重庆不止有“背篓专线”,菜农种菜有指导,市场有摊位

2024-05-16 09:52:47 no.XX Studio

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  一个背篓装满菜%#@,有多沉?

  老罗说#@,装满花菜约30斤@@@%,若是西葫芦这些个压秤的%@@@#,得有70多斤**@%@。

  一条扁担*@,三个背篓@@*#@,是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#*。

  老罗全名罗光明#%,今年63岁**@%*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*@%@%。每当自家地里蔬果成熟@*#*#,清晨5时许%@#,他俩就会把三个背篓装满%##*,到重庆轨道交通4号线石船站*%#%@,赶第一班轻轨进城卖菜%*@。

  老罗不惜力@*%%,一条扁担扛肩头#**%,两头担起俩背篓;钱芳心思细@#*#,背起大背篓@*,同时负责秤、包装袋等物件*%*。

  石船镇距离重庆主城区约40公里%*%%%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%%@,还有石船镇附近的菜农%*@#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#%#*#。不久前有人提出#@,携带菜筐背篓乘车#%**#,又在早晚高峰时段%%,会不会影响其他乘客?重庆轨道交通方面回应%@*%,只要行为和物品合规*%#,就不会干涉#@@%,引发网友好评#%#*。

  老罗家的蔬果又成熟了一茬%#%%。最近%#%,记者跟随老罗夫妇%*@@%,从田间地头出发#@#@@,坐轻轨进城赶场卖菜#*#@@。在田地里、轻轨上、市场中%%,处处有人帮扶背篓菜农%@%,让他们感受到山城的包容与温暖@@%。

  种菜

  “老把式”也爱农技培训

  一场降雨在葛口村不期而至%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置****%。他索性搬来木墩子##%%,和记者在田边的生产板房里唠起家常#@。

  和这里大多数菜农一样%*#,为了节约时间*@@,农忙时节老罗上午下地@%,中午就在板房里吃饭休息%%%#,下午接着干活*#@##,从白忙到黑#@%@%。

  板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%*@*%。“自家菜自家也吃@##。拿出去卖的@@,都是最鲜嫩的%@%#。”老罗说%*,自己务农大半辈子#*,这是他一直遵循的准则%%#*#。

  一旁的葛口村党总支书记胡平说**@,这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@**,离不开菜农对品质的高要求##。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@%,也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@@*,增收致富#@#@。

  “以前种菜都是凭经验、靠直觉@#,抗风险能力差%@#*。跟着专家听课#@#,才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*%**,从品种选择到水肥管理##@#,都更加科学**。”老罗家总共承包了10多亩地#%*#,种了10多个品种的作物#%@,主要种玉米@@@。前年区里专家下来搞培训%#,根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*@#*#,多个玉米品种同时试种@@@,找出了最适合的品种%@@。

  “几番试种后%@*,我家选种了美玉系列糯玉米#%*,吃一口你就忘不了#%*@#。”老罗神采飞扬#%@,“城里居民认这一口糯香!大丰收的时候#@,拉百八十斤进城%%,一小时内全部抢光;第二天加到800斤*%%,一上午也全部售空**。”

  眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@%#@,越来越多的村民闲不譆*@%。煌吩乩顯%%。“近年来%%,葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@*#%,采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#%@%*,蔬果品质显著提升@%**。如今#%#%*,这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@#*。”胡平说@@%%。

  城区居民消费力强#**%,高品质的农产品不愁销路#@%@。但过去因交通不便@%@*,乡亲们要么等菜贩子上门收购#@%@@,要么只能在镇内卖菜*%%#。

  轻轨和城市快速路修通前#*#%,出石船进主城@#@#@,要走319国道#%#。山路弯弯#%@%,坡坎曲折%##@,当地人又称之为“十二拐公路”#%。早些年%@#*,老罗也进城卖过菜####,可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费##**。清早出门#*#@,等通过“十二拐公路”@##%,已临近中午**,半天时间卖不了多少就得往回赶*#*,总感觉不划算*@。

  2022年@@,重庆轨道交通4号线修通@@%%#,这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%@。在重庆**,赶场不分城市乡村##*,就算在市中心也能找到地方@%#*%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#%@。�1、4、7日赶鱼嘴矦@。�2、5、8日赶复盛�%#***。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*##@,那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表**%@。

  “嘿%*#,趁雨�#@#%。焓詹耍∶魈旄狭顺�%*%。”下午4点@@@%,雨势渐弱**#@@,老罗夫妇赶忙去地里收菜%%%%#,和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#%**#。

  乘车

  “背篓专线”细致周到

  钱芳背着菜篓进入轻轨站#@*%#。彭 云摄(人民视觉)

  菜农们乘坐轻轨进城卖菜##%。彭 云摄(人民视觉)

  一夜大雨@*%@*,清晨5点*%,记者来到老罗家的板房#%。

  窗外一片漆黑*#%*#,室内紧张忙碌#@*%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存***。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*#。

  老罗有七八个背篓%@*,有些是背到田里收菜使##%*#,有三个则是坐轻轨专用*%##。“带去田里的背篓会沾上泥巴@*@%*,怕背去坐轻轨弄脏车厢#%#%,我都会留下干净背篓专门坐车用#**%。”老罗朴实*@@*,憨笑着说出了其中的原由%#%#。

  夫妇俩一人递菜%@,一人摆放@@*。钱芳专门准备了大塑料袋#**%,罩在背篓里面*@,这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%%*#*。“都是为了车厢整洁@@%%,不能给别人添麻烦嘛%%%*。”钱芳说###%。

  5点40分##%#%,收拾完毕*#*@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@****,老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%@。

