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曲云海任中国邮政集团有限公司党组成员、副总经理
一个背篓装满菜%%#，有多沉？
老罗说@#@，装满花菜约30斤*%%%%，若是西葫芦这些个压秤的**%，得有70多斤#%@#*。
一条扁担**#%，三个背篓*%#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*%。
老罗全名罗光明%@#%，今年63岁%*%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%%@@#。每当自家地里蔬果成熟##，清晨5时许#@##@，他俩就会把三个背篓装满@@，到重庆轨道交通4号线石船站@%**#，赶第一班轻轨进城卖菜#**%。
老罗不惜力%#%，一条扁担扛肩头@@，两头担起俩背篓；钱芳心思细#*%，背起大背篓%#@#，同时负责秤、包装袋等物件%*@*%。
石船镇距离重庆主城区约40公里%#%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@**，还有石船镇附近的菜农@@##。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@%@%@。不久前有人提出##*，携带菜筐背篓乘车#@@@#，又在早晚高峰时段##@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%**@#，只要行为和物品合规*#@@#，就不会干涉@@@*，引发网友好评@#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬###*。最近%@*%@，记者跟随老罗夫妇@**@#，从田间地头出发*%%@，坐轻轨进城赶场卖菜@%#。在田地里、轻轨上、市场中*@，处处有人帮扶背篓菜农%*，让他们感受到山城的包容与温暖#%#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%@。他索性搬来木墩子%*#*，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%*%*。
和这里大多数菜农一样@#@*，为了节约时间*%@@*，农忙时节老罗上午下地%#@@#，中午就在板房里吃饭休息#%，下午接着干活@@#，从白忙到黑##。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%#*@。“自家菜自家也吃@*##。拿出去卖的%#，都是最鲜嫩的%%。”老罗说##*，自己务农大半辈子#@%，这是他一直遵循的准则**。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@@#%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@##%@，离不开菜农对品质的高要求*##。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*@#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*#@*%，增收致富@#@##。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%%，抗风险能力差###*。跟着专家听课*@%#*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@@%，从品种选择到水肥管理%%@@#，都更加科学#%@。”老罗家总共承包了10多亩地#%，种了10多个品种的作物###，主要种玉米@*#。前年区里专家下来搞培训@#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@@**，多个玉米品种同时试种@#%，找出了最适合的品种*#*。
“几番试种后@@%*#，我家选种了美玉系列糯玉米@#*，吃一口你就忘不了@**@*。”老罗神采飞扬%@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#@#@%，拉百八十斤进城*%@#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*#*%，一上午也全部售空@%##@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@，越来越多的村民闲不�%%@。煌吩乩�##。“近年来*%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#@#%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%*%，蔬果品质显著提升*@。如今##，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*@。”胡平说*@。
城区居民消费力强%**%，高品质的农产品不愁销路*#@##。但过去因交通不便%%%*，乡亲们要么等菜贩子上门收购%#，要么只能在镇内卖菜@@%。
轻轨和城市快速路修通前*%%#@，出石船进主城@*%@，要走319国道*@。山路弯弯*###，坡坎曲折*%*，当地人又称之为“十二拐公路”%**。早些年%%#，老罗也进城卖过菜##**，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**@。清早出门*##@，等通过“十二拐公路”**@%，已临近中午%%，半天时间卖不了多少就得往回赶#@##*，总感觉不划算@@@*#。
2022年@*，重庆轨道交通4号线修通#%%@@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@@##。在重庆@*#，赶场不分城市乡村#%，就算在市中心也能找到地方###*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%@#%#。�1、4、7日赶鱼嘴�#%#@。�2、5、8日赶复盛矦@@%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#*#%#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#@。
“嘿*#，趁雨蠤@。焓詹耍∶魈旄狭顺�%@*。”下午4点@%@，雨势渐弱@#，老罗夫妇赶忙去地里收菜#*@@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%@@*%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%#@%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@*##，清晨5点@@@，记者来到老罗家的板房#*%。
窗外一片漆黑@%*，室内紧张忙碌*%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存***%*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@*。
老罗有七八个背篓*%，有些是背到田里收菜使%%##%，有三个则是坐轻轨专用#*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@#，怕背去坐轻轨弄脏车厢%%%，我都会留下干净背篓专门坐车用%@##@。”老罗朴实##%%，憨笑着说出了其中的原由*@*#。
夫妇俩一人递菜@#%@，一人摆放*##@#。钱芳专门准备了大塑料袋%#@，罩在背篓里面#%%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*###。“都是为了车厢整洁%@*，不能给别人添麻烦嘛#@。”钱芳说%#%。
5点40分##*，收拾完毕@#@*#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#**@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*#。
