重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜#@#*%，有多沉？

　　老罗说#%*@#，装满花菜约30斤**%%，若是西葫芦这些个压秤的#@，得有70多斤%*@。

　　一条扁担*@，三个背篓%#%@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#@@。

　　老罗全名罗光明*@@，今年63岁@%#%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*@@**。每当自家地里蔬果成熟%@@*，清晨5时许%#，他俩就会把三个背篓装满@*#%@，到重庆轨道交通4号线石船站%#@@，赶第一班轻轨进城卖菜#@#**。

　　老罗不惜力%%，一条扁担扛肩头@*%@，两头担起俩背篓；钱芳心思细*@#，背起大背篓###@@，同时负责秤、包装袋等物件*%@##。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@*，还有石船镇附近的菜农*%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*###*。不久前有人提出###*%，携带菜筐背篓乘车###，又在早晚高峰时段@#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%*@**，只要行为和物品合规**，就不会干涉%*@@，引发网友好评@#。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬**%%#。最近*@*##，记者跟随老罗夫妇%@@@，从田间地头出发@#@#，坐轻轨进城赶场卖菜%@##%。在田地里、轻轨上、市场中*##%@，处处有人帮扶背篓菜农*%@，让他们感受到山城的包容与温暖*#@。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至*@@@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#*。他索性搬来木墩子*#*，和记者在田边的生产板房里唠起家常%@%。

　　和这里大多数菜农一样%*@，为了节约时间*%，农忙时节老罗上午下地@@%%#，中午就在板房里吃饭休息#%**，下午接着干活#*%@*，从白忙到黑%%。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@***。“自家菜自家也吃%#。拿出去卖的%*#@@，都是最鲜嫩的%%#**。”老罗说*@@*，自己务农大半辈子%*，这是他一直遵循的准则#%*@。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说#*#*#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%*，离不开菜农对品质的高要求***#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%**#，增收致富*%@。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉@##%@，抗风险能力差*@。跟着专家听课**，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%**#*，从品种选择到水肥管理*@，都更加科学%#%。”老罗家总共承包了10多亩地*@#@#，种了10多个品种的作物@#%##，主要种玉米@@%#@。前年区里专家下来搞培训%@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**#，多个玉米品种同时试种#*#，找出了最适合的品种#@。

　　“几番试种后%***，我家选种了美玉系列糯玉米@#，吃一口你就忘不了#@%#。”老罗神采飞扬##%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#@@，拉百八十斤进城*#*%#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#%#*#，一上午也全部售空#@%。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#%%，越来越多的村民闲不�%%%#@。�一头扎进地里@#%。“近年来%**%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%#@@*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*@*@#，蔬果品质显著提升#%@。如今@%@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@*@*%。”胡平说##%*#。

　　城区居民消费力强%*%*#，高品质的农产品不愁销路#*%。但过去因交通不便%#，乡亲们要么等菜贩子上门收购*##@，要么只能在镇内卖菜*%#*@。

　　轻轨和城市快速路修通前*@#@%，出石船进主城#%%*，要走319国道%%#。山路弯弯@#%，坡坎曲折@#%@，当地人又称之为“十二拐公路”@%。早些年@%%，老罗也进城卖过菜@@#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@#。清早出门#*@，等通过“十二拐公路”%@，已临近中午%%###，半天时间卖不了多少就得往回赶#@#，总感觉不划算*@@。

　　2022年**，重庆轨道交通4号线修通*@#%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*#%@。在重庆%##@@，赶场不分城市乡村**#@，就算在市中心也能找到地方%*#**。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*##。���1、4、7日赶鱼嘴�#*#@@。���2、5、8日赶复盛�%@。�渝北区观音桥区域商贸繁��%@**，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%#。

　　“嘿@**#@，趁雨蠤@%。�快收菜！明天赶龙兴场@*@%。”下午4点*@*#@，雨势渐弱*%%%，老罗夫妇赶忙去地里收菜*@@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@%%*%。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站#%。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜*%。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨%%%*，清晨5点*@*%*，记者来到老罗家的板房@%@%。

　　窗外一片漆黑##%，室内紧张忙碌*@@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%*%@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%。

　　老罗有七八个背篓#@#，有些是背到田里收菜使@@%@，有三个则是坐轻轨专用#@%%。“带去田里的背篓会沾上泥巴@@%@，怕背去坐轻轨弄脏车厢%***#，我都会留下干净背篓专门坐车用##%*。”老罗朴实*@，憨笑着说出了其中的原由%%#。

　　夫妇俩一人递菜@@@%*，一人摆放@@。钱芳专门准备了大塑料袋%@，罩在背篓里面*#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#@#%*。“都是为了车厢整洁@#，不能给别人添麻烦嘛%####。”钱芳说#%。

　　5点40分@**#，收拾完毕@@*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@@@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@#*%@。

　　雨大路滑@*@*，到石船站平时十来分钟的路程%%，走了约20分钟#*%%#。从村里到轻轨站距离很近%%#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@*，9106路公交线于近日开通%*%%%，接驳“背篓专线”*@%%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%#*#%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”##@@@。

