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习言道｜提高西部地区对内对外开放水平
央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目%#*%。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道@*@。眼下#*，正是该隧道施工攻坚克难期%@，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工%@#。
在甘青隧道进口施工现�%#*#。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�*#*@*，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险#@。
甘青隧道全长22公里@%%，复杂的地质条件*%@#，大型机械无法施工作业###@@，隧道每天的掘进深度不超过60厘米#%@%*。在这样艰难的施工条件下%##，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺##，有效保证了该隧道施工进度和安全***@。
截至目前%@@#，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米*#，占设计长度的15.1%@@@@@，其余各项施工仍在紧张进行中%#@%。预计到2029年10月#@@，全线将实现通车*%#。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期#*，在江苏盐城@#%*#，建设者坚守岗位**@，推动重大能源项目建设*@*@。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�**%%@。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕�#%@#%。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目%#。相较于传统储能模式@%%，共享储能市场化运营更高效%@*#，服务面也更广泛#@。该工程投运后%@，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电%@*#。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期#**@@，我国南方地区又一次迎来降雨过程@@#*#。为了保障运输安全%@，在皖赣铁路沿线@%%#%，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山@#*@，加固山体岩石#*@。
清晨6时#*@，大雨刚停%%#%%，工友们就出发了@*。
今天@##%，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道%%。经过43年的风吹雨打*****，隧道口的护坡岩石出现松动#@#*。由于运输物资的汽车只能开到山脚#%，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶%%@%。
即便清除了部分软泥#%#*，遇到坡陡难行的地方**，脚底仍然打滑@%#*，骡子不敢往前走了**。
经过近1个小时的艰难行进**%*%，徐小龙他们终于到达了山顶***。这一趟下来@%#*，徐小龙的鞋子上满是泥巴*%##。
10分钟后%#，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资#**。到傍晚18时30分#@@@%，他们终于完成了运输任务%%@，此时%%*%，山脚下一趟列车正飞驰而过@@**。
(央视网)