创新科技“上车” 美好出行“加速”

2024-04-29 12:42:07 no.XX Studio

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  中新网【图刊】“热辣滚烫”的消博会

  液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展

  创新科技“上车” 美好出行“加速”

  【科技助力新消费】

  ◎本报记者 都

  编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行#***#。本届车展以“新时代新汽车”为主题%**,集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等*@**。科技日报记者走进车展现�*#@。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�#@。

  智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上%##,各种汽车新技术让人目不暇接@%@#。

  近年来%%@*#,以新能源汽车为代表%*#*,我国汽车产业快速发展*#*#,新技术、新功能不断涌现%@@##。汽车告别单一交通出行工具属性#@**,逐渐成为人们日常生活的重要伙伴%**。

  智能辅助下驾驶更轻松

  要说本届车展上的“热词”*@@#@,智能辅助驾驶一定名列前茅**@。

  近年来%*,伴随新能源汽车快速发展%@@@,智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能#*%。

  业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)#@*#。针对不同行驶场景#@#@*,它可被细分为城市NOA、高速NOA等@#@#,其中消费者使用最频繁的是城市NOA*%*。开启城市NOA后%@@,驾驶员只需设定好目的地*@,车辆就可自动变换车道、超车##*,大大减轻了驾驶员负担#*@。

  在本届车展上@%%%,相关品牌负责人告诉科技日报记者@*%*#,配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器%*%,如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等#@@。它们可实时监测车辆周围路况@#*@*,采集多种数据@#*%%,获取实时车速、前车距离等信息##*。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元#@*@#,经过处理后*#@**,辅助实时规划行驶路径%#@%,帮助驾驶员自动完成一系列操作@*%,提高行车便利性和安全性@%。

  如今@#*,城市NOA功能不断优化##@#。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车*%,以更好适应城市道路环境和交通状况%#%#。

  不过*%%,由于城市路况复杂**,非机动车、行人都可能出现在机动车道上*#*#。此外*@#%,车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险###。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战#**。因此%*#@,驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕*##,及时接管车辆#*@%@,确保行驶安全#%。

  大模型打造车内智慧空间

  AI大模型从去年火到今年@*@%%,是本届车展焦点之一*###。随着车企愈加注重打造车内智慧空间@*@,大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势%@%。

  在本届车展####,有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车*#**@。上车后#%,她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令@%%@。话音刚落%*%%@,智能车机便“指挥”车辆快速响应*@,完成相关指令@**#。该车型支持五音区语音交互%%,乘客即使坐在后排中间位置*@@,指令也能被精准接收*%。

  值得一提的是@@@@,通过连接手机等智能设备%#@#,该车型用户可在家中进行语音远程备车*##%。相关品牌负责人介绍%@*%*,到了冬天%*@%@,用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热*@*。用户不仅能远程控制车辆##@,还可在车中远程控制家中智能设备%*%@,如用户在车内可随时调用家中摄像头*##%。通过设置地理围栏**,当汽车接近小区时@#,智能家居中的“回家”场景自动激活#%@*#,灯光、窗帘、空调便会作出响应@%#@@。

  AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味#%%。在同样搭载AI大模型的另一车型上@%,驾驶员可直接与智能车机对话%@%,询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等**#@#,仿佛一位智能管家坐在车上一般*%。

  “以前进行语音识别@@#@*,需要将数据上传云端解析%##@#,再回传到车端#@。现在语音识别是离线的@###,反应快#%%*,哪怕没网也不影响#@。”相关品牌负责人介绍@*@%@,这得益于AI大模型在云端和车端协同工作@@@*@。云端AI大模型参数规模大、算力强##*%,可完成大量数据标注、数据融合任务#@@@,降低运算成本和错误率@@#。车端AI大模型参数量较蠤@*@。涣灿兴懔�*%%##,节省车端计算推理时间%@。即使云端与车端通信有时延*%*%%,也能确保行驶安全*%。

  新设计让上车如同回家一般

  除了在智能化上下功夫%@%%,舒适也是当下许多车型的主打卖点之一**%。让乘客上车就像回家%****,是许多车企希望能带给消费者的体验@%**。

  例如*@,车内空间相对狭�#%%@。肴盟缘酶沓髁�%%,许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕@#@%。与此同时*#**%,为解决玻璃防晒隔热难题@#,车企采取了多种手段@@@。

  在本届车展上*@*,针对夏天玻璃升温快问题#%%@,部分车型采用了镀银玻璃%@。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中%#%%%,有2层或3层含银化合物*@。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线*@%@@,只让部分可见光照射到车内%*%,最多可使车内温度降低10摄氏度#@%*#。

  除了镀银玻璃@*@,还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线@@@*,它就是智能调光玻璃##。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种##,可借助电能改变玻璃颜色或透明度*#@,实现防晒隔热%%@**。

  在本届车展%*%,记者还看到*#@%#,许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能%#*,如今已经十分普及@%@,被广泛应用在多款中端车型中#*,大幅提升驾驶舒适性**%@@。

  座椅按摩功能是通过座椅内气动装置#%@@,为乘坐者按摩*%*。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔#%#*,使座椅面随压力变化运动%*#。

  与之相似的还有座椅通风功能@%。夏季乘员身体与座椅亲密接触后#%@@,接触部分由于空气不流通%*,汗液不易排出@#*#,影响乘车舒适度*##。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统#*%,源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出%#,防止乘员身体与座椅接触部位积汗#@。

  液冷超充缓解补能焦虑

  新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一%#。在本届车展上%*#,多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”%#@#,发布了多个高效补能方案@*@,努力打消消费者顾虑%@。

  800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案%@。功率等于电压乘以电流@@#*,要提升充电功率@*#,方法无非两种*%@**,要么提升电流@*,要么提高电压%##。相关厂商通常双管齐下@*@,二者同步提升@%@*#。不过@#,增加电流会让快充系统大幅升温@%*#,增加车辆热失控风险%%#@%。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台#*,若想实现400千瓦充电功率@#@**,电流就要增至1000安#%*,传输时会产生大量热能%*%*。如果散热系统没有跟上*@%,就可能会导致热失控**。因此%%%@,电流必须被控制在一定范围内*#,此时要提升充电功率#@#,增大电压成唯一选择%@@@。目前@#,搭载800伏特高压快充系统的车辆@###*,最高充电功率可达400千瓦@#,半小时内可充至少80%电量**#,大大提高补能效率@*@。

  800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合@#@%。为适配800伏特高压快充系统%*@*,各厂商拿出了不同的充电桩方案%%@。

  在本届车展某品牌展台上%@%,记者看到@%,除了展示自家最新车型%#%,企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩##@#*。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道%%,通道内加入用于散热的冷却液**##,通过推动冷却液循环@###,不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出%@%,以实现更大充电功率###@。采用这一设计的充电桩#@@##,充电枪更轻、导线更细*@*#,消费者可轻松拿起@**@,提升了充电体验%%。

  相关厂商负责人介绍@%,目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦@@#%#,最大电流600安#*#*@,适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台@%#,最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车%%。(科技日报)

【编辑:曹子健】

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