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6天爆发4次!X级强太阳耀斑频繁来袭,有哪些影响?
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色@#*,值得参考、借鉴@%#。
据报道%#%,作为这一轮出租车改革的先行者*@#%,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一%*@#,订单数量也位居前列%%%%%。面对全国各地前来请教的同行们%%,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示*%%,杭州网约车改革最重要的秘诀就是##,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”##@#。
网约车合法化改革#%,至今已有8个年头#@。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市@@@,以及目前网约车合规率最高的城市##@,杭州也的确具备样本观察价值*##*@。
在相关负责人介绍中%*@@,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置%**,不再是产业利益的参与者”%*%*,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓@#@。一个标志性动作是#*%*#,2015年开始%**@@,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费@**。
政府部门的这种“抽身”%#%@@,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化@@##,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面@*,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案##%%。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方*@@*,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件@@。
一是@@*##,对市场的尊重#*%%。比如%%%%#,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一##*#*,允许每个司机都可以在多平台独立办证*@@。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争%**@%,完全交给了市场#%#%%。
2023年**@*,杭州网约车订单总量超过4亿车次@%@,网约打车消费总额达到100亿元##%%,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元*%@@%。这些结果表明#@@,开放、包容的市场竞争格局*@,在创造不俗就业机会的同时#%%*,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足@@。
二是**%**,对民生、民意的尊重#@##*。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”#%%。也就是说#%,杭州出租车市场改革%%,是从现实出发%@*@,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点@#%@#。
而该原则仍在被坚持:至今@@%*,杭州没有选择暂停网约车车证办理#*@,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌%#,网约车租金可能马上涨价*%@,最后还是乘客来买单”#%@#。
客观说*@,杭州出租车市场改革的一些具体路径@@**,未必适合每个城市的情况@*#*@。但其秉持的“打开大门”的开放取向@%,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色@#,并切实将民众利益放在第一位的改革理念%#%,无疑值得各地参考、借鉴*#**。
□重舟(媒体人)