据5月20日澎湃新闻报道*@#*#，5月18日*@%*，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故%%，致救护车上1名工作人员当场死亡@#*，1名患者经送医抢救无效死亡@**，救护车驾驶员受伤*#@。据悉**#%，事故发生时*#*#，救护车上载有患者%%%*%，并鸣笛闯红灯##，被撞后车内患者及其他人被甩出车外#%*。

　　救护车成“夺命车”*@#，如此悲剧令人痛心%%。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生@@@%#。悲剧不该一再重演%%@*，改变迫在眉睫%@@。

　　诚然#*##，执行紧急任务时*#，救护车必须分秒必争%##%，也因此**，法律赋予其闯红灯特权#@%@，其他车辆及行人应避让%%*。然而%#，在现实复杂的交通环境中**@@，救护车闯红灯同样面临巨大风险*#@，是不容忽视的交通安全隐患#@#%。尤其是##，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度@@，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应#*@，即使发生轻微碰撞*@##，后果也较为严重#*%%。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备#%%，一旦因闯红灯导致事故#@*#，可能会造成物体“飞射”%@*@*，加剧事故严重程度*@*。

　　如此看来###@，与其赋予救护车闯红灯的特权##**，不如让救护车“一路绿灯”#@#@。当救护车所到路口都是绿灯*###，既能规避闯红灯带来的安全风险*@@@*，还能提高通行效率%@，为抢救生命争取更多宝贵时间#*。

　　实际上@#@%@，不少国家在这方面早有探索@%#，比如*#*@@，有的国家创新技术应用@**%，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接*#**，当这些特殊车辆接近交通灯时#@，系统将自动切换为绿灯@@@。国内一些地方也已有一些尝试*@#，比如*#%，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”%#@*@，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据*@*，并采用新型信号控制理论和模型#@，自动识别救护车辆、规划其前进方向*#@，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”*#@**。在新技术帮助下%#%，“车看灯”变成“灯看车”**，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”%@。期待相关研发项目能够深入推进%%@，各地探索和实践也能被尽快复制和推广%**。

　　说到底@%#，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险**，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合#%，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持@#%。（工人日报）