雨大路滑%%，到石船站平时十来分钟的路程#@%@，走了约20分钟#%%。从村里到轻轨站距离很近#@#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@@*%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行**，9106路公交线于近日开通%%*，接驳“背篓专线”#*%@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%#。
6点钟**，老罗夫妇到达石船站*#*@，距离开站还有5分钟*@%**。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行**。入站口排起了长队@#，这里等车的菜农大多65岁以上@*%#*，可以免费乘车@*@#。
“第一班轻轨是6点32分发车%#%，6点15分开站*@#@。为了让菜农们进站时间更充裕@%@，我们提早10分钟开站*%%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开**@。”石船站值班站长苏奎说@#%#*。
6点15分##@，准时开站%##@。安检的程序必不可少#*%@%，但从菜农们取下背篓过安检@#，到重新背上过闸机#%@#，都有工作人员帮助%*。个别人带的菜量大@#%，还有专门的大件通道供其通行%%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*#%，走得稍慢些##%%。钱芳走在前面轻车熟路*#*@，给他按了无障碍直梯@@%##，等老罗到了才一起到站台候车**%@#。
6点32分*#%@#，第一班轻轨准时到站*#。怕有些老人听不懂普通话%#*#，站台还加上了方言播报#%@。车厢内几乎座无虚席%@@，菜农们放下的背篓**%，整齐地摆放在地上@@#，空气中满是蔬果清香@#%。为了防止背篓“乱跑”@*@*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@@*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*%@@，两位老人坐到一起交谈起来#%*%%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#%*#。“挑最好的进城卖%#，你瞧@#@@#，掐一下就断**。”包绍怀一边讲@%，一边用手指掐断一截蒜薹@%，证明着自家蔬菜的鲜嫩@#@@#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#@##@，有生意头脑@@*。自打两年前轻轨通车%##*，他们家迅速扩大了生产规模#@*，把一篓一篓的菜背到城里卖#@*。”包绍怀说@@，“老罗管生产**#%，‘钱包’管经营**@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@*，又不是只有我们家##%。听村干部说%@*@%，自打2022年上半年轻轨通车后@@%#@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*#*@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@**@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#*@@，扩大到2100多亩@*。”钱芳说@@#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@%%%%，想起还在飘着的雨*#@*%，钱芳临时改了主意**#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%%*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#%%*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@@*@*，和合家园农贸市场在室内@@*，我们也常去%%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%###，附近住了好几万居民@#%。”钱芳脑子转得快#*，迅速做了决定%@*##。
到站后#*%，老两口一共支付了6元票钱%%。步行十来分钟#%%，他们来到农贸市矦@@%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#@*@#，就在进门口位置#@***。此时刚过7点@@*#。“一般八九点才上人买菜#@。赶第一班轻轨**，为的就是选一个好位置@%@%@。”老罗说##%#@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米**#%*，均设在一楼进门人流密集的位置*%*##，最多可以摆上200多个摊位@#。这附近除了安置房小区**#，还有人才公寓@#@，人气相当旺@%##。在这摆摊*@*，一次只需要象征性地交1元摊位费*#*%@，就能分配到一米多长、半米多宽*@%，约3块地砖面积的区域#**，可以从早摆到晚%%。
靠近摊位细看%#*，乳黄色大理石地面上%#*#%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*#%%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%@*#，供自产自销的菜农就地摆摊*#，干净整洁@*，井然有序@@@。
“市场在规划设计之初@*#%，便考虑到菜农的需求*#@，根据地砖颜色不同@#，划定了摆摊的区域#*。这样不仅灵活机动%*#*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@#，引导他们自发维护市场秩序%#@%。”市场管理人员邓仕玉说%#*#*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*%#%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#@@#*，腾出位置的同时@*@%*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热##%**。
“只要是来这里卖菜的老乡*%##，我们都会想方设法给他们找到位置###@#。”邓仕玉说%*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#*%，“铺在地上%@*，可以放更多菜@@%。”
老罗说*%，前段时间“背篓专线”被关注后%%@#*，不少市场开设了摆摊专区@**，邀请石船菜农去卖菜%#，“不收取摊位费%*##，或者只是象征性收费#*@@#，而且都能坐轻轨到达%*。”
从7点开始@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位**，夫妇俩忙到水都来不及喝##*%。新鲜的农家菜不愁卖#@%%，仅仅两个小时#*%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@***，老两口共计进账150多元@@@%。
背篓空空**#@%，天气也放了晴%@%@@。夫妇俩一身轻松%@@，收拾好背篓坐轻轨回石船*@，准备接着忙地里的农活儿@#*@@。“生意好#%*@，心情就好！”老罗笑道*#。
上午9点多*#*@#，与老罗夫妇在石船站告别后%@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇##@@#。老两口今年七十出头*@%，家住两江新区人和街道**#%%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%**%@。“我们俩闲不�##。缃褡峁煲卜奖�%@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@@*@@。”江碧说#%*#，“不少身边的邻居#@%*，都坐着轻轨到村镇里的集市%##**，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%@%，联通城市和乡村#*@#，把两头老百姓的美好生活*%%，紧紧连在了一起%%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然