　　6点钟%#%@，老罗夫妇到达石船站@%%，距离开站还有5分钟%#*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行##*#。入站口排起了长队*@，这里等车的菜农大多65岁以上@@*，可以免费乘车%#%。

　　“第一班轻轨是6点32分发车*@#%，6点15分开站#*#。为了让菜农们进站时间更充裕*@@，我们提早10分钟开站%*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@##%。”石船站值班站长苏奎说%*。

　　6点15分*@*#，准时开站@#。安检的程序必不可少*%，但从菜农们取下背篓过安检#%%%，到重新背上过闸机#%，都有工作人员帮助##@。个别人带的菜量大*#%#@，还有专门的大件通道供其通行#%%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*###，走得稍慢些%@@**。钱芳走在前面轻车熟路@%***，给他按了无障碍直梯#*@*#，等老罗到了才一起到站台候车*#%。

　　6点32分*%，第一班轻轨准时到站##@%*。怕有些老人听不懂普通话%*%，站台还加上了方言播报*%。车厢内几乎座无虚席%#，菜农们放下的背篓%*，整齐地摆放在地上%%%，空气中满是蔬果清香*@%。为了防止背篓“乱跑”@%@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩**%。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@#@%，两位老人坐到一起交谈起来@#@#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹###*。“挑最好的进城卖@%###，你瞧@%#%，掐一下就断#*。”包绍怀一边讲@#*，一边用手指掐断一截蒜薹@@，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@***。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*@*，有生意头脑%@##@。自打两年前轻轨通车*@*，他们家迅速扩大了生产规模##@，把一篓一篓的菜背到城里卖%*#*。”包绍怀说##@%，“老罗管生产%#，‘钱包’管经营*@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟@@@，又不是只有我们家*@@#@。听村干部说@#，自打2022年上半年轻轨通车后*%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*%##。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%%@，扩大到2100多亩*@。”钱芳说#**%*。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@@。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*#*，想起还在飘着的雨@%，钱芳临时改了主意#*@%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@*@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%@@。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*%#，和合家园农贸市场在室内%@，我们也常去*#%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@%***，附近住了好几万居民%*。”钱芳脑子转得快%#**，迅速做了决定%@。

　　到站后%*%，老两口一共支付了6元票钱@%*%。步行十来分钟%@，他们来到农贸市�%@。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊位@*@%，就在进门口位置##。此时刚过7点%**。“一般八九点才上人买菜*%@*@。赶第一班轻轨#*##，为的就是选一个好位置@%。”老罗说%*#。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%%，均设在一楼进门人流密集的位置@#，最多可以摆上200多个摊位@#。这附近除了安置房小区%###，还有人才公寓@#，人气相当旺****。在这摆摊##*#，一次只需要象征性地交1元摊位费*@，就能分配到一米多长、半米多宽%@%*#，约3块地砖面积的区域%##，可以从早摆到晚#@*#。

　　靠近摊位细看#%##，乳黄色大理石地面上@#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%#*#*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%*%*，供自产自销的菜农就地摆摊%@*%*，干净整洁*@@，井然有序@*%#。

　　“市场在规划设计之初*%@%，便考虑到菜农的需求*%@，根据地砖颜色不同@@#，划定了摆摊的区域*#。这样不仅灵活机动*@@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@%@，引导他们自发维护市场秩序##。”市场管理人员邓仕玉说%*@**。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*%@，腾出位置的同时@**#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*@%@。

　　“只要是来这里卖菜的老乡*%**，我们都会想方设法给他们找到位置%#。”邓仕玉说*@*#@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#%@%，“铺在地上@*@，可以放更多菜%@。”

　　老罗说@@*，前段时间“背篓专线”被关注后**，不少市场开设了摆摊专区%#@，邀请石船菜农去卖菜@###@，“不收取摊位费%@@#@，或者只是象征性收费**，而且都能坐轻轨到达*%。”

　　从7点开始%@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@###，夫妇俩忙到水都来不及喝#@#。新鲜的农家菜不愁卖@%%%#，仅仅两个小时%@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*@，老两口共计进账150多元*%。

　　背篓空空#*#%@，天气也放了晴@#。夫妇俩一身轻松*%@，收拾好背篓坐轻轨回石船@#%*，准备接着忙地里的农活儿%*%。“生意好##@%@，心情就好！”老罗笑道#**%%。

　　上午9点多#@，与老罗夫妇在石船站告别后#@@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*#%。老两口今年七十出头#*@#*，家住两江新区人和街道@#@#*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%*%#。“我们俩闲不�#@@*#。�如今坐轻轨也方便@@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@%@#%。”江碧说%@@%，“不少身边的邻居#%，都坐着轻轨到村镇里的集市%@%，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”#%*，联通城市和乡村%%*，把两头老百姓的美好生活*#，紧紧连在了一起%#@。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然