据5月20日澎湃新闻报道*@*#@，5月18日@*@，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故@%@*%，致救护车上1名工作人员当场死亡##，1名患者经送医抢救无效死亡%%，救护车驾驶员受伤*%。据悉%*%%，事故发生时*%#，救护车上载有患者#@*，并鸣笛闯红灯%#%，被撞后车内患者及其他人被甩出车外%#*。

　　救护车成“夺命车”*%#*#，如此悲剧令人痛心#@%*@。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生##*。悲剧不该一再重演#%@，改变迫在眉睫@@。

　　诚然%#%，执行紧急任务时#%@#，救护车必须分秒必争*%，也因此*%#，法律赋予其闯红灯特权@#@@*，其他车辆及行人应避让*@@。然而@#%，在现实复杂的交通环境中%@，救护车闯红灯同样面临巨大风险#*@%*，是不容忽视的交通安全隐患%%#。尤其是@@@*，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度**，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应@%，即使发生轻微碰撞@@@#，后果也较为严重#*#。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备#%，一旦因闯红灯导致事故@*#，可能会造成物体“飞射”*##，加剧事故严重程度*@#。

　　如此看来*%，与其赋予救护车闯红灯的特权@*，不如让救护车“一路绿灯”%**。当救护车所到路口都是绿灯*#%%，既能规避闯红灯带来的安全风险@%%，还能提高通行效率%**，为抢救生命争取更多宝贵时间%*#。

　　实际上#%#，不少国家在这方面早有探索@@，比如%@%，有的国家创新技术应用**#@，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接@##%，当这些特殊车辆接近交通灯时%*，系统将自动切换为绿灯%@%@。国内一些地方也已有一些尝试@@##，比如**，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”#@#，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据%*，并采用新型信号控制理论和模型*#*@，自动识别救护车辆、规划其前进方向#*%#，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”@%。在新技术帮助下*#，“车看灯”变成“灯看车”*##*，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”@#%。期待相关研发项目能够深入推进%*%#*，各地探索和实践也能被尽快复制和推广#@。

　　说到底***%，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险@#，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合@#@*，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持#*%@*。（工人日报）