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东西问·中外对话｜为何说朔尔茨访华，是“明智的选择”？
央视网消息：粤港澳大湾区是中国经济最具竞争力和最具活力的区域之一%#@@#。2023年%@#@，GDP总量突破14万亿元#@@。随着粤港澳大湾区在基础设施建设方面不断完善@*#**，各城市间经济联系越发密切*##*%，各种产业互相碰撞、融合**，在更高水平上推进优势互补、融合发展#@#。5月25日12时%#*@，广佛南环、佛莞城际两条城际铁路正式开通运营###@。这两条新开的城际线路与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连*#，实现“四线”贯通运营*@##，形成一条横跨五座城市的交通“大动脉”##。
作为城际铁路#***@，市民乘坐时可以在12306App或者在城际站的自助购票机上购票**%。记者购票时发现#%#@#，车票显示购票当日有效@#，也就是说##@%，乘客可以灵活乘车%#%*，不用像乘坐城轨列车那样有特定班次@@*。另外%*，票面显示“无座”并不是说车上座位满了#*，而是这条线路不分配座位@%#，乘客坐哪个位置都可以#%。
除了可以通过铁路系统购票外@@，市民还可以选择用全国交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付方式进站乘车@%@@，就像乘坐地铁一样便捷%@%*，无须提前购票#@，实现随到随走%#*，出行时间也将更加灵活*%。这些变化正是这条线路通过体制机制创新##@%*，实现“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统的结果*#。
一方面是交通基础设施的“硬联通”%@，另一方面是体制机制的“软对接”%**#，“地铁化”的城际铁路正加速形成“一体化”的大湾区%%#@#。
“跨市地铁”开通 跨城消费热起来
在粤港澳大湾区内地9市中@%@，每天出行量超过600万人次；仅在广州和湾区城市之间*%#%，每天的出行量就达到了307万人次*@。5月25日*@@%@，“跨市地铁”贯通运营*@，跨城出行消费也更加便利%*。对于住在一个城市要到另一个城市上班的“候鸟”人群来说%%*，他们的通勤之路将更快%##%，还更省成本%*%*。
兴奋之余@*@*，谢晖拿出手机*@，给远在江西老家的妈妈打去视频电话*@%**，告诉她这条跨5城最长地铁贯通运营的好消息##@。
随着城市融合和跨城通勤客流量的逐渐庞大@#%#，广佛“候鸟”、深莞“候鸟”、深惠“候鸟”群体不断涌现#*，谢晖就是其中的一员###*。家在佛山%%，工作在广州的谢晖一直以来都为通勤交通而发愁*#@@%。
谢晖2018年在佛山买了一个80多平方米的三房一厅*#，离他在广州的工作单位有70多公里@@*#，每天往返5个多小时的通勤时间让他苦不堪言@*%#*，只好在广州租了一个50平方米的小房子#%@%%。
谢晖给记者算了一笔账*@*，如果开车@#，每天来回通勤的费用是300元#@@%，一个月算工作日22天就要花到6000多元#@*@#。如果坐城际地铁**@#，一个月的通勤成本为2000元%#，时间成本和费用花销都大大降低了@#%*。于是%%，在跨城城际铁路正式开通运营的第一天%@，谢晖就迫不及待尝试了这种最新的通勤方式*#@@。
交通便利了**@@@，谢晖也打算搬回佛山�%*。蛹唇嚼吹男律�#%##。对于未来%##@%，不仅仅是谢晖@#**@，大家都充满了期待%@@。
一张网 一张票 一串城 粤港澳大湾区一体化再提速
这条全长258公里的跨城城际铁路被称为加大加速版“大号地铁”*#，一方面是交通基础设施的“硬联通”**%##，另一方面是体制机制的“软对接”#%，“地铁化”的城际正加速形成“一体化”的大湾区@*@，打造“一张网、一张票、一串城”的发展新格局*@。
本次开通的跨城城际铁路线平均行车间隔26分钟%@，全程票价在5元到153元不等#@#，未来还会探索计次票和月票等购票方式*@*。记者在现场了解到*%@，开通初期全线将有大批“尝鲜”客流@%，后续会根据客流实时情况进行车次的动态调整@*%。
广东城际运营公司预计*#**，本次线路开通后*#***，工作日日均客流量超3万%%@%，周末日均客流量超5万@%@#@。
业内人士指出##*%%，粤港澳大湾区是全国经济密度、企业密度和人口密度最高的区域之一*#@，线路的开通将加速人员往来和资本流动@*%，沿线城市的一些楼盘也在近期吸引了更多的市场关注###*@。