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日本本州东岸海域强震多地停电震感强烈
一个背篓装满菜%#%*#，有多沉？
老罗说*@，装满花菜约30斤%#*@@，若是西葫芦这些个压秤的#@#%*，得有70多斤#%#。
一条扁担@*，三个背篓**@*@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%%%。
老罗全名罗光明#@，今年63岁%%*@#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#*。每当自家地里蔬果成熟*@，清晨5时许%@@*，他俩就会把三个背篓装满##，到重庆轨道交通4号线石船站*%#*，赶第一班轻轨进城卖菜@@###。
老罗不惜力%#，一条扁担扛肩头@#@，两头担起俩背篓；钱芳心思细@*%**，背起大背篓%@@%#，同时负责秤、包装袋等物件@*。
石船镇距离重庆主城区约40公里%*%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的##，还有石船镇附近的菜农*%@*@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%@#*。不久前有人提出@@，携带菜筐背篓乘车%@**，又在早晚高峰时段##*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@#，只要行为和物品合规@#@#%，就不会干涉@*@%%，引发网友好评#@#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬###。最近@%*，记者跟随老罗夫妇%#，从田间地头出发**，坐轻轨进城赶场卖菜#@*@。在田地里、轻轨上、市场中***#，处处有人帮扶背篓菜农%*，让他们感受到山城的包容与温暖*@#%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%@。他索性搬来木墩子#*%*，和记者在田边的生产板房里唠起家常#%@。
和这里大多数菜农一样%@，为了节约时间@#，农忙时节老罗上午下地@@，中午就在板房里吃饭休息@@%%，下午接着干活@*#%，从白忙到黑#%%@@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##*%。“自家菜自家也吃%**。拿出去卖的*@*，都是最鲜嫩的@@。”老罗说##@，自己务农大半辈子%@，这是他一直遵循的准则##。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%*@@，离不开菜农对品质的高要求*%#*#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%%*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*#**，增收致富#%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#%@@#，抗风险能力差%#@%@。跟着专家听课*@@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇##，从品种选择到水肥管理*#@，都更加科学%%%。”老罗家总共承包了10多亩地**@@，种了10多个品种的作物@%%，主要种玉米#**@。前年区里专家下来搞培训@#*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@##，多个玉米品种同时试种%@@*#，找出了最适合的品种*@。
“几番试种后@%%，我家选种了美玉系列糯玉米%%，吃一口你就忘不了*%。”老罗神采飞扬%#@#*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%@**，拉百八十斤进城%*%#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@#，一上午也全部售空%*##。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#*##，越来越多的村民闲不�#%@。煌吩乩�%*@@#。“近年来@*%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*%%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%#%，蔬果品质显著提升@*#%。如今##@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@@。”胡平说@#。
城区居民消费力强*@#，高品质的农产品不愁销路*#%。但过去因交通不便@%##*，乡亲们要么等菜贩子上门收购%**，要么只能在镇内卖菜*@**。
轻轨和城市快速路修通前%#%#，出石船进主城#*@%，要走319国道##%。山路弯弯%*%，坡坎曲折#*#，当地人又称之为“十二拐公路”#@##。早些年@@#%，老罗也进城卖过菜@%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*%@**。清早出门#@*##，等通过“十二拐公路”##@，已临近中午#***@，半天时间卖不了多少就得往回赶@*%##，总感觉不划算@*#*。
2022年*#，重庆轨道交通4号线修通%@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%#%**。在重庆@%#，赶场不分城市乡村#@@，就算在市中心也能找到地方*%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦@%%。�1、4、7日赶鱼嘴�%#。�2、5、8日赶复盛�%@%%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%*@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#@#。
“嘿@@%，趁雨蠤###。焓詹耍∶魈旄狭顺�#*#*。”下午4点#@%@%，雨势渐弱**%#，老罗夫妇赶忙去地里收菜#@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%%%#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%%*%*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨##%@#，清晨5点#*，记者来到老罗家的板房%%%*。
窗外一片漆黑#%，室内紧张忙碌@@#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里**#。
老罗有七八个背篓#**#，有些是背到田里收菜使%**@，有三个则是坐轻轨专用*##@%。“带去田里的背篓会沾上泥巴*@#%，怕背去坐轻轨弄脏车厢**，我都会留下干净背篓专门坐车用@*。”老罗朴实#*%#*，憨笑着说出了其中的原由%%。
夫妇俩一人递菜*@*，一人摆放*#@#。钱芳专门准备了大塑料袋@*@%@，罩在背篓里面@*#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上##。“都是为了车厢整洁*%，不能给别人添麻烦嘛%@。”钱芳说*@。
5点40分*%@%%，收拾完毕*@**。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*%##。
雨大路滑*@，到石船站平时十来分钟的路程@*，走了约20分钟#%%。从村里到轻轨站距离很近@%%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%@@@%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%*%%，9106路公交线于近日开通*##*#，接驳“背篓专线”*#**。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@#%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%@。
