重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜***，有多沉？

　　老罗说#%，装满花菜约30斤#@##，若是西葫芦这些个压秤的%**%%，得有70多斤%%。

　　一条扁担#*@，三个背篓%*#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**#%。

　　老罗全名罗光明####，今年63岁%*@*@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#%%@#。每当自家地里蔬果成熟#%，清晨5时许#*#%，他俩就会把三个背篓装满*#%#@，到重庆轨道交通4号线石船站@%##*，赶第一班轻轨进城卖菜%@*#%。

　　老罗不惜力*@*，一条扁担扛肩头@#，两头担起俩背篓；钱芳心思细%@，背起大背篓*@，同时负责秤、包装袋等物件@%@。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里#%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%*@@%，还有石船镇附近的菜农%##%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%*@*。不久前有人提出@##@，携带菜筐背篓乘车%*#，又在早晚高峰时段%##*%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*%，只要行为和物品合规#%#@，就不会干涉*#%#@，引发网友好评%@。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬##@##。最近*%@*#，记者跟随老罗夫妇#%#*%，从田间地头出发*@，坐轻轨进城赶场卖菜@%。在田地里、轻轨上、市场中#**@@，处处有人帮扶背篓菜农@*@，让他们感受到山城的包容与温暖#@*。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#%。他索性搬来木墩子%*@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%@@@。

　　和这里大多数菜农一样*#@%，为了节约时间%*%%，农忙时节老罗上午下地@%@，中午就在板房里吃饭休息%@##，下午接着干活**@*@，从白忙到黑#%。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##。“自家菜自家也吃%#**%。拿出去卖的%#%*@，都是最鲜嫩的***。”老罗说@*#，自己务农大半辈子**@，这是他一直遵循的准则%*。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说%%%*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@##@@，离不开菜农对品质的高要求%*@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@%@*@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%%，增收致富@@*。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉#@**@，抗风险能力差%#%。跟着专家听课%@%#@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@*#，从品种选择到水肥管理**@，都更加科学*@**#。”老罗家总共承包了10多亩地#@，种了10多个品种的作物%%#，主要种玉米@#**。前年区里专家下来搞培训@*@#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#%@@，多个玉米品种同时试种#%@@，找出了最适合的品种@*。

　　“几番试种后**%，我家选种了美玉系列糯玉米**%##，吃一口你就忘不了###@@。”老罗神采飞扬%%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候**#%，拉百八十斤进城@%@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%*@%，一上午也全部售空##。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%***#，越来越多的村民闲不�#@%。�一头扎进地��##%。“近年来@@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@#*#%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@*%%，蔬果品质显著提升@@%*#。如今*%%@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@*@。”胡平说#*@@。

　　城区居民消费力强@%@#*，高品质的农产品不愁销路%#。但过去因交通不便##*，乡亲们要么等菜贩子上门收购%@%，要么只能在镇内卖菜*@。

　　轻轨和城市快速路修通前%**#，出石船进主城@#，要走319国道@*。山路弯弯*@，坡坎曲折%#%*%，当地人又称之为“十二拐公路”@%@@。早些年%#@##，老罗也进城卖过菜*@*%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%#@@@。清早出门*###，等通过“十二拐公路”#%，已临近中午%#%%，半天时间卖不了多少就得往回赶@@@#%，总感觉不划算%*@%。

　　2022年#%*%，重庆轨道交通4号线修通%#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*@。在重庆@#**，赶场不分城市乡村%%，就算在市中心也能找到地方#*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦#@。���1、4、7日赶鱼嘴�#*##%。���2、5、8日赶复盛矦###*。�渝北区观音桥区域商贸繁��#%#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%%。

　　“嘿#*，趁雨�%@@#。�快收菜！明天赶龙兴��%*@@*。”下午4点%#，雨势渐弱#%，老罗夫妇赶忙去地里收菜@*@@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#%%##。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站@*@#。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜##@#。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨%%*@，清晨5点@@，记者来到老罗家的板房#@。

　　窗外一片漆黑%#%，室内紧张忙碌%%#*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存##*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@**#。

　　老罗有七八个背篓%#，有些是背到田里收菜使%#*@，有三个则是坐轻轨专用@@#。“带去田里的背篓会沾上泥巴%%##，怕背去坐轻轨弄脏车厢**，我都会留下干净背篓专门坐车用*@。”老罗朴实%%**，憨笑着说出了其中的原由@@。

　　夫妇俩一人递菜*%#*，一人摆放*%%。钱芳专门准备了大塑料袋**@，罩在背篓里面%*#%*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上**@*。“都是为了车厢整洁@@##%，不能给别人添麻烦嘛###@*。”钱芳说@#@*。

　　5点40分@%%，收拾完毕@@*@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#@#%@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#*@*。

　　雨大路滑%%*@，到石船站平时十来分钟的路程@%，走了约20分钟#@%。从村里到轻轨站距离很近@%#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行##*#%，9106路公交线于近日开通*#，接驳“背篓专线”%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@#@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%@%。

