所谓中国新能源“产能过剩”论调不符合客观事实%#@%*，也不符合经济全球化发展大势*@@*。中国为世界各国提供了高质量、可负担的绿色产品%%，为全球绿色低碳转型作出重要贡献

　　近期###，美国一些政客持续炒作所谓中国新能源“产能过剩”论调%#**，妄言中国新能源汽车、锂电池、光伏产品等存在过剩产能**@，冲击世界市场%#*%%。这种论调不符合客观事实*#@%%，也不符合经济全球化发展大势***。从本质上讲%**@，美方炒作所谓中国新能源“产能过剩”@*，是其打压他国优势产业的惯用伎俩%#*%，是霸权思维使然@@。

　　所谓中国新能源“产能过剩”问题根本不存在#*%@。中国新能源产业产能利用率高于其他国家%%。根据英国行业新闻网站“这才是汽车”分析*%%*%，2023年##*@#，中国比亚迪集团、上汽集团等产能利用率达80%左右%**，远高于很多国家汽车企业的产能利用率#@%*。从全球范围看##，当前新能源产能远不能满足市场需求%##@*。据国际能源署测算*###@，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆#@，是2023年全球销量的3倍多、中国产量的近5倍；2030年全球动力电池需求量将达3500吉瓦时*@**#，是2023年全球出货量的4倍多、中国产量的5倍多；据国际可再生能源署测算#@%，为实现气候变化《巴黎协定》目标@%*，2030年全球光伏累计装机量需超过5400吉瓦*%，是2023年全球累计装机量的近4倍、中国累计装机量的约9倍@@%。

　　所谓中国新能源“产能过剩”论调违背经济学基本常识**%@*。按照经济规律@@%@，各国依据自身比较优势开展分工合作**%，是全球要素资源优化配置的重要路径*@@，也是提高生产效率和民众福祉的重要方式*%@@%。近年来*%，中国新能源产业依靠充分市场竞争和持续技术创新实现快速发展@@%*#，国际社会对此有目共睹*##%。中国始终坚持开放和共享@**%，与各国形成了紧密的产业链合作关系@#*#@，促进了全球产业链优化升级#@*#%，为全球新能源产业发展提供了强劲动力%%#*。所谓中国新能源“产能过剩”有悖国际分工、自由贸易和公平竞争的常理@*@%@，无视国际贸易改善各国民众福祉的重要作用#%**。

　　中国新能源产业的优势是靠真本事获得的#%*@。中国拥有制造业产业门类齐全的比较优势###。2023年*%%%，中国制造业增加值占全球比重约30%**@%，连续14年位居全球首位#%##，在新能源产业拥有涵盖材料研发、工程设计、制造管理、总装集成等各环节的全产业链@*@*。中国拥有超大规模市场优势和应用场景丰富优势##。2023年*#，中国新能源汽车产销量均突破900万辆*#*@，延续产销两旺的发展势头%#，规模庞大、层次多样的国内市场为新能源技术研发和迭代升级提供了土壤##*。中国为世界各国提供了高质量、可负担的绿色产品*%@，为全球绿色低碳转型作出重要贡献*@。

　　(人民日报 金瑞庭 作者为中国国家发展改革委宏观经济研究院研究员)