重庆不止有“背篓专线”,菜农种菜有指导,市场有摊位

来源: 南日报网络版     时间: 2024-05-16 10:13:09

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  一个背篓装满菜%%%*,有多沉?

  老罗说#%,装满花菜约30斤%%#*,若是西葫芦这些个压秤的*@*@,得有70多斤#%#*#。

  一条扁担%#,三个背篓**%*%,是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头##%。

  老罗全名罗光明#%%,今年63岁%**。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#@*@*。每当自家地里蔬果成熟@*@%,清晨5时许%@%,他俩就会把三个背篓装满@*%*,到重庆轨道交通4号线石船站@*##%,赶第一班轻轨进城卖菜##。

  老罗不惜力*%@,一条扁担扛肩头@#%,两头担起俩背篓;钱芳心思细%*#,背起大背篓###%,同时负责秤、包装袋等物件%@。

  石船镇距离重庆主城区约40公里*%**@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的**@*,还有石船镇附近的菜农@##*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@@。不久前有人提出@@@*,携带菜筐背篓乘车#@#@@,又在早晚高峰时段%@#@%,会不会影响其他乘客?重庆轨道交通方面回应@#%%#,只要行为和物品合规@**,就不会干涉*%,引发网友好评#@***。

  老罗家的蔬果又成熟了一茬%*。最近@@#%,记者跟随老罗夫妇%#*,从田间地头出发#*@#,坐轻轨进城赶场卖菜**。在田地里、轻轨上、市场中%#@,处处有人帮扶背篓菜农%*%#%,让他们感受到山城的包容与温暖@##@#。

  种菜

  “老把式”也爱农技培训

  一场降雨在葛口村不期而至*%#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#%*%。他索性搬来木墩子#@,和记者在田边的生产板房里唠起家常%*%#。

  和这里大多数菜农一样@%,为了节约时间@#,农忙时节老罗上午下地#%%*%,中午就在板房里吃饭休息*@,下午接着干活**%#%,从白忙到黑%#*@%。

  板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%*###。“自家菜自家也吃#*#。拿出去卖的*#%%#,都是最鲜嫩的@@@。”老罗说@*,自己务农大半辈子@@*#%,这是他一直遵循的准则#@##*。

  一旁的葛口村党总支书记胡平说#@%#@,这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%####,离不开菜农对品质的高要求*@*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%##,也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@*%,增收致富@@@@%。

  “以前种菜都是凭经验、靠直觉#%@,抗风险能力差%@%@*。跟着专家听课@@,才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@%,从品种选择到水肥管理%*,都更加科学#%#%#。”老罗家总共承包了10多亩地*#,种了10多个品种的作物#@#@,主要种玉米%#@。前年区里专家下来搞培训@**,根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#@%%,多个玉米品种同时试种#%*@%,找出了最适合的品种%%@。

  “几番试种后*%*#*,我家选种了美玉系列糯玉米#*%@*,吃一口你就忘不了##@。”老罗神采飞扬%@##,“城里居民认这一口糯香!大丰收的时候%***,拉百八十斤进城%*,一小时内全部抢光;第二天加到800斤*@**,一上午也全部售空*@@。”

  眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#@,越来越多的村民闲不�%###*。煌吩乩�##%#*。“近年来@%,葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种##@#,采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*#*,蔬果品质显著提升%#%。如今##*@@,这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*%**。”胡平说@**%*。

  城区居民消费力强%*,高品质的农产品不愁销路##*%。但过去因交通不便%#@%,乡亲们要么等菜贩子上门收购*@,要么只能在镇内卖菜@#。

  轻轨和城市快速路修通前#%#,出石船进主城#**@,要走319国道%%@#。山路弯弯#%%%%,坡坎曲折##%#,当地人又称之为“十二拐公路”*%@。早些年*#*,老罗也进城卖过菜@@%,可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*%%@*。清早出门%%*@#,等通过“十二拐公路”*##,已临近中午*@**,半天时间卖不了多少就得往回赶##,总感觉不划算%*。

  2022年#*,重庆轨道交通4号线修通#%,这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#*@##。在重庆%#%@,赶场不分城市乡村*@,就算在市中心也能找到地方#*%*@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%%*#@。�1、4、7日赶鱼嘴�#%%*。�2、5、8日赶复盛�%##。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@*,那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#@。

  “嘿@@#*%,趁雨蠤@#%。焓詹耍∶魈旄狭顺�#%#。”下午4点**%#@,雨势渐弱*@%@,老罗夫妇赶忙去地里收菜%*#@,和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%@%*%。

  乘车

  “背篓专线”细致周到

  钱芳背着菜篓进入轻轨站##*@。彭 云摄(人民视觉)

  菜农们乘坐轻轨进城卖菜#*。彭 云摄(人民视觉)

  一夜大雨%#,清晨5点#@@@%,记者来到老罗家的板房%#*%%。

  窗外一片漆黑%%,室内紧张忙碌@###。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#@@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%#。

  老罗有七八个背篓#*,有些是背到田里收菜使@%#%%,有三个则是坐轻轨专用@#*。“带去田里的背篓会沾上泥巴@%%,怕背去坐轻轨弄脏车厢**,我都会留下干净背篓专门坐车用#*@。”老罗朴实*@#@,憨笑着说出了其中的原由%@*%*。

  夫妇俩一人递菜%%,一人摆放#*%%@。钱芳专门准备了大塑料袋##@%,罩在背篓里面###@,这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%@。“都是为了车厢整洁%@#@,不能给别人添麻烦嘛##@。”钱芳说*#。

  5点40分#%*,收拾完毕%@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*@*,老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*%%。

