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一个背篓装满菜*@@%%，有多沉？
老罗说###**，装满花菜约30斤@%，若是西葫芦这些个压秤的@#@，得有70多斤@@%##。
一条扁担%@#，三个背篓%##**，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#%*#*。
老罗全名罗光明**，今年63岁*#@%@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*%%#。每当自家地里蔬果成熟##，清晨5时许@@#*，他俩就会把三个背篓装满@%@@，到重庆轨道交通4号线石船站@@*，赶第一班轻轨进城卖菜*%*@。
老罗不惜力###，一条扁担扛肩头%**@*，两头担起俩背篓；钱芳心思细@@，背起大背篓#*，同时负责秤、包装袋等物件###%@。
石船镇距离重庆主城区约40公里%**%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%%，还有石船镇附近的菜农*%%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%*@。不久前有人提出##，携带菜筐背篓乘车@%*，又在早晚高峰时段#@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#@，只要行为和物品合规%%@，就不会干涉%@#%#，引发网友好评%*#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#@@#@。最近*#@，记者跟随老罗夫妇#%#%*，从田间地头出发*%@*#，坐轻轨进城赶场卖菜%@。在田地里、轻轨上、市场中@#**，处处有人帮扶背篓菜农%#%%，让他们感受到山城的包容与温暖##。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#%#*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@%。他索性搬来木墩子#@，和记者在田边的生产板房里唠起家常*@#**。
和这里大多数菜农一样@*，为了节约时间*%，农忙时节老罗上午下地@@@#*，中午就在板房里吃饭休息**@#%，下午接着干活@#@%，从白忙到黑@@***。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%#**%。“自家菜自家也吃@*。拿出去卖的#@##%，都是最鲜嫩的@*。”老罗说*@*，自己务农大半辈子*#%%，这是他一直遵循的准则@%@@%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%@，离不开菜农对品质的高要求*%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*#*%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#@%%，增收致富#%#%@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@##，抗风险能力差%#%。跟着专家听课@%@*%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇**%@，从品种选择到水肥管理*@@#，都更加科学##。”老罗家总共承包了10多亩地#*#@，种了10多个品种的作物@#%，主要种玉米@**#@。前年区里专家下来搞培训#@%#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#@，多个玉米品种同时试种#%，找出了最适合的品种%*%@。
“几番试种后%*，我家选种了美玉系列糯玉米%@**@，吃一口你就忘不了#*%@。”老罗神采飞扬*%###，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*#%@，拉百八十斤进城#@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*%%#*，一上午也全部售空*%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#%#，越来越多的村民闲不�*#。煌吩乩�%#*@。“近年来%@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种##，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@*，蔬果品质显著提升*@@@。如今##，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@@%。”胡平说*@%。
城区居民消费力强@*#%，高品质的农产品不愁销路@#。但过去因交通不便##，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@@，要么只能在镇内卖菜@%%#*。
轻轨和城市快速路修通前@*%*@，出石船进主城#%@*，要走319国道%##@。山路弯弯%%#，坡坎曲折*#@%，当地人又称之为“十二拐公路”*#@*@。早些年***，老罗也进城卖过菜%@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#@##。清早出门*@@，等通过“十二拐公路”*#，已临近中午@*@#@，半天时间卖不了多少就得往回赶*%，总感觉不划算#@#@%。
2022年##，重庆轨道交通4号线修通@#%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@*#@。在重庆@#@，赶场不分城市乡村**，就算在市中心也能找到地方%%*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#**@。�1、4、7日赶鱼嘴�#*。�2、5、8日赶复盛矦%*%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*@%*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#%。
“嘿*#，趁雨蠤@%%@。焓詹耍∶魈旄狭顺�%@。”下午4点*#***，雨势渐弱*@，老罗夫妇赶忙去地里收菜*#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@#%%%，清晨5点@@#%，记者来到老罗家的板房%#*@*。
窗外一片漆黑#@@%，室内紧张忙碌**。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#@*。
老罗有七八个背篓**#@，有些是背到田里收菜使%@%##，有三个则是坐轻轨专用@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴#*#，怕背去坐轻轨弄脏车厢#@@%，我都会留下干净背篓专门坐车用%#@。”老罗朴实@@@%%，憨笑着说出了其中的原由*@**。
夫妇俩一人递菜*@#%，一人摆放%%。钱芳专门准备了大塑料袋%*%，罩在背篓里面%##，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@##。“都是为了车厢整洁@*@#%，不能给别人添麻烦嘛%**@。”钱芳说*%#@#。
5点40分%%%#，收拾完毕@#@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%%**%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%*#@。
雨大路滑#**%*，到石船站平时十来分钟的路程@@*#，走了约20分钟%%%。从村里到轻轨站距离很近*@*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@#@#*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%%%，9106路公交线于近日开通%*，接驳“背篓专线”@@#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%%**%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*#*。
