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当心“热心人”变身“有心人”
一个背篓装满菜@*###，有多沉？
老罗说*#@**，装满花菜约30斤@%#，若是西葫芦这些个压秤的@#，得有70多斤#%#**。
一条扁担#@%，三个背篓%@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#@#@。
老罗全名罗光明@%@*，今年63岁##。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农##。每当自家地里蔬果成熟###*，清晨5时许@#，他俩就会把三个背篓装满@*@，到重庆轨道交通4号线石船站*#%，赶第一班轻轨进城卖菜*%%。
老罗不惜力%@%@，一条扁担扛肩头%@%%，两头担起俩背篓；钱芳心思细@##，背起大背篓#*@，同时负责秤、包装袋等物件#@*。
石船镇距离重庆主城区约40公里*#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@%，还有石船镇附近的菜农@##@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*%%。不久前有人提出%#，携带菜筐背篓乘车@@##*，又在早晚高峰时段#@@@%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*%%#*，只要行为和物品合规*@，就不会干涉##%#*，引发网友好评@@@%%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬*%@%%。最近%@%@#，记者跟随老罗夫妇###，从田间地头出发*%*@%，坐轻轨进城赶场卖菜%%%。在田地里、轻轨上、市场中*%@@@，处处有人帮扶背篓菜农%**#*，让他们感受到山城的包容与温暖#%#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至**@%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*#%@。他索性搬来木墩子%%@，和记者在田边的生产板房里唠起家常#*@。
和这里大多数菜农一样%#@，为了节约时间**#，农忙时节老罗上午下地%%%，中午就在板房里吃饭休息@#，下午接着干活**#%，从白忙到黑*##。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%#*。“自家菜自家也吃@%*@*。拿出去卖的%#，都是最鲜嫩的#@@#%。”老罗说#%*，自己务农大半辈子%@，这是他一直遵循的准则%*%#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#*%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*@#，离不开菜农对品质的高要求**。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*%，增收致富##%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉***，抗风险能力差#*@。跟着专家听课*%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@@@*#，从品种选择到水肥管理*@，都更加科学*@%#*。”老罗家总共承包了10多亩地#***，种了10多个品种的作物*@##，主要种玉米%#%。前年区里专家下来搞培训@%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%@，多个玉米品种同时试种*@%*，找出了最适合的品种%*@#*。
“几番试种后@#%#@，我家选种了美玉系列糯玉米@%#，吃一口你就忘不了@@#。”老罗神采飞扬@**，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%%@%，拉百八十斤进城%%%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*#，一上午也全部售空@*%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#*，越来越多的村民闲不�*%。煌吩乩�*@。“近年来**@@*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%#@*#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%@*#*，蔬果品质显著提升%##@#。如今@%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%%*@%。”胡平说%%@%#。
城区居民消费力强*#@，高品质的农产品不愁销路**%**。但过去因交通不便%#%@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购%%，要么只能在镇内卖菜%*@。
轻轨和城市快速路修通前#@，出石船进主城@@@@，要走319国道@*。山路弯弯*@%@，坡坎曲折@**%@，当地人又称之为“十二拐公路”#*@*#。早些年@*@，老罗也进城卖过菜**，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@。清早出门*@#，等通过“十二拐公路”*%，已临近中午#%@@，半天时间卖不了多少就得往回赶@*#**，总感觉不划算*%。
2022年@*%@*，重庆轨道交通4号线修通%@**@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@#%。在重庆*#%*#，赶场不分城市乡村#@*%，就算在市中心也能找到地方@*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#%。�1、4、7日赶鱼嘴矦%%。�2、5、8日赶复盛�*@@@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#*#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*#。
“嘿%%%#%，趁雨�#@%@。焓詹耍∶魈旄狭顺�**。”下午4点%*%，雨势渐弱@%，老罗夫妇赶忙去地里收菜@#%*#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站#%#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*%%**。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@%，清晨5点@#，记者来到老罗家的板房*%#%#。
窗外一片漆黑#@#@，室内紧张忙碌#%@@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@#%%*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@*@。
老罗有七八个背篓*@@@，有些是背到田里收菜使%@%，有三个则是坐轻轨专用%%@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@##，怕背去坐轻轨弄脏车厢####*，我都会留下干净背篓专门坐车用%#*@。”老罗朴实*%#，憨笑着说出了其中的原由@@。
夫妇俩一人递菜*%@@，一人摆放%*@*。钱芳专门准备了大塑料袋**###，罩在背篓里面*#@%#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上***#。“都是为了车厢整洁#@，不能给别人添麻烦嘛@#%。”钱芳说**#%。
5点40分@*%，收拾完毕%%#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*%@。
