电池残值评估成“堵点” 新能源二手车市场待激活
2024-05-10 11:33:42
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新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热%%%@#，但二手车交易并不景气@#%#%。记者走访京城旧车交易市场发现%@@，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值#*%，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点*@*%。随着全国新能源汽车保有量快速攀升%*%%#，打通二手新能源车良性流通的堵点%#@#，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节%@@#*。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末@#，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市�##%。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�*%。但从他进门一路开到停车�###。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�%*。“以前只要把车开到花乡门口**，就有一群车商围上来询问%#，这次真想卖车@@%@#，反倒无人问津了%#。”
田先生的经历并不罕见%*@*。在二手车市�#*。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队瑻@%#。保值率低、赚不到钱@%#*，让许多车商望而却步#@**#。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年%@%，手上有30多台二手车不断流转@#，他向记者坦言**#%，不会考虑收新能源车@**。
“亏钱�*@%%。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮鳣@#*，风险太高*#**#。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说*@%*，“车主花36万买的新车%@@@#，开了一年25万卖给我*@，我定价26.8万可聊可谈%@%@*，但快俩月还没卖出去#*#%#，总共只来过两拨客户看车@*%@。现在新车降价降得厉害#%，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里#*#*#，人人车和优百名车是两家较大的店铺%#@%@，各自都拥有数百辆二手车*@，但新能源车加起来也只有十几辆#@。“一辆特斯拉###*，一辆理想***#，一辆哪吒%*%*，目前只有这三台**#%%。”一名销售人员告诉记者##@，新能源车收得少%#，“如果年头太长或公里数太多@%，我们也不敢收#%%*。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及%##，新能源车电池衰减快、残值评估难#@##*，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因@%@%。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段%###，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头*@%#*。滴滴车主安先生告诉记者@#*@，曾考虑过买二手比亚迪#@，但可选择的空间不大%#%，“想要的车型和配置很难对得上@@@，也不知道电池状态如何、续航里程多少#*%%#。”今年年初时赶上降价*@*#*，他索性再加点儿钱买了台新车@@*。
在亚运村旧车交易市�##@。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�%@。他坦言*%*，这家机构目前在业内知名度不高#*，检测报告的准确性还有待检验*@@，检测服务也不面向普通消费者**#*。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋#%，二手车流通至关重要@**@#。”北京车展期间*%*，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示*@。
据其透露@*@*#，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅@%*@，预计将在一年内开业#@#，规模将达百辆%#*。如能如期投用*@*#*，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺%##%%。“做好了前期亏损的心理预期%#，但随着电池延保、检测评估系统完善#@%*%，相信新能源二手车会进入良性流转**。”
实际上*%，在线上平台%%*@，新能源二手车市场已经开启上涨势头%*@*。瓜子二手车数据显示%*#*，4月北京二手车交易中*@#，新能源车型占比超过33%#%，而一年前这一比例仅为17%***。
截至2023年底***#，全国新能源汽车保有量达2041万辆@*@@*，其中纯电动汽车占比超过75%**%%#。今年4月上半月@%*#*，国内新能源汽车渗透率首次突破50%@*，超越传统燃油车%%%*，形成油电并行市场格局*#。随着新能源车保有量快速增长*@%@，老旧新能源车更新成为现实问题%%。近日%@*#%，14个部门推行的“以旧换新”政策提出@#@@*，到2025年*@，报废汽车回收量要较2023年增长50%**#@。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来@%，新能源二手车目前尚属新兴事物%#*@#，并将在未来几年迎来快速发展#*。为此@#，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系**%%@，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制#%@@@，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控#%。（北京日报）
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