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车展听潮：新老玩家打响变革“发令枪”
在西部陆海新通道的陆海连接点广西钦州港@@，铁海联运班列接驳运转繁忙#@##。这个忙碌的港口@*，见证着我国西部一条高水平对外开放国际大通道的日趋活跃#***@。这就是正在加速建设中的西部陆海新通道*@@*%。
陆海新通道是我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子#%##。其北接丝绸之路经济带@**，南连21世纪海上丝绸之路%*%#，协同衔接长江经济带##@%@，在区域协调发展格局中具有重要战略地位*%*#，为促进西部地区经济社会发展、深化“一带一路”纵深水平、畅通国内国际双循环提供着有力支撑###@。
西部陆海新通道从无到有、走深走实@#@，既得益于中央统筹推动#%%，也在于各省凝聚共识##，形成合力*#。七年来@%，这一重大部署已经由最初的渝桂两地合作#%，拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局**@。最新数据显示@@*@*，西部陆海新通道铁海联运班列今年运输集装箱货物已突破20万标箱*@@，创历年同期新高#@，日均发送2251标箱#*%#，同比增长7.2%@%。繁忙的港口@#*@#，川流不息的货运%**@%，见证着西部地区蒸蒸日上的经济发展%#。
高水平共建西部陆海新通道%***，“开放”是恒久关键词之一#@。设计之初#%%@*，西部陆海新通道就突出全球化定位*@。随着西部地区进一步融入国际市�%##%。ㄉ栉鞑柯胶Ｐ峦ǖ�##*，需要我们以更大的开放力度%@@*，更广的世界视野@%%，更公平的规则接入#*#@，从而不断提升西部地区与周边国家互联互通水平@*。
建设西部陆海新通道%@%，需要持续激发市场活力#%。“政府有为*@%@@，市场有效”%%*%，这是我们建设西部陆海新通道的关键钥匙#*@。西部各省份要根据自身禀赋条件差异#%*，分类施策#@*，充分激活市场潜力@@%。尤其在构建国际一流营商环境方面#%@**，要完善市场准入标准*#*%，建立更加公平、开放、透明的制度化规则*%*%*，努力推动区域经济健康可持续发展#@%#。
绿色发展是西部陆海新通道建设的必然要求%*。西部地区生态脆弱*@%@，既要开发也要保护%*。在通道建设过程中#**@#，应坚持生态优先、绿色发展的原则*###，筑牢国家生态安全屏障##，降低能耗和排放@#%%。我们要多方统筹布局####*，兼顾经济效益与社会效益*%，持续构建“绿色通道+绿色产业”新型产业链%*，实现经济发展与生态建设的双赢%*@%%。
《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出##@，到2025年@#%#，实现东中西三条通路持续强化@@，通道、港口和物流枢纽运营更加高效@*，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标%%*@%。我们相信并期待@*#%*，高质量建设西部陆海新通道@%%，能够更好支撑构建新发展格局*#@%，为西部地区深度参与大循环与双循环提供重要支撑与保障@%。(央广网特约评论员 汉卿)