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张家界市委书记“喊话”韩国游客
中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会#%#**,介绍近期商务领域重点工作有关情况*%%*。
会上有记者提问:近一段时期@#@,一些西方国家频频指责中国“产能过剩”*%,称中国新能源产品出口冲击国际市场#%。请问如何看待所谓的“产能过剩”?
商务部新闻发言人何亚东表示*%,所谓“产能过剩论”有悖常理和常识@#,毫无道理、完全站不住脚###@#。对产能问题要尊重规律和事实@#,客观、全面、长远地看@#@。
从市场经济原理看%*@%。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面*@%。在经济全球化的现实背景下%*%*%,供需问题要从全球看#**,不能只看一国@@*@。当今世界经济早已你中有我、我中有你@@,成为不可分割的一个整体##@*,生产和消费都是全球性的%##,需要在全球视野下进行供需匹配和调节##。不能因为一国的产能超过本国需求#**,就贴上“过剩”标签%#%@#。
从国际贸易实践看#@。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作@#**%,从而有效提升全球经济效率和福祉@*#*@。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品@%#*。美国所生产的芯片约80%都用于出口*@*@%,德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口*%@*%,波音、空客生产的客机也是大量出口;而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%#%。难道美欧日的出口就是合理的%#,中国的新能源产品出口就是过剩的吗?
从产业发展趋势看@@@**。绿色低碳是大势所趋%*,随着全球绿色转型#%,对新能源产品的需求将持续扩大##@。据国际能源署研究##,为实现碳中和目标*#%%@,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆%*%#%,是2023年全球销量的3倍多**##@,远超目前全球供给能力*#@。同时@@*#,新能源领域技术产品更新迭代加快#*@,还将不断创造新需求#@。总的来看%@,全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段*#*,相关产能非但没有过剩*##*,反而是相对不足的*@。