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一个背篓装满菜%*#%*，有多沉？
老罗说%@*，装满花菜约30斤@@%，若是西葫芦这些个压秤的@@##，得有70多斤@#*%*。
一条扁担*#*%，三个背篓@##@@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@%@。
老罗全名罗光明#%@，今年63岁%#%%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农**##。每当自家地里蔬果成熟%%%，清晨5时许%%，他俩就会把三个背篓装满@**%，到重庆轨道交通4号线石船站*%*%%，赶第一班轻轨进城卖菜@@%。
老罗不惜力@@%，一条扁担扛肩头*%##，两头担起俩背篓；钱芳心思细***，背起大背篓#@@@%，同时负责秤、包装袋等物件*@###。
石船镇距离重庆主城区约40公里@#@@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%#*#，还有石船镇附近的菜农*%%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@#@#@。不久前有人提出@%##*，携带菜筐背篓乘车*@，又在早晚高峰时段*@*@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应##*%，只要行为和物品合规#@##*，就不会干涉*#*，引发网友好评**。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*#。最近@@@，记者跟随老罗夫妇@@#%，从田间地头出发%##%#，坐轻轨进城赶场卖菜@*%。在田地里、轻轨上、市场中#%#，处处有人帮扶背篓菜农###%，让他们感受到山城的包容与温暖@@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%##%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#%##@。他索性搬来木墩子#*，和记者在田边的生产板房里唠起家常#@@。
和这里大多数菜农一样#%%*，为了节约时间%@@*#，农忙时节老罗上午下地%@，中午就在板房里吃饭休息#%%*%，下午接着干活@@@，从白忙到黑****。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜**#%*。“自家菜自家也吃*@**。拿出去卖的%*@#，都是最鲜嫩的%#*%。”老罗说%*%*，自己务农大半辈子@@@@，这是他一直遵循的准则*@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%%%#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@#%#%，离不开菜农对品质的高要求%@#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%#@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@@，增收致富@*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@，抗风险能力差@%#*。跟着专家听课%@@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇**，从品种选择到水肥管理@*%，都更加科学%@#。”老罗家总共承包了10多亩地****#，种了10多个品种的作物##%#，主要种玉米@%。前年区里专家下来搞培训%#*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*@@**，多个玉米品种同时试种@@%*，找出了最适合的品种*@%%*。
“几番试种后****，我家选种了美玉系列糯玉米@*，吃一口你就忘不了@*#。”老罗神采飞扬@%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@#*#*，拉百八十斤进城@#@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@%%@#，一上午也全部售空@@@%@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%%*，越来越多的村民闲不�**#*。煌吩乩�#*。“近年来@%*#@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@*%*@，蔬果品质显著提升%%@。如今#@%#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*@。”胡平说@*%@#。
城区居民消费力强##，高品质的农产品不愁销路#@%。但过去因交通不便%#，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%，要么只能在镇内卖菜%%。
轻轨和城市快速路修通前#%%*%，出石船进主城#@%#*，要走319国道%%@*。山路弯弯##@*，坡坎曲折@@，当地人又称之为“十二拐公路”*@#。早些年@%#*，老罗也进城卖过菜@*%#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%@#@。清早出门*@%#，等通过“十二拐公路”@@%#，已临近中午@@@%#，半天时间卖不了多少就得往回赶%@%*，总感觉不划算%%#*。
2022年%*%，重庆轨道交通4号线修通@@#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@##*。在重庆%@#@，赶场不分城市乡村%#**#，就算在市中心也能找到地方**@*@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦#。�1、4、7日赶鱼嘴矦@#。�2、5、8日赶复盛�*#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@@#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表##。
“嘿##*%，趁雨蠤##**。焓詹耍∶魈旄狭顺##@%。”下午4点%%，雨势渐弱**@，老罗夫妇赶忙去地里收菜#%%%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场##@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#%*@*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@#*@#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#@，清晨5点#%%，记者来到老罗家的板房@###%。
窗外一片漆黑%*##，室内紧张忙碌@#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@@@。
老罗有七八个背篓*%，有些是背到田里收菜使##%@@，有三个则是坐轻轨专用%@#。“带去田里的背篓会沾上泥巴@#@@，怕背去坐轻轨弄脏车厢*%@，我都会留下干净背篓专门坐车用#@#。”老罗朴实@@**，憨笑着说出了其中的原由#@%#。
夫妇俩一人递菜*#%*，一人摆放@%%。钱芳专门准备了大塑料袋#%**#，罩在背篓里面%@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@%。“都是为了车厢整洁%*，不能给别人添麻烦嘛**。”钱芳说@*@*@。
5点40分%%%#*，收拾完毕%@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%#@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@%。
