重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜@*@%，有多沉？

　　老罗说@#*%，装满花菜约30斤@%，若是西葫芦这些个压秤的##*，得有70多斤%@#%。

　　一条扁担@@@，三个背篓@%##，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*@*。

　　老罗全名罗光明#*@，今年63岁@*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#@*。每当自家地里蔬果成熟%*，清晨5时许@%##，他俩就会把三个背篓装满*%@，到重庆轨道交通4号线石船站%%，赶第一班轻轨进城卖菜@@@%。

　　老罗不惜力%#@，一条扁担扛肩头**，两头担起俩背篓；钱芳心思细*@@，背起大背篓%*@%@，同时负责秤、包装袋等物件##%#@。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里*@**。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@#@，还有石船镇附近的菜农@#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#%*@%。不久前有人提出*@**#，携带菜筐背篓乘车%@%%，又在早晚高峰时段%%%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@#%#*，只要行为和物品合规*%*#，就不会干涉@##，引发网友好评%*。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬@@#@。最近@@，记者跟随老罗夫妇@###，从田间地头出发*%，坐轻轨进城赶场卖菜@%@*。在田地里、轻轨上、市场中*@@，处处有人帮扶背篓菜农%*#，让他们感受到山城的包容与温暖*%%@#。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至*%%*%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%%%*。他索性搬来木墩子%%@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常@*%#。

　　和这里大多数菜农一样%#，为了节约时间##*，农忙时节老罗上午下地@@#%，中午就在板房里吃饭休息#%，下午接着干活*@，从白忙到黑@#@@。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#*。“自家菜自家也吃*@。拿出去卖的%##，都是最鲜嫩的@*@#@。”老罗说@#@*，自己务农大半辈子@%#@%，这是他一直遵循的准则#*%。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说*##，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@*@*@，离不开菜农对品质的高要求%%#@%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#@%#，增收致富#%#%。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉#@@*%，抗风险能力差%##%#。跟着专家听课****，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*%%#%，从品种选择到水肥管理@@@##，都更加科学*#@。”老罗家总共承包了10多亩地@@%%，种了10多个品种的作物#@*@，主要种玉米#**%*。前年区里专家下来搞培训%@#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%%，多个玉米品种同时试种@#@#，找出了最适合的品种%**@。

　　“几番试种后%%，我家选种了美玉系列糯玉米@%，吃一口你就忘不了@#%@%。”老罗神采飞扬%*#%%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@#%#，拉百八十斤进城@@#%@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@#，一上午也全部售空#*#*。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头####@，越来越多的村民闲不�*%#。�一头扎进地里@#。“近年来@*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种**@%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@@##，蔬果品质显著提升@%@*#。如今##*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@@#。”胡平说*%#。

　　城区居民消费力强%%，高品质的农产品不愁销路@@%。但过去因交通不便*%@，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@#%#，要么只能在镇内卖菜%#。

　　轻轨和城市快速路修通前#*，出石船进主城%@%#@，要走319国道*#*@。山路弯弯%*@，坡坎曲折#**##，当地人又称之为“十二拐公路”%@*。早些年#@，老罗也进城卖过菜%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@**@。清早出门@@@#，等通过“十二拐公路”@%，已临近中午@@@，半天时间卖不了多少就得往回赶*@#，总感觉不划算*#*。

　　2022年*@*，重庆轨道交通4号线修通%%#@*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#*@@%。在重庆@*@#@，赶场不分城市乡村#@*#%，就算在市中心也能找到地方*%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*@#。���1、4、7日赶鱼嘴�*@#。���2、5、8日赶复盛�#*。�渝北区观音桥区域商贸繁华@*@#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#*%%。

　　“嘿%@#，趁雨�*%#**。�快收菜！明天赶龙兴��%@%@@。”下午4点@@，雨势渐弱%%，老罗夫妇赶忙去地里收菜****，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@#**。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站%@*。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜%@。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨#@#，清晨5点*@%，记者来到老罗家的板房@#。

　　窗外一片漆黑*%*#，室内紧张忙碌#@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#@*%@。

　　老罗有七八个背篓@****，有些是背到田里收菜使%@%，有三个则是坐轻轨专用%%@*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴##%*，怕背去坐轻轨弄脏车厢#@，我都会留下干净背篓专门坐车用*@%。”老罗朴实@*%**，憨笑着说出了其中的原由*#@。

　　夫妇俩一人递菜%%%%，一人摆放*@。钱芳专门准备了大塑料袋@*@#，罩在背篓里面%@@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%%##。“都是为了车厢整洁#**，不能给别人添麻烦嘛#*%#。”钱芳说%@@。

　　5点40分*#*，收拾完毕%#@**。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%%*@#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%*。

　　雨大路滑*%#%，到石船站平时十来分钟的路程#@，走了约20分钟#@%@%。从村里到轻轨站距离很近@#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%*@*#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行##*，9106路公交线于近日开通**，接驳“背篓专线”#@@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区**，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#*。

