据5月20日澎湃新闻报道%*%*，5月18日@**，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故%%**，致救护车上1名工作人员当场死亡@#，1名患者经送医抢救无效死亡%#，救护车驾驶员受伤*#@。据悉@%*@#，事故发生时%@%，救护车上载有患者#@，并鸣笛闯红灯%@*##，被撞后车内患者及其他人被甩出车外%#*%。

　　救护车成“夺命车”@##，如此悲剧令人痛心**。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生@*#。悲剧不该一再重演##*，改变迫在眉睫@****。

　　诚然#@%*，执行紧急任务时%%@*，救护车必须分秒必争@%，也因此#*##%，法律赋予其闯红灯特权%#*，其他车辆及行人应避让*@#@*。然而**，在现实复杂的交通环境中*#，救护车闯红灯同样面临巨大风险*@，是不容忽视的交通安全隐患*@%。尤其是%*#，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度%%*#，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应%#%，即使发生轻微碰撞**@，后果也较为严重**#。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备%%%，一旦因闯红灯导致事故@*@#，可能会造成物体“飞射”*@，加剧事故严重程度%*。

　　如此看来*@，与其赋予救护车闯红灯的特权@%*#*，不如让救护车“一路绿灯”*@。当救护车所到路口都是绿灯#*@@@，既能规避闯红灯带来的安全风险@@%，还能提高通行效率***#，为抢救生命争取更多宝贵时间@@。

　　实际上%##@，不少国家在这方面早有探索@%#*，比如%@@#，有的国家创新技术应用@*###，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接#%#@*，当这些特殊车辆接近交通灯时#*，系统将自动切换为绿灯*##。国内一些地方也已有一些尝试**%@，比如#@%*@，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”#*，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据@#，并采用新型信号控制理论和模型#*，自动识别救护车辆、规划其前进方向#%，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”%%***。在新技术帮助下%##，“车看灯”变成“灯看车”###%，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”%#。期待相关研发项目能够深入推进#*#@，各地探索和实践也能被尽快复制和推广%*@。

　　说到底**@*，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险#%#，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合#%**@，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持%####。（工人日报）