【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑

　　中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%@#%，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动#@，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%**。5月20日@*#*@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*@#@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%@*%*。

　　“这台卡车以氢为燃料@@，在驾驶室的左右两个座位上@%@@%，都配备了方向盘*@*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@*@@@，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@%*。之所以设计成两个方向盘@@#，是出于客户需求#*@*%。

　　威驰腾生产线上%%#@%，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%###@，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#%#，均为零排放的电动和氢能源商用车@%。自2019年成立以来***@，威驰腾瞄准出海赛道%@%%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%%*%@。随着新能源汽车升温#@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*%**。�同时也对车企的生产和服务提出了更高要��%*@@*。

　　“减碳的概念*%##*，不仅指生产的汽车是零排放%@%@#，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*@*%#。”威驰腾品牌负责人陈承说%@%%，“进口新能源汽车的国家@@#%，对工厂生产的碳排放也有严格要求@@###。”以威驰腾为例@#*@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维%#*@，不需要喷漆*@@#，而且材料的密度更�%%***。�减轻了车身的重��*#**，因此更加节能环保@*。此外**#*，车辆的骨架采用了不锈钢材质%#*#@，整车使用年限延长@#，降低了后续维护成本@%%*%。

　　对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音#@@*，作为一家主攻海外市场的新能源车企@@*%，威驰腾有自己的体会%@#。

　　“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@@**，短时间内不可能被轻易取代@##。”陈承表示#%@@，“这些积累*#%，让我们在人工等方面拥有了成本优势*@##，但是在材料、质量和设计上*@@%，我们都是对标行业大厂的*#。”

　　陈承说%%@@，哪怕是把生产移出中国##，一个国家也不能与中国完全脱离关系*#***，比如在东南亚的一些国家#*，很多企业与中资都有着或多或少的联系@%@%。

　　而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@%**#，高宗立表示#@@*，车企之间竞争%@%@，就是优胜劣汰%@@。

　　“谁的产品好%#%*，谁就能占领市场**%。”他说@#%*。

　　实际上@*@#%，把高质量的产品售卖到全球%#%@@，受益的不仅是企业和行业的发展%#@，同时也方便了各国用户**。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*%%，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*##，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%%*#@，她不禁想#%#，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#**%，经过几年发展****%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？

　　高宗立表示@%@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#*，利用双方的优势#@%%，制造出符合当地要求的产品**@#*。