电池残值评估成“堵点” 新能源二手车市场待激活
2024-05-10 11:36:19
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新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热%@*，但二手车交易并不景气%*。记者走访京城旧车交易市场发现*%#%，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值*@*，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点##%@。随着全国新能源汽车保有量快速攀升*%%@@，打通二手新能源车良性流通的堵点*%**，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节@@@%。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末#@*@%，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市矦@%**。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�*%#。但从他进门一路开到停车矦#@。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�**%*。“以前只要把车开到花乡门口#*@，就有一群车商围上来询问#*%%%，这次真想卖车*#*@，反倒无人问津了@*%#%。”
田先生的经历并不罕见@#。在二手车市�*%。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队�%%。保值率低、赚不到钱%##，让许多车商望而却步%%。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年*#，手上有30多台二手车不断流转@@@，他向记者坦言*###，不会考虑收新能源车%**%*。
“亏钱�#@**。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮鳣@，风险太高*@*#*。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说*%#*@，“车主花36万买的新车%%@*，开了一年25万卖给我%**%*，我定价26.8万可聊可谈###%#，但快俩月还没卖出去*%%，总共只来过两拨客户看车%#@%。现在新车降价降得厉害*%，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里@#@#%，人人车和优百名车是两家较大的店铺##@%@，各自都拥有数百辆二手车#%#*#，但新能源车加起来也只有十几辆@#。“一辆特斯拉**#*%，一辆理想*#%*#，一辆哪吒#**，目前只有这三台#%@@%。”一名销售人员告诉记者*#，新能源车收得少###，“如果年头太长或公里数太多@%*，我们也不敢收#%%#。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及@#，新能源车电池衰减快、残值评估难%@，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因%###。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段*#@@@，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头%##。滴滴车主安先生告诉记者@*%#，曾考虑过买二手比亚迪@*##*，但可选择的空间不大@%%，“想要的车型和配置很难对得上%**#，也不知道电池状态如何、续航里程多少#%%*%。”今年年初时赶上降价****，他索性再加点儿钱买了台新车**##。
在亚运村旧车交易市�##@。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ鍬%@%%。他坦言##***，这家机构目前在业内知名度不高*%%%，检测报告的准确性还有待检验##，检测服务也不面向普通消费者@%***。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋*@，二手车流通至关重要#***。”北京车展期间%@，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示#%##@。
据其透露%@，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅%*@#，预计将在一年内开业##%%@，规模将达百辆%%*#%。如能如期投用%##*，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺##。“做好了前期亏损的心理预期@##*，但随着电池延保、检测评估系统完善%*，相信新能源二手车会进入良性流转**%。”
实际上*#*@，在线上平台@*@，新能源二手车市场已经开启上涨势头#*。瓜子二手车数据显示*@#，4月北京二手车交易中%#，新能源车型占比超过33%%*%，而一年前这一比例仅为17%*#@*。
截至2023年底%%，全国新能源汽车保有量达2041万辆%@，其中纯电动汽车占比超过75%*%@%。今年4月上半月%@%%#，国内新能源汽车渗透率首次突破50%%#%%，超越传统燃油车@#%#，形成油电并行市场格局**。随着新能源车保有量快速增长@#%%#，老旧新能源车更新成为现实问题#*。近日@%@*%，14个部门推行的“以旧换新”政策提出%%@%#，到2025年#@@*，报废汽车回收量要较2023年增长50%*%。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来%*#@#，新能源二手车目前尚属新兴事物**##%，并将在未来几年迎来快速发展%%*。为此*#**%，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系@*，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制%#，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控@*@*。（北京日报）
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