　　6点钟*@##@，老罗夫妇到达石船站@#@%@，距离开站还有5分钟**@@*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@%#。入站口排起了长队%@*#，这里等车的菜农大多65岁以上*@*，可以免费乘车@%##。

　　“第一班轻轨是6点32分发车@##，6点15分开站@%。为了让菜农们进站时间更充裕@%*@，我们提早10分钟开站#%*@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#*%#*。”石船站值班站长苏奎说%***@。

　　6点15分*@*@，准时开站@%%@。安检的程序必不可少#***#，但从菜农们取下背篓过安检#*%，到重新背上过闸机%*#**，都有工作人员帮助%#@。个别人带的菜量大%#%*，还有专门的大件通道供其通行%@@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜###，走得稍慢些#@@*。钱芳走在前面轻车熟路@*@，给他按了无障碍直梯#**@，等老罗到了才一起到站台候车**@@。

　　6点32分*%，第一班轻轨准时到站%*。怕有些老人听不懂普通话@##，站台还加上了方言播报**@@*。车厢内几乎座无虚席##，菜农们放下的背篓@@#@，整齐地摆放在地上%%，空气中满是蔬果清香@#%。为了防止背篓“乱跑”@*#@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*%@#%。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@%*，两位老人坐到一起交谈起来@#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#*##。“挑最好的进城卖#@*，你瞧*##%，掐一下就断%##*。”包绍怀一边讲@#@*@，一边用手指掐断一截蒜薹#*%%，证明着自家蔬菜的鲜嫩#@。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@##%，有生意头脑**。自打两年前轻轨通车#%@，他们家迅速扩大了生产规模*@*%，把一篓一篓的菜背到城里卖*#**。”包绍怀说##，“老罗管生产*#*，‘钱包’管经营%@#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟#*，又不是只有我们家@**。听村干部说*%@%#，自打2022年上半年轻轨通车后%@@@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*%#*@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#%*%*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*%，扩大到2100多亩@#@。”钱芳说@@%##。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜#@。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车##*%%，想起还在飘着的雨*%，钱芳临时改了主意#%*@*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*@@*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*#@*@。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#%%*%，和合家园农贸市场在室内##*，我们也常去#@*#@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#%%，附近住了好几万居民@#。”钱芳脑子转得快@*，迅速做了决定@#%*@。

　　到站后%#，老两口一共支付了6元票钱#%*。步行十来分钟*%*，他们来到农贸市矦%*。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊��*####，就在进门口位置##%@。此时刚过7点@@。“一般八九点才上人买菜%*%。赶第一班轻轨@##*#，为的就是选一个好位置%**。”老罗说%*。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%*，均设在一楼进门人流密集的位置*#@#%，最多可以摆上200多个摊位%**%。这附近除了安置房小区#*，还有人才公寓#*##%，人气相当旺#%。在这摆摊@#%@，一次只需要象征性地交1元摊位费#%，就能分配到一米多长、半米多宽*%@，约3块地砖面积的区域@%@#，可以从早摆到晚@**#@。

　　靠近摊位细看%@，乳黄色大理石地面上%@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#%*@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@#，供自产自销的菜农就地摆摊@*，干净整洁*#@，井然有序**@%#。

　　“市场在规划设计之初#%*，便考虑到菜农的需求#*%，根据地砖颜色不同#@@##，划定了摆摊的区域@%%*。这样不仅灵活机动%*@%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#*%%，引导他们自发维护市场秩序@%。”市场管理人员邓仕玉说*#。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境**，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*#*@*，腾出位置的同时#@%#%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%%。

　　“只要是来这里卖菜的老乡#*@#，我们都会想方设法给他们找到位置%#*。”邓仕玉说#@*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%@%，“铺在地上*@%，可以放更多菜@@##@。”

　　老罗说%%，前段时间“背篓专线”被关注后**@，不少市场开设了摆摊专区###*，邀请石船菜农去卖菜@*，“不收取摊位费*@*，或者只是象征性收费%%##，而且都能坐轻轨到达@%#。”

　　从7点开始**@*%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位**%%，夫妇俩忙到水都来不及喝@%。新鲜的农家菜不愁卖%%@，仅仅两个小时##%@*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%%@*%，老两口共计进账150多元#*#@*。

　　背篓空空##@，天气也放了晴*#。夫妇俩一身轻松*#，收拾好背篓坐轻轨回石船*%%%，准备接着忙地里的农活儿##。“生意好%@%@%，心情就好！”老罗笑道@%#%。

　　上午9点多##%@@，与老罗夫妇在石船站告别后*@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%#。老两口今年七十出头%%@@，家住两江新区人和街道#%%@@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇##%%@。“我们俩闲不譆%*@。�如今坐轻轨也方便@@##%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%。”江碧说*%*#%，“不少身边的邻居@%%*，都坐着轻轨到村镇里的集市*@%%，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”*#*@，联通城市和乡村%%@，把两头老百姓的美好生活%##，紧紧连在了一起#@@@#。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然