据5月20日澎湃新闻报道#@#，5月18日%%@@，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故%@@，致救护车上1名工作人员当场死亡*##**，1名患者经送医抢救无效死亡@*@*，救护车驾驶员受伤#*@@。据悉###@%，事故发生时#%*%#，救护车上载有患者**#，并鸣笛闯红灯%*@，被撞后车内患者及其他人被甩出车外%*@*。

　　救护车成“夺命车”@@，如此悲剧令人痛心@#。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生**@@%。悲剧不该一再重演%**#，改变迫在眉睫%**。

　　诚然@@，执行紧急任务时%%@，救护车必须分秒必争##@%，也因此%*@@，法律赋予其闯红灯特权%%#，其他车辆及行人应避让#*#**。然而##，在现实复杂的交通环境中@@*，救护车闯红灯同样面临巨大风险*%%%@，是不容忽视的交通安全隐患%%*。尤其是*@%##，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度#@***，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应@@*@，即使发生轻微碰撞@%*，后果也较为严重*%%。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备@#，一旦因闯红灯导致事故*@*，可能会造成物体“飞射”*#，加剧事故严重程度%%。

　　如此看来*%，与其赋予救护车闯红灯的特权%%@#%，不如让救护车“一路绿灯”%*@*。当救护车所到路口都是绿灯%@，既能规避闯红灯带来的安全风险%#@#@，还能提高通行效率%###，为抢救生命争取更多宝贵时间*#%。

　　实际上%%@，不少国家在这方面早有探索##，比如*%@#，有的国家创新技术应用*#*，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接@#@@，当这些特殊车辆接近交通灯时#%，系统将自动切换为绿灯%@*。国内一些地方也已有一些尝试%%%#，比如%%*，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”%#%，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据**@#%，并采用新型信号控制理论和模型*#，自动识别救护车辆、规划其前进方向@%#，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”*%@。在新技术帮助下@%%*，“车看灯”变成“灯看车”*@*%，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”%#。期待相关研发项目能够深入推进*@#*%，各地探索和实践也能被尽快复制和推广%*@@@。

　　说到底@#，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险%###@，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合**，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持*%*@%。（工人日报）