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现场一片混乱！英国皇家骑兵队马匹失控在街头狂奔
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩**%@，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延@**，单车利润不断下探**##@，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战@#@#%。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示#*，今年3月*%@%%，我国乘用车零售销量达168.7万辆*%#，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%#*#*，其中纯电车渗透率为25.4%%*@#%。今年1-3月#%*@*，新能源车渗透率为36.7%@%，其中纯电车的渗透率为21.3%%@%。
然而**#**，据不完全统计###，2023年##，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元#*，全部利润总和甚至不及丰田一家%%。
在近日闭幕的2024北京国际车展上%@#@，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时@#，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断#@%#*。他认为@##*，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”%#@*，只有最强的公司才能最终胜出#@。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训@@*，最重要的一点就是回归初心%#@**。智能电动车必须从用户利益出发#@**，给用户提供超越期待的体验@*#，同时还要做好公司的体系化效率@#%%，从而推动持续的技术创新*@@。”李斌坦言##@，这是蔚来对自己的要求**，“说起来好像很容易*@%，做起来却非常难%@##*。行胜于言@@%，我们要做的事情确实非常多#@，必须做到言行一致*#@@。”
在本届北京国际车展上%#%*，蔚来携旗下8款2024款车型亮相#@%#，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7#%%%，起售价42.8万元**。
李斌表示@*%#%，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车%*，它将是中国汽车高端品牌的新代表作##**@。据介绍*%@*，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级*%*@*，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级#**#，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平%*@。
近年来%*%@%，不断有中国品牌推出百万级豪华车型##，抢占高端车市�##*#。捣治鍪Π椎氯衔狜%，在燃油车时代%##@，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史%*%，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀%#@*%。
“过去在高端行政轿车市�%*。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷袬#@@。但在汽车电动化和智能化的大潮之下@#*，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇#**%。”白德分析说%@#@，只有不断推进技术创新#*@，才能缩短品牌向上的时间周期*%%%。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车@#，便是观察这一趋势的绝佳窗口%#。
最新统计数据显示@#，今年4月@#，蔚来交付新车15620台@#*，同比增长134.6%*#%，环比增长31.6%@%。截至目前#*，蔚来已累计交付新车495267台@#@，即将迎来50万辆新车下线的里程碑%#%%。
“从创立之初###@，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研#*@，在研发和团队建设上持续加强投入@#，保持技术领先@*。”李斌介绍说%*，自2016年起%###@，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元%%@，是新势力中研发投入最多的企业*#%@*。截至今年3月底%@@**，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件##**，远超其他新势力品牌**#%。
在本届北京国际车展上#%，除了旗下新车***，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局%*，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等#%%。其中@#，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地*%%@。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力%*@%*。用户是因为产品买你的车#@*%，而不是因为流量买你的车#*%#。”李斌表示##，企业经营要回归汽车产品和服务的本质**%，随着市场竞争的加剧@*#，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入*%**，将逐渐转换为强大竞争力%@。
在新能源车补能领域%%，截至今年4月24日@##，蔚来已累计布局2404座换电站*#*#，建成了21969根充电桩%#。值得一提的是@#@@，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点*@*#，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站@**，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络@*%*，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络*##*#。
据了解##%%，截至4月25日@*#*%，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务#@*，现日均服务近7万次%%@**，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发%%#。
告别“速胜论”%**，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说@#@%%，今年一季度%@#，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一@*##，市场份额达到32.68%@###*。2023年7月至12月%*@*，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中*@@，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪%#@#%，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车@*%。
他认为*##，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰*#，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力%#@。
“今天汽车市场很‘卷’%#，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本%@%。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本#@，其实是降了质#@%#。”秦力洪向记者直言%#%，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力@@，而不应自乱阵脚%%*%，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患#%，就会严重打击市场信心**，甚至导致智能电动车行业陷入困境@*@。
李斌表示@#，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇#%%#。“去年中国成为全球汽车出口第一大国#*#%%，领先第二名的幅度很可能会越来越大@**。事实上%**%*，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大%@%。”
在他看来#@%%，汽车行业不是稍纵即逝的行业%@**%，而是泥泞路上的马拉松@*，从投入到产出有时间差@*#。“今天不投入%%@，将来肯定没希望@@@*，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的@%，如今越来越看到它的竞争力%#。”李斌强调说@@#*，要尊重行业发展规律%*，最后能在市场竞争中胜出的%@，一定是真正有体系竞争力的公司@##。
“所谓体系能力@#@@，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先*#，同时运营效率也要领先@@*@。”李斌介绍说*#*%*，接下来蔚来将努力提升运营效率%@*%，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效#%@@。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报