雨大路滑#@，到石船站平时十来分钟的路程@%%*，走了约20分钟@@*。从村里到轻轨站距离很近@#@**，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%%@%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%@，9106路公交线于近日开通%#%#，接驳“背篓专线”@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%#。
6点钟@*，老罗夫妇到达石船站%#%*#，距离开站还有5分钟%#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#@%%*。入站口排起了长队%*##*，这里等车的菜农大多65岁以上#@**，可以免费乘车##%@@。
“第一班轻轨是6点32分发车%#，6点15分开站#@#%@。为了让菜农们进站时间更充裕#**，我们提早10分钟开站**@@@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@@*。”石船站值班站长苏奎说%%。
6点15分@*，准时开站*#。安检的程序必不可少%@#，但从菜农们取下背篓过安检*@，到重新背上过闸机*%%**，都有工作人员帮助@%**。个别人带的菜量大%%@#，还有专门的大件通道供其通行@*#*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#@%，走得稍慢些%@@@。钱芳走在前面轻车熟路*#，给他按了无障碍直梯@*%，等老罗到了才一起到站台候车*##%。
6点32分*@%%，第一班轻轨准时到站*#@@。怕有些老人听不懂普通话%@，站台还加上了方言播报@#@*#。车厢内几乎座无虚席@%#%@，菜农们放下的背篓**，整齐地摆放在地上%*，空气中满是蔬果清香%%%%。为了防止背篓“乱跑”**@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀##**，两位老人坐到一起交谈起来%*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹###*。“挑最好的进城卖##，你瞧@%，掐一下就断*#*。”包绍怀一边讲#%，一边用手指掐断一截蒜薹%%，证明着自家蔬菜的鲜嫩#%%%%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@%，有生意头脑@#*。自打两年前轻轨通车@%%，他们家迅速扩大了生产规模#@，把一篓一篓的菜背到城里卖*@%。”包绍怀说**@@@，“老罗管生产*%，‘钱包’管经营@%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@%，又不是只有我们家##*。听村干部说##**@，自打2022年上半年轻轨通车后%*##@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@*@%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%%%*#，扩大到2100多亩*@@*%。”钱芳说*@@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜**。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@*%，想起还在飘着的雨@#%，钱芳临时改了主意%%*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#@%#*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@###，和合家园农贸市场在室内%@，我们也常去*%#%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*#，附近住了好几万居民#%@。”钱芳脑子转得快**%*，迅速做了决定%#。
到站后***，老两口一共支付了6元票钱%%*。步行十来分钟@@%@#，他们来到农贸市�%@#@@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%*@*，就在进门口位置*##。此时刚过7点%@%@*。“一般八九点才上人买菜%@%@*。赶第一班轻轨%#，为的就是选一个好位置@%#*。”老罗说*#@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@@#@@，均设在一楼进门人流密集的位置**，最多可以摆上200多个摊位@%@%。这附近除了安置房小区%*#，还有人才公寓#%*#@，人气相当旺*@@。在这摆摊**#*%，一次只需要象征性地交1元摊位费#@%*，就能分配到一米多长、半米多宽%#，约3块地砖面积的区域*%*#%，可以从早摆到晚@**%。
靠近摊位细看%@@#@，乳黄色大理石地面上%%*#@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖**%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域##*#，供自产自销的菜农就地摆摊%%*%，干净整洁#%*，井然有序#@*#*。
“市场在规划设计之初%%%，便考虑到菜农的需求%#*，根据地砖颜色不同%@###，划定了摆摊的区域%@#。这样不仅灵活机动#%*@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@%，引导他们自发维护市场秩序##。”市场管理人员邓仕玉说%***。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*#@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%#%#，腾出位置的同时*#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*@*#。
“只要是来这里卖菜的老乡####@，我们都会想方设法给他们找到位置*%%@%。”邓仕玉说*@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@@#*，“铺在地上#**@*，可以放更多菜%#*%。”
老罗说##@，前段时间“背篓专线”被关注后@#%@，不少市场开设了摆摊专区%%#@，邀请石船菜农去卖菜%@#，“不收取摊位费#*，或者只是象征性收费**，而且都能坐轻轨到达%**。”
从7点开始@@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@@，夫妇俩忙到水都来不及喝#%@#。新鲜的农家菜不愁卖@#@，仅仅两个小时@#%*@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%#，老两口共计进账150多元*#。
背篓空空#*%##，天气也放了晴**。夫妇俩一身轻松@###，收拾好背篓坐轻轨回石船#%%，准备接着忙地里的农活儿%@。“生意好***，心情就好！”老罗笑道%#%*。
上午9点多@%@，与老罗夫妇在石船站告别后***#%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@。老两口今年七十出头%*%，家住两江新区人和街道*@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*#%@。“我们俩闲不譆#%。缃褡峁煲卜奖鉆@@*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%*%@。”江碧说#@@，“不少身边的邻居*#%，都坐着轻轨到村镇里的集市#*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%*，联通城市和乡村%@%*#，把两头老百姓的美好生活%%%@*，紧紧连在了一起%#@*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然