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央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目%%#@。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道*@*@。眼下*@#%*，正是该隧道施工攻坚克难期%*#%，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工@@*%%。
在甘青隧道进口施工现�**。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�*%，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险*@。
甘青隧道全长22公里#@##，复杂的地质条件##，大型机械无法施工作业*%#*#，隧道每天的掘进深度不超过60厘米#%*%。在这样艰难的施工条件下*%*%%，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺@%，有效保证了该隧道施工进度和安全#@**。
截至目前@@%@%，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米@*@，占设计长度的15.1%@@，其余各项施工仍在紧张进行中*@**。预计到2029年10月%#%，全线将实现通车@@。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期*%，在江苏盐城%%，建设者坚守岗位##，推动重大能源项目建设*%。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�%%@。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕**。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目#*@%。相较于传统储能模式%#*@@，共享储能市场化运营更高效#%@*@，服务面也更广泛#@#。该工程投运后#**#@，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电*@@。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期@#@，我国南方地区又一次迎来降雨过程%@*%@。为了保障运输安全%%，在皖赣铁路沿线@#*%，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山%@*，加固山体岩石@#。
清晨6时@@，大雨刚停##@*@，工友们就出发了#@#@。
今天%%，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道#@#。经过43年的风吹雨打%*@*，隧道口的护坡岩石出现松动#@*@。由于运输物资的汽车只能开到山脚@%#，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶*%@@。
即便清除了部分软泥#@%%，遇到坡陡难行的地方%*，脚底仍然打滑#*%，骡子不敢往前走了@%%#。
经过近1个小时的艰难行进***#，徐小龙他们终于到达了山顶*@#@%。这一趟下来@@**@，徐小龙的鞋子上满是泥巴*#%%@。
10分钟后#@#，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资%*。到傍晚18时30分**@@@，他们终于完成了运输任务#@，此时%*@，山脚下一趟列车正飞驰而过#%@#%。
(央视网)