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“洋弟子”在中国走进“中国针灸城”看小银针里的大智慧
中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会*##*,介绍近期商务领域重点工作有关情况*#@*。
会上有记者提问:近一段时期*%,一些西方国家频频指责中国“产能过剩”@@@,称中国新能源产品出口冲击国际市场*#%#。请问如何看待所谓的“产能过剩”?
商务部新闻发言人何亚东表示@#@@,所谓“产能过剩论”有悖常理和常识*%*,毫无道理、完全站不住脚#*%%。对产能问题要尊重规律和事实%#@*,客观、全面、长远地看@#。
从市场经济原理看*%%*@。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面%#@%。在经济全球化的现实背景下@@@,供需问题要从全球看@*%*@,不能只看一国#%##@。当今世界经济早已你中有我、我中有你@@%,成为不可分割的一个整体@##@#,生产和消费都是全球性的%#,需要在全球视野下进行供需匹配和调节%@#*@。不能因为一国的产能超过本国需求@#@*,就贴上“过剩”标签**@@。
从国际贸易实践看@@%*#。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作%@%@@,从而有效提升全球经济效率和福祉%##@%。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品@@@##。美国所生产的芯片约80%都用于出口@#%,德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口%#,波音、空客生产的客机也是大量出口;而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%@**#。难道美欧日的出口就是合理的@%#*,中国的新能源产品出口就是过剩的吗?
从产业发展趋势看@*@%#。绿色低碳是大势所趋@%*,随着全球绿色转型%*#@#,对新能源产品的需求将持续扩大*%*@#。据国际能源署研究#@#,为实现碳中和目标**%##,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆@#,是2023年全球销量的3倍多%%*,远超目前全球供给能力*@。同时%@,新能源领域技术产品更新迭代加快@%,还将不断创造新需求*##*@。总的来看@#%@@,全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段@@*,相关产能非但没有过剩%*,反而是相对不足的*@。