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一个背篓装满菜#@@%，有多沉？
老罗说@@%#，装满花菜约30斤#%@，若是西葫芦这些个压秤的*%，得有70多斤#%@@。
一条扁担*%%*%，三个背篓#*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*@@@。
老罗全名罗光明@@#，今年63岁%#@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*#%。每当自家地里蔬果成熟*%%*，清晨5时许*@*，他俩就会把三个背篓装满@%%，到重庆轨道交通4号线石船站*%，赶第一班轻轨进城卖菜@@#@%。
老罗不惜力*%@@，一条扁担扛肩头%%@，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@#*#，背起大背篓%%*@@，同时负责秤、包装袋等物件#%@。
石船镇距离重庆主城区约40公里#%#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@#@，还有石船镇附近的菜农*@#@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”**%#%。不久前有人提出%@，携带菜筐背篓乘车@%*#%，又在早晚高峰时段%%%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*@*，只要行为和物品合规#@，就不会干涉##，引发网友好评#*@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#*#。最近*****，记者跟随老罗夫妇*@#，从田间地头出发%@*%@，坐轻轨进城赶场卖菜%@@@@。在田地里、轻轨上、市场中@%@*@，处处有人帮扶背篓菜农*%，让他们感受到山城的包容与温暖@#*@%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%*##。他索性搬来木墩子*#*%@，和记者在田边的生产板房里唠起家常*@*。
和这里大多数菜农一样@@#，为了节约时间@#，农忙时节老罗上午下地@##@%，中午就在板房里吃饭休息#@%，下午接着干活##%，从白忙到黑#*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#@%@。“自家菜自家也吃**##*。拿出去卖的#@#*%，都是最鲜嫩的*%%。”老罗说#%，自己务农大半辈子*#*，这是他一直遵循的准则#*%*%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%%%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响##**@，离不开菜农对品质的高要求###。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%*%@%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#*%#*，增收致富#%%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@*%，抗风险能力差*#%。跟着专家听课##*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%*##，从品种选择到水肥管理%@%，都更加科学#@%。”老罗家总共承包了10多亩地@#，种了10多个品种的作物*%*%，主要种玉米@%**#。前年区里专家下来搞培训#@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%，多个玉米品种同时试种*@，找出了最适合的品种@**。
“几番试种后%%@，我家选种了美玉系列糯玉米#@，吃一口你就忘不了*@。”老罗神采飞扬*#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*@##@，拉百八十斤进城%%*#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤###%@，一上午也全部售空*@*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%%%*#，越来越多的村民闲不�**#。煌吩乩�#@@*。“近年来##@@*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%*%，蔬果品质显著提升*@*。如今@%#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*@%#。”胡平说*#*@。
城区居民消费力强**@@#，高品质的农产品不愁销路#%@#*。但过去因交通不便*@#@，乡亲们要么等菜贩子上门收购%##*，要么只能在镇内卖菜**。
轻轨和城市快速路修通前*@##@，出石船进主城##，要走319国道**@#。山路弯弯@@##%，坡坎曲折*%@，当地人又称之为“十二拐公路”%*。早些年*#，老罗也进城卖过菜*@@#@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@#。清早出门##，等通过“十二拐公路”@%#，已临近中午*%%%，半天时间卖不了多少就得往回赶#*%%%，总感觉不划算@#*。
2022年*@，重庆轨道交通4号线修通%#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式##*。在重庆#@#@@，赶场不分城市乡村*%#，就算在市中心也能找到地方#*@@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%@%。�1、4、7日赶鱼嘴�#*%。�2、5、8日赶复盛�#%*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%@@%*。
“嘿**#*%，趁雨�**。焓詹耍∶魈旄狭顺�%@#@。”下午4点*##*@，雨势渐弱%@#@，老罗夫妇赶忙去地里收菜@%***，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#%@*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@#%*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@#*%#，清晨5点**@，记者来到老罗家的板房*#。
窗外一片漆黑@@%#，室内紧张忙碌#%@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%*@@。
老罗有七八个背篓@#*#@，有些是背到田里收菜使*@%*，有三个则是坐轻轨专用*@#*。“带去田里的背篓会沾上泥巴*#，怕背去坐轻轨弄脏车厢%%@，我都会留下干净背篓专门坐车用%@%*@。”老罗朴实**@#@，憨笑着说出了其中的原由@#@@*。
夫妇俩一人递菜@**，一人摆放#@。钱芳专门准备了大塑料袋%#%，罩在背篓里面@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*@。“都是为了车厢整洁#*，不能给别人添麻烦嘛**%@@。”钱芳说@*。
5点40分*@%，收拾完毕##@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#*%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@#。
雨大路滑%%#，到石船站平时十来分钟的路程@#@，走了约20分钟#@。从村里到轻轨站距离很近@#@@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%%，9106路公交线于近日开通@*，接驳“背篓专线”%@#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@@*。
