闻消息#%@%，记者从中国汽车流通协会相关部门了解到%*%%，4月上半月@**@@，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%%#。在近日举办的北京车展上*%*@，新能源车更是成为主角%*@，款式多、技术新、功能丰富、造型别致#*%，展现了新能源车的良好发展态势*#*%@。深圳超充站数量“反超”传统加油站%@%#，这是又一个标志性的信号@%，意味着在深圳#@，超充站覆盖范围扩大*@#@%，新能源车主充电更便利、更快捷**@#，将有效缓解“充电焦虑”@@%%。超充桩的充电速度是一般快充桩的数倍##%，是慢充桩的四五十倍甚至更多@#@%#，可见#*，随着超充站和充电枪的数量越来越多#%#*%，车主可以就近充电%#，也不用再排长队了#@@@，实现随充随用**@#，有助于改善充电服务%@**，加快推广普及新能源汽车***#。

　　自新能源车发展以来%*，充电问题就备受各界关注**#@*，由于此前电池储能和充电技术不成熟@%**，存在充电速度慢、充电时间长、续航里程少等问题%*，令很多车主受到充电与续航的困扰***%，在日常使用过程中非常小心*@，不敢轻易开空调、音响*%@@@，生怕电力不足@%@@*，瘫在半路上%#。之前@#，就有很多媒体报道过#*，部分车主为了充电**%，被迫到处找充电桩、熬夜守候*%##，还有人诉苦夏天充电喂蚊子、冬天充电冻成冰棍#**。

　　用过手机的人都知道@*，在手机电量告急的时候%%@，用户都非常焦虑@#%@%，到处找充电宝、插座应急#%*%@，担心手机无电而关机%@@*#。事实上#*@，新能源车也是同样的道理*@%#，其拥有一个容量更大的电池包%*，但是智能汽车功能多***，电量消耗也快@*#@，一旦无电就会“趴窝”##@，所以车主的“充电焦虑”更严重%##@。而在超充站推出之后@#*%，以其高效率、省时间的优势*%#，赢得了广大车主的信任%@##@，成为主流充电技术趋势##%%。

　　据测算*@*%%，一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时@@，使用快充桩则需要1至2个小时@@，而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或以上#**。如果车主外出##%#，在超充站充电%#，也就是上厕所或买瓶水的工夫@#，电量就充满了#@%#。显然@*@，这个速度跟加油差不多了@@%，对于广大车主来讲#%*@#，完全可以接受*##%%。

　　超级充电设施的普及率越高*%，车主充电就越方便#*%@，也就越接受新能源车%#@#，进而形成良性循环#**#，促进新能源车的发展进一步“提速”#%*。

　　可以想见#@*，新能源车的产销量将越来越大*##，市占比将不断提高**@，那么相应的配套设施也要跟上*%。各地需要未雨绸缪*#@%，加快建设超充站等充电设施*#%，为消费者提供方便快捷的充电服务%#@，提升新能源车的发展速度@*%%。（羊城晚报）