  雨大路滑%#%,到石船站平时十来分钟的路程%*,走了约20分钟%@*%。从村里到轻轨站距离很近%**,石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%*#@,9106路公交线于近日开通%%,接驳“背篓专线”@#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@#*,打通了乡亲们出行的“最后一公里”**@%。

  6点钟*@@,老罗夫妇到达石船站%%**,距离开站还有5分钟*@*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%@#。入站口排起了长队%*%,这里等车的菜农大多65岁以上%*,可以免费乘车%#。

  “第一班轻轨是6点32分发车%#,6点15分开站@**#@。为了让菜农们进站时间更充裕*%#@@,我们提早10分钟开站*@,在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#%##。”石船站值班站长苏奎说*@%。

  6点15分@@@%,准时开站@@。安检的程序必不可少@#,但从菜农们取下背篓过安检%%@@,到重新背上过闸机**%*#,都有工作人员帮助##。个别人带的菜量大**#,还有专门的大件通道供其通行@#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*%%,走得稍慢些#@#%。钱芳走在前面轻车熟路#%#*,给他按了无障碍直梯#%*@,等老罗到了才一起到站台候车#*。

  6点32分*%#@@,第一班轻轨准时到站@*#。怕有些老人听不懂普通话%@@@,站台还加上了方言播报###*。车厢内几乎座无虚席#%*,菜农们放下的背篓%@,整齐地摆放在地上***#%,空气中满是蔬果清香%@。为了防止背篓“乱跑”#@*,部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@%%%@。

  钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%@#*%,两位老人坐到一起交谈起来#@*#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%%#@#。“挑最好的进城卖*@*%,你瞧#%*@,掐一下就断#*%*。”包绍怀一边讲*@%@@,一边用手指掐断一截蒜薹*%#,证明着自家蔬菜的鲜嫩#%#%@。

  “我们平时都管钱芳叫‘钱包’@%#,有生意头脑#@%@%。自打两年前轻轨通车##@,他们家迅速扩大了生产规模%#,把一篓一篓的菜背到城里卖%%。”包绍怀说#@,“老罗管生产**#,‘钱包’管经营@*#,他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧!”

  “哎哟%%,又不是只有我们家#**。听村干部说##,自打2022年上半年轻轨通车后*#,乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%@%,下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#%%%*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%@@#,扩大到2100多亩%*##%。”钱芳说#*。

  卖菜

  农贸市场服务贴心

  老罗夫妇在农贸市场卖菜%##@*。本报记者 沈靖然摄

  原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@#,想起还在飘着的雨%@##*,钱芳临时改了主意@#**,和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*##,去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@@#。

  “下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*@#*#,和合家园农贸市场在室内%*,我们也常去%%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@%%#@,附近住了好几万居民%#。”钱芳脑子转得快%@,迅速做了决定@#%。

  到站后%@%#,老两口一共支付了6元票钱@*#。步行十来分钟%##@#,他们来到农贸市�*%@*%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%*,就在进门口位置#*#@%。此时刚过7点*@@*。“一般八九点才上人买菜*%。赶第一班轻轨*#%@#,为的就是选一个好位置#@*##。”老罗说##*#。

  和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%@@*,均设在一楼进门人流密集的位置%@,最多可以摆上200多个摊位%%%##。这附近除了安置房小区#@*%*,还有人才公寓@##*@,人气相当旺#@**@。在这摆摊%#*#,一次只需要象征性地交1元摊位费#%@%*,就能分配到一米多长、半米多宽@*%%@,约3块地砖面积的区域%#*,可以从早摆到晚@@*。

  靠近摊位细看@%#,乳黄色大理石地面上@@,靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%*@%*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%@%,供自产自销的菜农就地摆摊%#%%*,干净整洁%#,井然有序%*%。

  “市场在规划设计之初@*,便考虑到菜农的需求*#*,根据地砖颜色不同*#@%,划定了摆摊的区域*#*%。这样不仅灵活机动%%@*@,还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置**%,引导他们自发维护市场秩序#@%@。”市场管理人员邓仕玉说@@*%。

  为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%*%*,市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*@#@#,腾出位置的同时%*,也让菜农在夏天不会感到那么炎热*##*。

  “只要是来这里卖菜的老乡#%#,我们都会想方设法给他们找到位置@**。”邓仕玉说@%@,市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%*,“铺在地上@@*%#,可以放更多菜%*%。”

  老罗说%@@@%,前段时间“背篓专线”被关注后#%@@,不少市场开设了摆摊专区%*,邀请石船菜农去卖菜@##*%,“不收取摊位费%@#@,或者只是象征性收费@@%%,而且都能坐轻轨到达@*#。”

  从7点开始%@*@#,陆续有附近的居民光顾老罗的摊位##*,夫妇俩忙到水都来不及喝@%#@。新鲜的农家菜不愁卖#*,仅仅两个小时*%%,当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空**#*%,老两口共计进账150多元%@%#%。

  背篓空空##@,天气也放了晴###。夫妇俩一身轻松*###,收拾好背篓坐轻轨回石船#*#,准备接着忙地里的农活儿@#%@%。“生意好#@%#%,心情就好!”老罗笑道#%@*#。

  上午9点多##,与老罗夫妇在石船站告别后#%#*#,记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%%%%@。老两口今年七十出头*@*%,家住两江新区人和街道%@%%,一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@@@%#。“我们俩闲不�*%%。缃褡峁煲卜奖�%%*@,想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%#@*#。”江碧说@*,“不少身边的邻居%%,都坐着轻轨到村镇里的集市*##%,一个个场赶过去咧!”

  一条“背篓专线”#%%*,联通城市和乡村#%@@%,把两头老百姓的美好生活##*,紧紧连在了一起%*#%%。                   

  刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

  人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


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