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在西部陆海新通道的陆海连接点广西钦州港*@,铁海联运班列接驳运转繁忙@@。这个忙碌的港口%*,见证着我国西部一条高水平对外开放国际大通道的日趋活跃#*。这就是正在加速建设中的西部陆海新通道%%@%%。
陆海新通道是我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子%@。其北接丝绸之路经济带#%,南连21世纪海上丝绸之路*%#%,协同衔接长江经济带%##,在区域协调发展格局中具有重要战略地位*@*#,为促进西部地区经济社会发展、深化“一带一路”纵深水平、畅通国内国际双循环提供着有力支撑%%@%。
西部陆海新通道从无到有、走深走实#%%#*,既得益于中央统筹推动%%%##,也在于各省凝聚共识#%,形成合力%*#@%。七年来##@,这一重大部署已经由最初的渝桂两地合作%#%,拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局**@。最新数据显示#%,西部陆海新通道铁海联运班列今年运输集装箱货物已突破20万标箱#%%#,创历年同期新高%#,日均发送2251标箱*###,同比增长7.2%@@@。繁忙的港口#%,川流不息的货运##**%,见证着西部地区蒸蒸日上的经济发展%@。
高水平共建西部陆海新通道%@**#,“开放”是恒久关键词之一%##@。设计之初@*#@,西部陆海新通道就突出全球化定位**@*#。随着西部地区进一步融入国际市�*%。ㄉ栉鞑柯胶P峦ǖ�%#@#,需要我们以更大的开放力度%@,更广的世界视野%**##,更公平的规则接入*@%@%,从而不断提升西部地区与周边国家互联互通水平@#*@。
建设西部陆海新通道***%,需要持续激发市场活力*#。“政府有为#*@%@,市场有效”@*@@*,这是我们建设西部陆海新通道的关键钥匙%@@@@。西部各省份要根据自身禀赋条件差异@%##,分类施策%*%#,充分激活市场潜力@@*。尤其在构建国际一流营商环境方面#@,要完善市场准入标准@#@#,建立更加公平、开放、透明的制度化规则##*@#,努力推动区域经济健康可持续发展%@@@@。
绿色发展是西部陆海新通道建设的必然要求**。西部地区生态脆弱%#@,既要开发也要保护***。在通道建设过程中**%*,应坚持生态优先、绿色发展的原则%%@,筑牢国家生态安全屏障%#%#,降低能耗和排放#*##。我们要多方统筹布局%*@@%,兼顾经济效益与社会效益%@@##,持续构建“绿色通道+绿色产业”新型产业链##%,实现经济发展与生态建设的双赢@#。
《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出@%@##,到2025年*#%%,实现东中西三条通路持续强化@@,通道、港口和物流枢纽运营更加高效*@#,对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标*@@。我们相信并期待%#,高质量建设西部陆海新通道#*%#,能够更好支撑构建新发展格局#*#%,为西部地区深度参与大循环与双循环提供重要支撑与保障@%@*%。(央广网特约评论员 汉卿)