  雨大路滑#*@,到石船站平时十来分钟的路程@%%,走了约20分钟#*#。从村里到轻轨站距离很近##*%#,石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%@*##。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@%,9106路公交线于近日开通#@,接驳“背篓专线”*%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@*#%@,打通了乡亲们出行的“最后一公里”*#*@。

  6点钟@%*,老罗夫妇到达石船站@%*,距离开站还有5分钟**。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@*@%*。入站口排起了长队*@@%,这里等车的菜农大多65岁以上###%*,可以免费乘车*#。

  “第一班轻轨是6点32分发车****@,6点15分开站%@##。为了让菜农们进站时间更充裕@@@,我们提早10分钟开站#%*#@,在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%*##。”石船站值班站长苏奎说%@%。

  6点15分**@#@,准时开站%@@@。安检的程序必不可少*%*,但从菜农们取下背篓过安检##%,到重新背上过闸机**,都有工作人员帮助#%#。个别人带的菜量大*#,还有专门的大件通道供其通行#*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%*#,走得稍慢些@@。钱芳走在前面轻车熟路#*,给他按了无障碍直梯*%,等老罗到了才一起到站台候车##@@。

  6点32分%#*@%,第一班轻轨准时到站#%%。怕有些老人听不懂普通话###*,站台还加上了方言播报%%%。车厢内几乎座无虚席**@,菜农们放下的背篓*%,整齐地摆放在地上@*@#%,空气中满是蔬果清香*#%%。为了防止背篓“乱跑”@##**,部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@%%##。

  钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#*#%,两位老人坐到一起交谈起来@##@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹**#*。“挑最好的进城卖%*%%%,你瞧@**,掐一下就断%@。”包绍怀一边讲**,一边用手指掐断一截蒜薹*#%,证明着自家蔬菜的鲜嫩##@#*。

  “我们平时都管钱芳叫‘钱包’%@**,有生意头脑@#。自打两年前轻轨通车%@,他们家迅速扩大了生产规模*%@,把一篓一篓的菜背到城里卖%@。”包绍怀说@@#,“老罗管生产#%#%*,‘钱包’管经营###,他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧!”

  “哎哟##@*@,又不是只有我们家*%@。听村干部说%*,自打2022年上半年轻轨通车后%%@%*,乡亲们都纷纷坐车进城卖菜##*##,下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%%**,扩大到2100多亩#@@@。”钱芳说##。

  卖菜

  农贸市场服务贴心

  老罗夫妇在农贸市场卖菜@#。本报记者 沈靖然摄

  原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#%,想起还在飘着的雨**#,钱芳临时改了主意*#***,和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#*,去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@#。

  “下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@@@#%,和合家园农贸市场在室内*%%%%,我们也常去@*@@*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#**,附近住了好几万居民#@#**。”钱芳脑子转得快#%%**,迅速做了决定%##。

  到站后@*,老两口一共支付了6元票钱#%%*。步行十来分钟**@@%,他们来到农贸市�#@*#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#%,就在进门口位置@@#%。此时刚过7点*#@%。“一般八九点才上人买菜@@%%%。赶第一班轻轨*#%#,为的就是选一个好位置@@%@。”老罗说@%*#。

  和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@#,均设在一楼进门人流密集的位置*#,最多可以摆上200多个摊位%%%。这附近除了安置房小区@*@,还有人才公寓*#*@#,人气相当旺@*%。在这摆摊*@**,一次只需要象征性地交1元摊位费*@%,就能分配到一米多长、半米多宽%@,约3块地砖面积的区域#@,可以从早摆到晚*@。

  靠近摊位细看*#%*,乳黄色大理石地面上#%,靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖##@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*@#@,供自产自销的菜农就地摆摊#@#%,干净整洁%@,井然有序*%*。

  “市场在规划设计之初#@@,便考虑到菜农的需求%%*@,根据地砖颜色不同##,划定了摆摊的区域%%#。这样不仅灵活机动*#@%#,还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@*#@#,引导他们自发维护市场秩序*@#%*。”市场管理人员邓仕玉说#*@#。

  为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#**#,市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#%@@*,腾出位置的同时#%%**,也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%@*%。

  “只要是来这里卖菜的老乡*@#,我们都会想方设法给他们找到位置#@*@#。”邓仕玉说#@@,市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@##,“铺在地上*#%,可以放更多菜%**@。”

  老罗说**,前段时间“背篓专线”被关注后##@,不少市场开设了摆摊专区%%,邀请石船菜农去卖菜*#%#,“不收取摊位费%%%##,或者只是象征性收费*@@#,而且都能坐轻轨到达*#*%@。”

  从7点开始#%@*,陆续有附近的居民光顾老罗的摊位###,夫妇俩忙到水都来不及喝@%*#。新鲜的农家菜不愁卖*#,仅仅两个小时#@##%,当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%#,老两口共计进账150多元@#%#*。

  背篓空空@#@,天气也放了晴@%%*@。夫妇俩一身轻松@%%@,收拾好背篓坐轻轨回石船**%#,准备接着忙地里的农活儿@@*##。“生意好*#*,心情就好!”老罗笑道#%#。

  上午9点多#*%#,与老罗夫妇在石船站告别后*%@*,记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%@。老两口今年七十出头@*#@,家住两江新区人和街道#%*@*,一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇**。“我们俩闲不譆***。缃褡峁煲卜奖�%%*%,想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去**#。”江碧说%%,“不少身边的邻居##*#,都坐着轻轨到村镇里的集市*#**@,一个个场赶过去咧!”

  一条“背篓专线”*@%,联通城市和乡村@##@,把两头老百姓的美好生活*%@@,紧紧连在了一起@@*#@。                   

  刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

  人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】

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