　　6点钟*%#，老罗夫妇到达石船站*%#，距离开站还有5分钟%@%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@%%。入站口排起了长队*%@，这里等车的菜农大多65岁以上#*#，可以免费乘车@%@@。

　　“第一班轻轨是6点32分发车#%，6点15分开站#@@。为了让菜农们进站时间更充裕#*，我们提早10分钟开站#%#%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#@**。”石船站值班站长苏奎说@%@@。

　　6点15分###@@，准时开站##%%。安检的程序必不可少%*，但从菜农们取下背篓过安检#*%，到重新背上过闸机#@#%，都有工作人员帮助*##@。个别人带的菜量大%@*，还有专门的大件通道供其通行*#%#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@%@#，走得稍慢些@#@%@。钱芳走在前面轻车熟路##，给他按了无障碍直梯%*@@#，等老罗到了才一起到站台候车%*@。

　　6点32分@*，第一班轻轨准时到站*@%*#。怕有些老人听不懂普通话**，站台还加上了方言播报**。车厢内几乎座无虚席#**@，菜农们放下的背篓%%@*%，整齐地摆放在地上@%**#，空气中满是蔬果清香*%%@@。为了防止背篓“乱跑”@%%%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*#。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#%，两位老人坐到一起交谈起来##%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@*%*。“挑最好的进城卖%%，你瞧%%*@，掐一下就断##。”包绍怀一边讲#***，一边用手指掐断一截蒜薹%%@%，证明着自家蔬菜的鲜嫩@#@@#。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#%，有生意头脑#@。自打两年前轻轨通车#@%，他们家迅速扩大了生产规模%*%，把一篓一篓的菜背到城里卖%%#@#。”包绍怀说@@@#，“老罗管生产%@，‘钱包’管经营@##%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟@#%#，又不是只有我们家#*@%@。听村干部说%%@*，自打2022年上半年轻轨通车后#%#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#%%%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%#@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@*@*，扩大到2100多亩##%#。”钱芳说#%%%#。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜#%%@。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*#%，想起还在飘着的雨#*%@#，钱芳临时改了主意%%@%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@*%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#@。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@，和合家园农贸市场在室内@%，我们也常去%%#*#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*%，附近住了好几万居民%%。”钱芳脑子转得快*@%，迅速做了决定*@%。

　　到站后##%*@，老两口一共支付了6元票钱#@%#。步行十来分钟@*，他们来到农贸市�%@。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊��*@%%，就在进门口位置@#%%%。此时刚过7点%@%##。“一般八九点才上人买菜@#@@@。赶第一班轻轨*%*%，为的就是选一个好位置@*%@。”老罗说#%@。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米##*，均设在一楼进门人流密集的位置*@%#@，最多可以摆上200多个摊位@%%*#。这附近除了安置房小区#@@%，还有人才公寓%%*#，人气相当旺*%*@。在这摆摊#*@#，一次只需要象征性地交1元摊位费%%#**，就能分配到一米多长、半米多宽*#@@@，约3块地砖面积的区域%@@*%，可以从早摆到晚@@%。

　　靠近摊位细看@#@，乳黄色大理石地面上%#%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#%#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%@#@%，供自产自销的菜农就地摆摊###@#，干净整洁%#%@@，井然有序*#@*。

　　“市场在规划设计之初%*%@@，便考虑到菜农的需求%%*，根据地砖颜色不同#%%，划定了摆摊的区域%*%@*。这样不仅灵活机动#%@@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*%@%，引导他们自发维护市场秩序@%#%。”市场管理人员邓仕玉说#@@@。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*#*@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*%@，腾出位置的同时%#%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*#@。

　　“只要是来这里卖菜的老乡#%，我们都会想方设法给他们找到位置*%*。”邓仕玉说@*@@@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*@#，“铺在地上@#**#，可以放更多菜%@**%。”

　　老罗说*@%@@，前段时间“背篓专线”被关注后#@%@*，不少市场开设了摆摊专区***%%，邀请石船菜农去卖菜@#*#，“不收取摊位费@*，或者只是象征性收费#*@，而且都能坐轻轨到达%@*@。”

　　从7点开始#***，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@#@%%，夫妇俩忙到水都来不及喝*%%#。新鲜的农家菜不愁卖@@#*，仅仅两个小时%%*#*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空**，老两口共计进账150多元#@*%。

　　背篓空空*@#，天气也放了晴*%*#*。夫妇俩一身轻松*@%*#，收拾好背篓坐轻轨回石船%#，准备接着忙地里的农活儿@%。“生意好@***#，心情就好！”老罗笑道#@#。

　　上午9点多#*#%，与老罗夫妇在石船站告别后#@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#%%*。老两口今年七十出头@*@，家住两江新区人和街道*@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%*@#%。“我们俩闲不譆@*@。�如今坐轻轨也方便@%**，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*@@。”江碧说###@@，“不少身边的邻居@*#*%，都坐着轻轨到村镇里的集市**#，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”%@@，联通城市和乡村*@#%，把两头老百姓的美好生活*%%，紧紧连在了一起@#*#@。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然