GGPoker(ggn666.com)
生育津贴究竟发给谁的该不该“就高”补差?
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色@#,值得参考、借鉴*#*#*。
据报道##*,作为这一轮出租车改革的先行者@%%*,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一%%@@#,订单数量也位居前列##%。面对全国各地前来请教的同行们#*%%,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示%%*#,杭州网约车改革最重要的秘诀就是@*%,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”*@@@%。
网约车合法化改革@#%,至今已有8个年头@#。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市@*#,以及目前网约车合规率最高的城市@#%*,杭州也的确具备样本观察价值@*@。
在相关负责人介绍中@*,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置##*@,不再是产业利益的参与者”*%#%@,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓@@。一个标志性动作是*#**,2015年开始%@,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费@#%*@。
政府部门的这种“抽身”#**%%,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化%%,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面%@*@%,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案@%*%。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方%*,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件**#@。
一是#*#@,对市场的尊重%@#。比如*@#%,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一%*#,允许每个司机都可以在多平台独立办证#@@%。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争%**@,完全交给了市场%%。
2023年##%##,杭州网约车订单总量超过4亿车次%@,网约打车消费总额达到100亿元##,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元#@#@@。这些结果表明%*%%%,开放、包容的市场竞争格局@%#,在创造不俗就业机会的同时*#@,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足**。
二是%%#%*,对民生、民意的尊重@%。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”*%。也就是说%***%,杭州出租车市场改革%%%#,是从现实出发*%,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点*%。
而该原则仍在被坚持:至今%@*@%,杭州没有选择暂停网约车车证办理%@***,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌%#@%%,网约车租金可能马上涨价*@%@%,最后还是乘客来买单”@@@。
客观说%%#,杭州出租车市场改革的一些具体路径@@#@@,未必适合每个城市的情况@@*%。但其秉持的“打开大门”的开放取向#@%,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色*#,并切实将民众利益放在第一位的改革理念*%@,无疑值得各地参考、借鉴**@%*。
□重舟(媒体人)