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停运3年后被拆除，有轨电车为什么“跑不起来”了？
一个背篓装满菜@*#，有多沉？
老罗说%%，装满花菜约30斤%*%*，若是西葫芦这些个压秤的**，得有70多斤%%*#。
一条扁担@%%@，三个背篓%#***，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*#。
老罗全名罗光明*##%，今年63岁%*@@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%@。每当自家地里蔬果成熟#**%*，清晨5时许%*%@#，他俩就会把三个背篓装满#**，到重庆轨道交通4号线石船站##，赶第一班轻轨进城卖菜%%%@%。
老罗不惜力@*，一条扁担扛肩头*%，两头担起俩背篓；钱芳心思细%*@%，背起大背篓#*#，同时负责秤、包装袋等物件@#@#。
石船镇距离重庆主城区约40公里%#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*%，还有石船镇附近的菜农##%@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%*%。不久前有人提出%**@*，携带菜筐背篓乘车@@，又在早晚高峰时段@%#@%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*@@，只要行为和物品合规%%@#@，就不会干涉*%*@，引发网友好评@%%**。
老罗家的蔬果又成熟了一茬##%。最近#%#*，记者跟随老罗夫妇*#@%，从田间地头出发*#，坐轻轨进城赶场卖菜*#%。在田地里、轻轨上、市场中@@#*，处处有人帮扶背篓菜农##，让他们感受到山城的包容与温暖*%*#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@*#%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*#**@。他索性搬来木墩子@%%，和记者在田边的生产板房里唠起家常**。
和这里大多数菜农一样**，为了节约时间%*@#，农忙时节老罗上午下地@#%@，中午就在板房里吃饭休息@%*#@，下午接着干活@#，从白忙到黑*%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@*。“自家菜自家也吃@#。拿出去卖的%@，都是最鲜嫩的*%*。”老罗说@%#%，自己务农大半辈子@#*@，这是他一直遵循的准则@*#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*%#*#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@*#，离不开菜农对品质的高要求@*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@@##，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%@，增收致富@%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*#%，抗风险能力差%#。跟着专家听课*%*%@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@#%，从品种选择到水肥管理@%，都更加科学@#%#*。”老罗家总共承包了10多亩地****%，种了10多个品种的作物%@%*#，主要种玉米##*。前年区里专家下来搞培训*#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*#，多个玉米品种同时试种**%，找出了最适合的品种#%%*。
“几番试种后*%%，我家选种了美玉系列糯玉米%%##@，吃一口你就忘不了*%*。”老罗神采飞扬#*@%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#%%，拉百八十斤进城%#@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@@，一上午也全部售空@#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%*，越来越多的村民闲不�**#。煌吩乩�**@。“近年来%*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%@#@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%*，蔬果品质显著提升*%。如今%@@*@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*#。”胡平说*%#%%。
城区居民消费力强@%%，高品质的农产品不愁销路@@%@。但过去因交通不便*%%，乡亲们要么等菜贩子上门收购#@，要么只能在镇内卖菜##@@#。
轻轨和城市快速路修通前@*%#%，出石船进主城##%，要走319国道#@#。山路弯弯##@，坡坎曲折%**#，当地人又称之为“十二拐公路”@@@#*。早些年@#%%，老罗也进城卖过菜%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%%@@#。清早出门#%##，等通过“十二拐公路”@#，已临近中午#*%，半天时间卖不了多少就得往回赶%@#**，总感觉不划算@#@#*。
2022年#%#，重庆轨道交通4号线修通@*@%@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*#。在重庆%%@，赶场不分城市乡村%*%**，就算在市中心也能找到地方@*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�##。�1、4、7日赶鱼嘴矦@*。�2、5、8日赶复盛�*@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%@*#。
“嘿#**%，趁雨�**。焓詹耍∶魈旄狭顺�%%*@*。”下午4点%%#@%，雨势渐弱%*，老罗夫妇赶忙去地里收菜#*%#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*#@@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%%%*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*##。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%%，清晨5点#%，记者来到老罗家的板房@@*@。
窗外一片漆黑@%##，室内紧张忙碌#@@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%*#。
老罗有七八个背篓##%%*，有些是背到田里收菜使##@*，有三个则是坐轻轨专用*@#@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%**，怕背去坐轻轨弄脏车厢*##%*，我都会留下干净背篓专门坐车用#%*#。”老罗朴实*#*，憨笑着说出了其中的原由**@#@。
夫妇俩一人递菜@#，一人摆放#%@@#。钱芳专门准备了大塑料袋**@#%，罩在背篓里面@#*#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*%@。“都是为了车厢整洁***，不能给别人添麻烦嘛*@*%#。”钱芳说%@%。
5点40分%*，收拾完毕#@%#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%%*。
雨大路滑%#，到石船站平时十来分钟的路程*#@*@，走了约20分钟*#%@。从村里到轻轨站距离很近%#@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*#@*#，9106路公交线于近日开通*#%，接驳“背篓专线”#@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#%#*@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*%#%*。
