明星还属车企各大佬 下场博流量是否无奈

　　羊城晚报财经评论员 戚耀琪

　　今年北京车展时隔4年重新回归@@%%。区别于以往的网红、超模和娱乐界明星做主角@*@，本次车展上%%，一群来自IT和新势力的男人成为顶流@%#，这就包括了热辣辣的雷军##，也包括了周鸿%%，也有更多清醒者@%。

　　周鸿在2024中关村论坛年会“投资北京大会”后接受媒体采访时@###%，被问到最吸引他的是哪一款国产新能源车@#*，他回答说：“我不开车*@@，很难体会到驾驶的乐趣%#%#*。对车的要求就是后座空间要大*%*%%，要舒服%%%%%，车子要安全@*#@#，要智能@*。对车的外观@#，我本人是个脸盲@@%*@，在我眼里所有车都长得差不多@%*@@。”随后%#%*，还亲自登上一辆车车顶#%*，自称“最老车模”#%@。

　　相比于从软件到手机@@*%*，从IT界到了汽车界的雷军#*，如今正是国民顶流%@**%。周鸿的版图显然不及*@#@#。因此没有造车计划的他的回答只能是调侃式##%。但是这种看似外行的无奈调侃*#**，却也恰恰说明了当下汽车业最火爆的两个词：一个是安全**，一个是智能%@#%。实际上%@@#*，大部分车企都把智能等同于安全了#*#*%，汽车的机械暗病只有等销量大了才会爆发%%**。

　　至于什么空间、舒服*@，这两点是难不倒中国车企的%*，什么女王座椅、车上SPA都发明出来*#@%%，问题是行驶期间如果这样躺着还能叫安全吗？

　　老周说%#，所有车都长得差不多#@*，这恰恰也是说中了当下新势力电动车设计如出一辙的局面%*#@。一个好的设计迅速被模仿和同化#%%*#，最后根本搞不清楚谁是原创谁是模仿#@#。接着#@@@*，激光雷达也跟风而上*@##，不上就显得落后*%@*@，消费者就会转身而去*@#@。购车不再盯着品牌出身和细节@#，只看价格、价格和价格%%。这恰恰显示出%@*@，新能源造车趋同*@**%，导致消费者选择异常困难@#*。

　　车展上%@@#，著名的“雷布斯”雷军逡巡于各大展台*@%，从广汽到比亚迪再到东风##*%*，以及其他品牌*%。各车企老总一路陪同%#，无限风光#**，瞬间引发了羊群效应@%*。雷布斯走到哪里*%#，人流就席卷到哪里%#%*%。这种情形下##，想细细品车其实不可能@#，更多的是又带来了一波流量%*#@。

　　面对车企老板纷纷下场做直播的状况@%%%，并没有参与其中的广汽集团总经理冯兴亚说#%，营销就是漏斗原理%*##%。

　　他认为%@@@，大家现在吸引流量#%@#@，拼到最后把老板都拼上了@#@。想办法扩大流量#%%@，扩大漏斗开口**%**，其实每一级打一个折%%，有百分之几十地流到下一级#@#*，最终来看车、下订单、成交的@@，都是递减的#%@#。

　　“我觉得做好个人营销很需要时间、精力、团队的配合%***。比如每天都要更新和维护自己的微博*@。这个东西有了就有了%#，有偏好的就保持%@@%，没有的也不一定非要创造一个东西#@@。因为有的人本身对这个渠道就不感兴趣*##。”让擅长营销的人搞营销、擅长科研的人搞科研、擅长生产的人搞生产@##，每个人发挥各自的长处##@#，共同为企业发展贡献力量*#@@*。正如一支球队@@*#%，如果连守门员都要被赶上场踢球了@@#%%，这是一种英雄表演还是分工无能呢？（羊城晚报）