雨大路滑@%#*，到石船站平时十来分钟的路程@@，走了约20分钟%@#。从村里到轻轨站距离很近%#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选###。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%*#，9106路公交线于近日开通@#，接驳“背篓专线”**%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区##**%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@#。
6点钟#%，老罗夫妇到达石船站###，距离开站还有5分钟@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行##。入站口排起了长队%%#，这里等车的菜农大多65岁以上@#，可以免费乘车@%##。
“第一班轻轨是6点32分发车%@@%，6点15分开站%%#%*。为了让菜农们进站时间更充裕@#@，我们提早10分钟开站***，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%。”石船站值班站长苏奎说%*@。
6点15分@@%#，准时开站*@。安检的程序必不可少@#@%%，但从菜农们取下背篓过安检#%，到重新背上过闸机@*%，都有工作人员帮助#@#。个别人带的菜量大*%，还有专门的大件通道供其通行%*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜##，走得稍慢些#%#@*。钱芳走在前面轻车熟路@%，给他按了无障碍直梯*#@%%，等老罗到了才一起到站台候车%@。
6点32分@@#*%，第一班轻轨准时到站%*#*。怕有些老人听不懂普通话#%%，站台还加上了方言播报#**。车厢内几乎座无虚席@*，菜农们放下的背篓#*@#%，整齐地摆放在地上##*%*，空气中满是蔬果清香##%。为了防止背篓“乱跑”%*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@*，两位老人坐到一起交谈起来%@%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%%*。“挑最好的进城卖@%*%，你瞧@#，掐一下就断%#@。”包绍怀一边讲*@@%#，一边用手指掐断一截蒜薹%@@#，证明着自家蔬菜的鲜嫩@#@*%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’**%@，有生意头脑#@%。自打两年前轻轨通车%@@#，他们家迅速扩大了生产规模#@%，把一篓一篓的菜背到城里卖#*。”包绍怀说@@*%@，“老罗管生产@*，‘钱包’管经营#@#%*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@@，又不是只有我们家%@@。听村干部说**#*，自打2022年上半年轻轨通车后*%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*@*%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%#%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@#，扩大到2100多亩%#*#。”钱芳说%**#@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%%*@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@**%*，想起还在飘着的雨*@*@%，钱芳临时改了主意*@@@*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%*%%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜##@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#*%，和合家园农贸市场在室内*%@，我们也常去*%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#@%@，附近住了好几万居民%#。”钱芳脑子转得快%@，迅速做了决定###@*。
到站后*@*，老两口一共支付了6元票钱@@。步行十来分钟#%%#，他们来到农贸市�%#%#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%#，就在进门口位置@#%*@。此时刚过7点%#@%。“一般八九点才上人买菜#*@。赶第一班轻轨**@@#，为的就是选一个好位置@@%。”老罗说@#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@*@#，均设在一楼进门人流密集的位置###，最多可以摆上200多个摊位@@。这附近除了安置房小区##@*，还有人才公寓*#%*，人气相当旺#%。在这摆摊@#@%，一次只需要象征性地交1元摊位费#%**#，就能分配到一米多长、半米多宽@@，约3块地砖面积的区域%#**%，可以从早摆到晚##。
靠近摊位细看@%，乳黄色大理石地面上##，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@#*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%@***，供自产自销的菜农就地摆摊#%，干净整洁%@，井然有序%%。
“市场在规划设计之初**@，便考虑到菜农的需求*%，根据地砖颜色不同%*，划定了摆摊的区域##。这样不仅灵活机动%#*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@*，引导他们自发维护市场秩序*%@@。”市场管理人员邓仕玉说#@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%#*，腾出位置的同时*%##%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%#*#@。
“只要是来这里卖菜的老乡%**，我们都会想方设法给他们找到位置#*#@。”邓仕玉说@***，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@*#，“铺在地上**@%@，可以放更多菜%@*。”
老罗说@*，前段时间“背篓专线”被关注后##@，不少市场开设了摆摊专区#%*，邀请石船菜农去卖菜####*，“不收取摊位费#@*%，或者只是象征性收费@@，而且都能坐轻轨到达*#。”
从7点开始%#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*@*@*，夫妇俩忙到水都来不及喝#%%。新鲜的农家菜不愁卖###，仅仅两个小时*@*#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#%#，老两口共计进账150多元*@@##。
背篓空空%%@%*，天气也放了晴%#@**。夫妇俩一身轻松*#%，收拾好背篓坐轻轨回石船##%%#，准备接着忙地里的农活儿*@%##。“生意好@@%，心情就好！”老罗笑道%*#。
上午9点多*@%#，与老罗夫妇在石船站告别后@*%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@#%@#。老两口今年七十出头#%#，家住两江新区人和街道#%*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%#*@#。“我们俩闲不�**。缃褡峁煲卜奖�*%*##，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#@@##。”江碧说@#%@，“不少身边的邻居%*##*，都坐着轻轨到村镇里的集市%@#@@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@*@%#，联通城市和乡村#*%*，把两头老百姓的美好生活*%，紧紧连在了一起%@@*#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然