6点钟%@，老罗夫妇到达石船站**，距离开站还有5分钟@*%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@*%%*。入站口排起了长队%@*%%，这里等车的菜农大多65岁以上*%@#，可以免费乘车@###。
“第一班轻轨是6点32分发车%@%%，6点15分开站#%@。为了让菜农们进站时间更充裕%%，我们提早10分钟开站#*@#@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*#*。”石船站值班站长苏奎说##。
6点15分@%@@，准时开站**@#。安检的程序必不可少#@#，但从菜农们取下背篓过安检#@##，到重新背上过闸机%@，都有工作人员帮助@*#。个别人带的菜量大%**#，还有专门的大件通道供其通行#*#*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*#@%@，走得稍慢些%*%。钱芳走在前面轻车熟路@#%，给他按了无障碍直梯*#%，等老罗到了才一起到站台候车@@*%*。
6点32分@%%@，第一班轻轨准时到站@%。怕有些老人听不懂普通话@@%，站台还加上了方言播报##**。车厢内几乎座无虚席@#@##，菜农们放下的背篓%@*%%，整齐地摆放在地上@*%，空气中满是蔬果清香@%。为了防止背篓“乱跑”*#@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@@@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@*#%#，两位老人坐到一起交谈起来%*#%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@@#@。“挑最好的进城卖%**@%，你瞧#*@，掐一下就断%*#。”包绍怀一边讲@#*@%，一边用手指掐断一截蒜薹%%#，证明着自家蔬菜的鲜嫩@*@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%*@@#，有生意头脑#@。自打两年前轻轨通车@%%，他们家迅速扩大了生产规模*@#@*，把一篓一篓的菜背到城里卖%*@@。”包绍怀说%##，“老罗管生产###@@，‘钱包’管经营#%%*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@*，又不是只有我们家*%*@。听村干部说@@，自打2022年上半年轻轨通车后@*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*@###，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*%#%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%#，扩大到2100多亩**@%*。”钱芳说%@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*%@%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%%@%，想起还在飘着的雨#@#@%，钱芳临时改了主意%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车**，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜##%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*@@，和合家园农贸市场在室内**@%#，我们也常去#**。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*#**%，附近住了好几万居民*%#。”钱芳脑子转得快*#%*，迅速做了决定@%。
到站后#***，老两口一共支付了6元票钱*##。步行十来分钟%@@@@，他们来到农贸市矦#@%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#%*@#，就在进门口位置@#@*@。此时刚过7点#@%#%。“一般八九点才上人买菜%%#@。赶第一班轻轨#@，为的就是选一个好位置@@#。”老罗说%%%@*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*#@，均设在一楼进门人流密集的位置*#，最多可以摆上200多个摊位#*#%。这附近除了安置房小区**#*，还有人才公寓*#%#，人气相当旺##@#。在这摆摊#@#%，一次只需要象征性地交1元摊位费#%@，就能分配到一米多长、半米多宽*@@，约3块地砖面积的区域***%#，可以从早摆到晚**。
靠近摊位细看%**#，乳黄色大理石地面上##%@#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@#@%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@%%，供自产自销的菜农就地摆摊@%，干净整洁##，井然有序*@@。
“市场在规划设计之初*#，便考虑到菜农的需求*#*，根据地砖颜色不同##@，划定了摆摊的区域#*%。这样不仅灵活机动%*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%**，引导他们自发维护市场秩序%#@%。”市场管理人员邓仕玉说#%#%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境##*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#%，腾出位置的同时#*@%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#*@@@。
“只要是来这里卖菜的老乡%@@#，我们都会想方设法给他们找到位置*%%#*。”邓仕玉说#%@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@@*，“铺在地上@@，可以放更多菜##@#。”
老罗说%##@@，前段时间“背篓专线”被关注后*%*，不少市场开设了摆摊专区@%，邀请石船菜农去卖菜%@%，“不收取摊位费#%#%@，或者只是象征性收费%##%#，而且都能坐轻轨到达##%@#。”
从7点开始%##%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#%*，夫妇俩忙到水都来不及喝#@。新鲜的农家菜不愁卖#%，仅仅两个小时*#%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#@，老两口共计进账150多元*%。
背篓空空**@，天气也放了晴%@。夫妇俩一身轻松#@*%*，收拾好背篓坐轻轨回石船%%%##，准备接着忙地里的农活儿@@。“生意好#*#，心情就好！”老罗笑道@@。
上午9点多@%#，与老罗夫妇在石船站告别后##@@@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@*%。老两口今年七十出头@%，家住两江新区人和街道*%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@#。“我们俩闲不�*#%。缃褡峁煲卜奖鉆%@##，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%*@。”江碧说%%@，“不少身边的邻居@@@%%，都坐着轻轨到村镇里的集市@#**，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@%%%@，联通城市和乡村@%**%，把两头老百姓的美好生活%%%，紧紧连在了一起##。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然