6点钟@*#，老罗夫妇到达石船站%##%#，距离开站还有5分钟#%*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@@*@@。入站口排起了长队##@，这里等车的菜农大多65岁以上@%%%，可以免费乘车%#@。
“第一班轻轨是6点32分发车%##，6点15分开站#*。为了让菜农们进站时间更充裕#@，我们提早10分钟开站#@*@#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#*%。”石船站值班站长苏奎说*%#%。
6点15分*@*@*，准时开站%@#%。安检的程序必不可少*@**#，但从菜农们取下背篓过安检##@%%，到重新背上过闸机#**%@，都有工作人员帮助@#*%#。个别人带的菜量大@%%，还有专门的大件通道供其通行#*#%#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*###*，走得稍慢些**@@。钱芳走在前面轻车熟路#%#*，给他按了无障碍直梯@@%@#，等老罗到了才一起到站台候车*##。
6点32分@%，第一班轻轨准时到站@*@%。怕有些老人听不懂普通话#%，站台还加上了方言播报@@#。车厢内几乎座无虚席#%，菜农们放下的背篓**，整齐地摆放在地上%%%%，空气中满是蔬果清香@%*#@。为了防止背篓“乱跑”*@*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@#%%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%@#，两位老人坐到一起交谈起来%##*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%%。“挑最好的进城卖@@%@，你瞧#*###，掐一下就断%*%#@。”包绍怀一边讲**%*，一边用手指掐断一截蒜薹@*%#，证明着自家蔬菜的鲜嫩*@%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%**，有生意头脑*%%。自打两年前轻轨通车@%#@，他们家迅速扩大了生产规模#*%%#，把一篓一篓的菜背到城里卖#*。”包绍怀说%#，“老罗管生产*#*，‘钱包’管经营%*@**，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%#*#%，又不是只有我们家@*@。听村干部说@*，自打2022年上半年轻轨通车后*%@*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#@%%#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#%#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*#%#，扩大到2100多亩@@@#。”钱芳说%%#@*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%#@*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*@@#，想起还在飘着的雨%###，钱芳临时改了主意@%**%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#**，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜###。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些###@，和合家园农贸市场在室内%%**，我们也常去@#@@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@，附近住了好几万居民%@。”钱芳脑子转得快@%#@#，迅速做了决定@@%%。
到站后#**，老两口一共支付了6元票钱*##*。步行十来分钟@%，他们来到农贸市矦#@*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#@%，就在进门口位置%*@。此时刚过7点#*%@。“一般八九点才上人买菜#@*%*。赶第一班轻轨#*#，为的就是选一个好位置#*。”老罗说%@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%*%@，均设在一楼进门人流密集的位置%*，最多可以摆上200多个摊位*@#*#。这附近除了安置房小区@@@，还有人才公寓##*@#，人气相当旺%@#%@。在这摆摊%*，一次只需要象征性地交1元摊位费%*，就能分配到一米多长、半米多宽@**，约3块地砖面积的区域*#%#*，可以从早摆到晚@%@。
靠近摊位细看%##，乳黄色大理石地面上#@*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%@%**。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@#*，供自产自销的菜农就地摆摊#@，干净整洁@**，井然有序%*。
“市场在规划设计之初#@%，便考虑到菜农的需求%%，根据地砖颜色不同*##，划定了摆摊的区域@**#*。这样不仅灵活机动@***，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%#，引导他们自发维护市场秩序*%@#@。”市场管理人员邓仕玉说*#%*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*%%*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%***%，腾出位置的同时#@*#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%%@#。
“只要是来这里卖菜的老乡%#%*，我们都会想方设法给他们找到位置*@。”邓仕玉说@%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#%，“铺在地上*%#*，可以放更多菜##*。”
老罗说*%##@，前段时间“背篓专线”被关注后@@，不少市场开设了摆摊专区*@**，邀请石船菜农去卖菜#@，“不收取摊位费%*@*，或者只是象征性收费#%**，而且都能坐轻轨到达*%%。”
从7点开始**#*@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#@@#@，夫妇俩忙到水都来不及喝@%#@。新鲜的农家菜不愁卖*%@%，仅仅两个小时%@%@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#**，老两口共计进账150多元%%%**。
背篓空空#@@##，天气也放了晴*%%%。夫妇俩一身轻松**#，收拾好背篓坐轻轨回石船@*#，准备接着忙地里的农活儿@%%。“生意好%*@，心情就好！”老罗笑道*#%@。
上午9点多%#*，与老罗夫妇在石船站告别后%**%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#@#。老两口今年七十出头#@@，家住两江新区人和街道#@@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@#*。“我们俩闲不�*%。缃褡峁煲卜奖�#%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%@#。”江碧说%*@%#，“不少身边的邻居%#，都坐着轻轨到村镇里的集市@%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#*#，联通城市和乡村*%*，把两头老百姓的美好生活%*%，紧紧连在了一起%#@*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然