6点钟%@**%，老罗夫妇到达石船站%*@%%，距离开站还有5分钟@%##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%*。入站口排起了长队@#，这里等车的菜农大多65岁以上@@，可以免费乘车#@@*。
“第一班轻轨是6点32分发车%@%*%，6点15分开站%@。为了让菜农们进站时间更充裕*@#，我们提早10分钟开站#%*#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@*。”石船站值班站长苏奎说%#@%%。
6点15分@%@%，准时开站%#%。安检的程序必不可少**%*#，但从菜农们取下背篓过安检*#，到重新背上过闸机#@，都有工作人员帮助%#。个别人带的菜量大%%，还有专门的大件通道供其通行*@%%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*##，走得稍慢些%%@%。钱芳走在前面轻车熟路%@#%#，给他按了无障碍直梯%@#%，等老罗到了才一起到站台候车@*。
6点32分*#，第一班轻轨准时到站@%*。怕有些老人听不懂普通话#%%，站台还加上了方言播报@%。车厢内几乎座无虚席*@@@*，菜农们放下的背篓%@#，整齐地摆放在地上**%，空气中满是蔬果清香@%%。为了防止背篓“乱跑”#%*%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@，两位老人坐到一起交谈起来%@*@@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*@@#。“挑最好的进城卖#%@%@，你瞧%#%*@，掐一下就断@%%。”包绍怀一边讲#@*@，一边用手指掐断一截蒜薹%#，证明着自家蔬菜的鲜嫩@@%#*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%@@，有生意头脑#@。自打两年前轻轨通车%%#，他们家迅速扩大了生产规模*@，把一篓一篓的菜背到城里卖*%**。”包绍怀说@#*，“老罗管生产@####，‘钱包’管经营*@@@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*@%，又不是只有我们家*@%*。听村干部说#*#，自打2022年上半年轻轨通车后@#%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@%#*%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元##%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#*%，扩大到2100多亩%%#@。”钱芳说@*%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#*%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%@@，想起还在飘着的雨#@@*，钱芳临时改了主意@*@#@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%@#%#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#*@%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@**#，和合家园农贸市场在室内*%@*@，我们也常去@#@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@%，附近住了好几万居民#*%#。”钱芳脑子转得快#%@*，迅速做了决定%@。
到站后#%@#%，老两口一共支付了6元票钱%#。步行十来分钟%@，他们来到农贸市�#@@@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*@@，就在进门口位置*#*@*。此时刚过7点*@##@。“一般八九点才上人买菜#@@。赶第一班轻轨%*@，为的就是选一个好位置*#。”老罗说*#@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%@*@，均设在一楼进门人流密集的位置*@#*，最多可以摆上200多个摊位##**。这附近除了安置房小区*%%，还有人才公寓*%*，人气相当旺@%。在这摆摊@*@@#，一次只需要象征性地交1元摊位费*@%%@，就能分配到一米多长、半米多宽#@@**，约3块地砖面积的区域%@*，可以从早摆到晚%%@#。
靠近摊位细看@#，乳黄色大理石地面上%%*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@**#*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*#，供自产自销的菜农就地摆摊%*@@%，干净整洁*%*%@，井然有序%@。
“市场在规划设计之初%##，便考虑到菜农的需求#@@，根据地砖颜色不同#***#，划定了摆摊的区域%#@%*。这样不仅灵活机动%@##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@@@，引导他们自发维护市场秩序%@%。”市场管理人员邓仕玉说@#@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@*%*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@@*@，腾出位置的同时#*%@*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%*@@#。
“只要是来这里卖菜的老乡##，我们都会想方设法给他们找到位置@*#@。”邓仕玉说**，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**，“铺在地上#%，可以放更多菜*@@%@。”
老罗说***##，前段时间“背篓专线”被关注后#%*##，不少市场开设了摆摊专区%##@%，邀请石船菜农去卖菜*%，“不收取摊位费@@，或者只是象征性收费%%@，而且都能坐轻轨到达%%*。”
从7点开始@###，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%%**#，夫妇俩忙到水都来不及喝*%##*。新鲜的农家菜不愁卖@%%，仅仅两个小时@%#%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@@，老两口共计进账150多元@*#%。
背篓空空%*%，天气也放了晴##。夫妇俩一身轻松*@%@，收拾好背篓坐轻轨回石船#@，准备接着忙地里的农活儿*%。“生意好#@%@*，心情就好！”老罗笑道@%@%@。
上午9点多**，与老罗夫妇在石船站告别后%%%*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@。老两口今年七十出头*%%%，家住两江新区人和街道#*@@@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%#。“我们俩闲不�%@@。缃褡峁煲卜奖鉆#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*#。”江碧说#*#，“不少身边的邻居%%，都坐着轻轨到村镇里的集市@**#%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@@#，联通城市和乡村*@，把两头老百姓的美好生活#@，紧紧连在了一起%#*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然