创新科技“上车” 美好出行“加速”
2024-04-29 13:22:18
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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行%*@*#。本届车展以“新时代新汽车”为主题***@%，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等*#%*。科技日报记者走进车展现�#*@@#。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�*@%*。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上**%%，各种汽车新技术让人目不暇接**%%。
近年来%%%，以新能源汽车为代表%%%@，我国汽车产业快速发展@###，新技术、新功能不断涌现*@%。汽车告别单一交通出行工具属性@*%#@，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴@@##@。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”@#@，智能辅助驾驶一定名列前茅*%*。
近年来###%，伴随新能源汽车快速发展*#%*#，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能@#%#。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)#**%。针对不同行驶场景*#，它可被细分为城市NOA、高速NOA等%*@，其中消费者使用最频繁的是城市NOA*@。开启城市NOA后%*#@%，驾驶员只需设定好目的地%*#@@，车辆就可自动变换车道、超车@@，大大减轻了驾驶员负担#@%#*。
在本届车展上%#*@#，相关品牌负责人告诉科技日报记者*#**%，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器#%，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等%#%。它们可实时监测车辆周围路况*#*，采集多种数据#*#，获取实时车速、前车距离等信息**@*#。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元**，经过处理后#%，辅助实时规划行驶路径%@###，帮助驾驶员自动完成一系列操作%#@@，提高行车便利性和安全性@@*#。
如今#%，城市NOA功能不断优化%*@。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车@##@@，以更好适应城市道路环境和交通状况*@*。
不过@####，由于城市路况复杂#*，非机动车、行人都可能出现在机动车道上%#*#*。此外%%@#@，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险*@*@@。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战#*。因此@@#，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕#@，及时接管车辆*@*@，确保行驶安全%*#%*。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年#@，是本届车展焦点之一@%**。随着车企愈加注重打造车内智慧空间%@#%*，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势@%*##。
在本届车展##*%%，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车*#%@。上车后##%%#，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令#@。话音刚落@#%，智能车机便“指挥”车辆快速响应@*，完成相关指令%#*。该车型支持五音区语音交互%**%，乘客即使坐在后排中间位置@%*，指令也能被精准接收#@。
值得一提的是%##@*，通过连接手机等智能设备**@#，该车型用户可在家中进行语音远程备车@#%。相关品牌负责人介绍%%%@，到了冬天%#，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热@#*。用户不仅能远程控制车辆*#%#，还可在车中远程控制家中智能设备#%*，如用户在车内可随时调用家中摄像头**@。通过设置地理围栏**#*%，当汽车接近小区时%@，智能家居中的“回家”场景自动激活###，灯光、窗帘、空调便会作出响应@*。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味@*##。在同样搭载AI大模型的另一车型上##，驾驶员可直接与智能车机对话@%%%，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等#@@%，仿佛一位智能管家坐在车上一般**#。
“以前进行语音识别@#，需要将数据上传云端解析%@，再回传到车端%%*#。现在语音识别是离线的*#%**，反应快*@%@，哪怕没网也不影响*#。”相关品牌负责人介绍#**@，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作*@*%。云端AI大模型参数规模大、算力强%#*@，可完成大量数据标注、数据融合任务*%@%，降低运算成本和错误率%%%@%。车端AI大模型参数量较�#*%%@。涣灿兴懔�#%%，节省车端计算推理时间%%%*@。即使云端与车端通信有时延@#%，也能确保行驶安全*@%。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫**@@，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一%%%**。让乘客上车就像回家##**，是许多车企希望能带给消费者的体验*@%@*。
例如@%，车内空间相对狭蠤%@@。肴盟缘酶沓髁�#@%#，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕@*%。与此同时%**#，为解决玻璃防晒隔热难题@%，车企采取了多种手段#**@%。
在本届车展上@@，针对夏天玻璃升温快问题##%，部分车型采用了镀银玻璃*%*@。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中@%，有2层或3层含银化合物##%*。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线%@@@，只让部分可见光照射到车内#%%*%，最多可使车内温度降低10摄氏度*@@@%。
除了镀银玻璃%%*@，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线@*@，它就是智能调光玻璃***%。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种@@#，可借助电能改变玻璃颜色或透明度#%#@，实现防晒隔热%#%。
在本届车展**@#，记者还看到#@%@，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能#%*%@，如今已经十分普及%*，被广泛应用在多款中端车型中@*#%#，大幅提升驾驶舒适性@@。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置*@#%@，为乘坐者按摩*@#。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔*#，使座椅面随压力变化运动#@*。
与之相似的还有座椅通风功能@%。夏季乘员身体与座椅亲密接触后%@%%，接触部分由于空气不流通%#%@，汗液不易排出#%#%#，影响乘车舒适度%#%%#。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统@*，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出#%*，防止乘员身体与座椅接触部位积汗%*@*#。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一*@。在本届车展上%##，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”%#*，发布了多个高效补能方案@@，努力打消消费者顾虑@@@*。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案%%@。功率等于电压乘以电流%@%%，要提升充电功率#@，方法无非两种%###，要么提升电流%##@%，要么提高电压#**@#。相关厂商通常双管齐下*%@，二者同步提升@@#。不过%**，增加电流会让快充系统大幅升温**%*%，增加车辆热失控风险##@#*。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台*@#@，若想实现400千瓦充电功率%*%@%，电流就要增至1000安%*，传输时会产生大量热能##@@。如果散热系统没有跟上#@，就可能会导致热失控%%#。因此#%*#，电流必须被控制在一定范围内*##，此时要提升充电功率*%%*，增大电压成唯一选择**。目前%#%@@，搭载800伏特高压快充系统的车辆#@%，最高充电功率可达400千瓦%@，半小时内可充至少80%电量#@，大大提高补能效率%@。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合%##。为适配800伏特高压快充系统##*#@，各厂商拿出了不同的充电桩方案@#@##。
在本届车展某品牌展台上*#*%，记者看到%@*@，除了展示自家最新车型*%%，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩#%#@。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道##%%#，通道内加入用于散热的冷却液*%，通过推动冷却液循环%%#，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出**#*@，以实现更大充电功率#@。采用这一设计的充电桩#*##*，充电枪更轻、导线更细##@*，消费者可轻松拿起***@%，提升了充电体验*%#。
相关厂商负责人介绍#%#，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦%@，最大电流600安*@@，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台#*#%，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车#@*#@。(科技日报)
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