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王清宪：如果说安徽今天的发展令人鼓舞，那么未来发展一定更有看头
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%@%@%，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@@，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@****。5月20日**，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@#%#，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况*@。
“这台卡车以氢为燃料#*#@@，在驾驶室的左右两个座位上*@##*，都配备了方向盘*@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上##@%#，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车#@。之所以设计成两个方向盘*@，是出于客户需求%##%。
威驰腾生产线上#@@@，除了带有双方向盘的氢能源卡车外#*@，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@*#，均为零排放的电动和氢能源商用车#%%。自2019年成立以来*@#，威驰腾瞄准出海赛道#%***，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@*##。随着新能源汽车升温**，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%#*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�##@%%。
“减碳的概念@%%*%，不仅指生产的汽车是零排放@#%#，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%#。”威驰腾品牌负责人陈承说%#，“进口新能源汽车的国家%@%*，对工厂生产的碳排放也有严格要求#*#。”以威驰腾为例##@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维*@#，不需要喷漆*#@@，而且材料的密度更�#*#*。跚崃顺瞪淼闹亓緻##*，因此更加节能环保@@%*%。此外@*%，车辆的骨架采用了不锈钢材质*%%%%，整车使用年限延长@@##*，降低了后续维护成本*#%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%%*，作为一家主攻海外市场的新能源车企@**%#，威驰腾有自己的体会@*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%@#，短时间内不可能被轻易取代#@*。”陈承表示##%，“这些积累**#，让我们在人工等方面拥有了成本优势%%，但是在材料、质量和设计上%@，我们都是对标行业大厂的@##*%。”
陈承说**@，哪怕是把生产移出中国@%，一个国家也不能与中国完全脱离关系@@，比如在东南亚的一些国家*@#*%，很多企业与中资都有着或多或少的联系%*。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#@%@#，高宗立表示*@@，车企之间竞争**@@%，就是优胜劣汰##%##。
“谁的产品好%@@%，谁就能占领市场#%*@@。”他说%@#。
实际上*@@，把高质量的产品售卖到全球@*%，受益的不仅是企业和行业的发展@#%@，同时也方便了各国用户%*#。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%*，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@##，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%*@*，她不禁想**，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@@##，经过几年发展*#*，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示*%*@*，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*@*，利用双方的优势@#**%，制造出符合当地要求的产品*%@#。