6点钟#@，老罗夫妇到达石船站%%#%%，距离开站还有5分钟%%%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@%#*%。入站口排起了长队%##，这里等车的菜农大多65岁以上*#@，可以免费乘车@##。
“第一班轻轨是6点32分发车%%，6点15分开站%%%@。为了让菜农们进站时间更充裕**%@，我们提早10分钟开站@*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@#@。”石船站值班站长苏奎说@@。
6点15分@@，准时开站*@#%。安检的程序必不可少%@#*#，但从菜农们取下背篓过安检@#%，到重新背上过闸机##，都有工作人员帮助***@*。个别人带的菜量大@#%#@，还有专门的大件通道供其通行*@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*#@，走得稍慢些%%#@%。钱芳走在前面轻车熟路#@%#*，给他按了无障碍直梯%@%#，等老罗到了才一起到站台候车%*#%#。
6点32分#%%*#，第一班轻轨准时到站@*。怕有些老人听不懂普通话##@*，站台还加上了方言播报%@#**。车厢内几乎座无虚席##%，菜农们放下的背篓@@*%，整齐地摆放在地上###，空气中满是蔬果清香@@%#。为了防止背篓“乱跑”#%*#@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%*%#*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%@，两位老人坐到一起交谈起来*@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%。“挑最好的进城卖#*，你瞧%*@@#，掐一下就断@%%*。”包绍怀一边讲##@#%，一边用手指掐断一截蒜薹#@#@，证明着自家蔬菜的鲜嫩*#%%%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*%%@%，有生意头脑@%##。自打两年前轻轨通车*#%#，他们家迅速扩大了生产规模#@@%，把一篓一篓的菜背到城里卖@**。”包绍怀说#*，“老罗管生产*@@，‘钱包’管经营##*%*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%%**，又不是只有我们家###%@。听村干部说#%#，自打2022年上半年轻轨通车后#@%**，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@#@%*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*%#%，扩大到2100多亩#%%。”钱芳说@#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜##***。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%@#@#，想起还在飘着的雨***%%，钱芳临时改了主意##*#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@%*@*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%#%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*#%*@，和合家园农贸市场在室内@#@%，我们也常去%##*#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区**@#@，附近住了好几万居民%**%#。”钱芳脑子转得快#%@@，迅速做了决定%*。
到站后%*%，老两口一共支付了6元票钱*#@%。步行十来分钟*#，他们来到农贸市�*@%*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃#%##，就在进门口位置@*。此时刚过7点%%#。“一般八九点才上人买菜%#%。赶第一班轻轨@*%，为的就是选一个好位置*#。”老罗说#@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%@%%，均设在一楼进门人流密集的位置@*#%#，最多可以摆上200多个摊位*%#**。这附近除了安置房小区*@%，还有人才公寓*%@%，人气相当旺%@。在这摆摊*@%，一次只需要象征性地交1元摊位费%*%，就能分配到一米多长、半米多宽@#，约3块地砖面积的区域%#，可以从早摆到晚##*。
靠近摊位细看#*，乳黄色大理石地面上%#%**，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#@*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*@*%，供自产自销的菜农就地摆摊*@，干净整洁@*，井然有序#@#@。
“市场在规划设计之初@@*，便考虑到菜农的需求%#，根据地砖颜色不同%%@@#，划定了摆摊的区域@#。这样不仅灵活机动@*#@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@*#*，引导他们自发维护市场秩序#@@。”市场管理人员邓仕玉说##**。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@*@%#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*@%#，腾出位置的同时#@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热***@@。
“只要是来这里卖菜的老乡@@@，我们都会想方设法给他们找到位置@@##。”邓仕玉说*@@%@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*@*%，“铺在地上%*#*，可以放更多菜*%##*。”
老罗说#*%#*，前段时间“背篓专线”被关注后**##，不少市场开设了摆摊专区@@@*#，邀请石船菜农去卖菜@**%，“不收取摊位费%@@%#，或者只是象征性收费%%，而且都能坐轻轨到达@@。”
从7点开始%@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位**@%@，夫妇俩忙到水都来不及喝*##。新鲜的农家菜不愁卖@**，仅仅两个小时*%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%#*，老两口共计进账150多元@*#%。
背篓空空@#@#，天气也放了晴@*@**。夫妇俩一身轻松@%，收拾好背篓坐轻轨回石船#@，准备接着忙地里的农活儿*##。“生意好%#，心情就好！”老罗笑道%*。
上午9点多###%#，与老罗夫妇在石船站告别后@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%*。老两口今年七十出头#@*@，家住两江新区人和街道@*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@#@#。“我们俩闲不�%@@。缃褡峁煲卜奖�*#*#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*%。”江碧说@#*，“不少身边的邻居##@#%，都坐着轻轨到村镇里的集市%%@*#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#*，联通城市和乡村@*@#*，把两头老百姓的美好生活%*#*，紧紧连在了一起#%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然